Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) je suis spectateur de l evolution de vos XR10 en general et je dois avouer le nombre d options sur certains :inkoi3: sur un engin qui a roulé 1 pack m etonnnnnne , sans jouer la critique facile et en respectant vos investissements a chaqu un ou le fouilllllle mer...e :confused3: j ose une question riest: riest: " pas sur la tete" est - il pas mieux de partir de ponts de BERG V1
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) salut stef, ton raisonnement n'est pas faut. j'ai longtemps hésité entre les berg et le xr,et j'ai choisi le xr parce les ponts sont beaucoup plus léger que ceux du berg. et aussi parce que axial a fait ces preuve depuis longtemps (je pensais) mais pour dire vrai,je suis un peu déçus de la finition de la bestiole ! sortie de boite il y a du jeu de partout ; les transmission ont du jeu dans le ponts arrière , les chapes dans le skid ont du jeu, les chapes en général ont du jeu la direction à du jeu de tout les cotés ,etc etc... j'ai cassé un cardant sans spécialement faire d'effort dessus(je suis assez souple avec les gaz) en regardant les photos de la page précédente ,on ce rend compte que le montage des cardans est vraiment léger! il faut changer les roulements de transmission si ont veut éviter la purée de pignons, enfin bref.....sortie de boite c'est pas ça du tout!!!! mais une fois fiabilisé c'est une très bonne machine, avec là quel je prend beaucoup de plaisir à rouler avec. :yesd3:
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) en gros des roulements de 9mm et un sachet de rondelles :blerp3:
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) J'suis plutôt d'accord avec Tony ! A refaire je partirais peut être plutôt sur de V1 pour te dire, mais a priori il demandent eux aussi quelques modif pour être utilisé a font :ugeek: L'xr10 n'est pas une catastrophe non plus, ca fait un bon moment que je roule avec et a part 2 rondelles pour caler les cardans arrière j'ai rien modifié sur les ponts et j'en suis très satisfait, même si l'optionnage des transmissions me semble indispensable un jour ou l'autre :jecpa3:
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) Bonjour, Je suis aussi étonné de voir les investissements pour ces ponts. J'avais l'intention d'essayer de construire un crawler à partir de ses ponts, car je leur trouvais un très bon potentiel : Ils sont légers, La boite de vitesse est très fine et ne pénalise pas beaucoup la hauteur sous pont, La fixation des liens supérieurs coté pont est très base, Un excellent rayon de braquage d'origine, Bref, je les trouve très intéressent... mais avec vos retours d'expérience, j'avoue que je ne pense pas tenter l'aventure :? Les berg d'origine sont assez fiable, et les investissements permettent d'augmenter leur performance et leur fiabilité. Sur l'XR10, les insvestissement sont là pour en magorité fiabilité les ponts et n'augmente que très peu les perfs... @+
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) si on parle vraiment que des ponts, il faut mettre un jeu de roulement pour les transmissions, caler les deux trans dans le pont arrière et refaire une barre de direction. rien de bien sorcier ,mes critique étais plus centrer sur la finition du kit. je m'attendais a mieux de la part d'axial! en ce qui me concerne je n'ai gardé que les ponts,et la seule parti en dehors des roulements, qui me parais fragile c'est les cardans.et je n'ai pas vu d'option pour les remplacer! ou alors celui que j'ai casser avais peut être un défaut(on est pas à l'abri non plus) bourgoin jallieu
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) perso les ponts ils ont des roulements de 9mm et des bagues en bronze....en gros les seuls gros gros défaut, c'est les roulements de 8mm...mais sinon RAS :wink3:
Re: XR10 Hardtruck (premiere casse p4) ils sont pas en plastique les cardans ou alors j'ai pas bien observer la matière :confused3: perso pour ma part j'en suis à une dizaine de packs en outdoor et aucune trace d'usure pour l'instant mais c'est qu'il ya du jeu de partout :!: je vais créer un post pour vous le présenter
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) Bonjour, Vous avez raison optionner un XR-10 c'est cher... Mais je crois qu'opionner nos engins (scales, crawlers ou autres), c'est toujours cher :jecpa3: Nous faisons du modélisme et on ne nous loupe pas. L'indispensable, Hardtruk et The Dude l'on dit. Changer les roulements des boîtes. C'est tout. Et cela roule parfaitement. Après, j'y vois deux autres aspects : Améliorer et se faire plaisir. En ce qui me concerne, je suis de formation mécanique et j'ai horreur des jeux et des mauvais ajustements. Quand je vois que le XR a 2,6 mm de jeu entre les roue à cause de la direction, je me dis que c'est nul. 1 mm de jeu longitudinal sur chaque transmission arrière, c'est inacceptable. 2,5° de jeu axial par roue, c'est miteux. Beaucoup de jeu dans toutes les chapes et rotules, c'est grave. Surtout quand tout se cumule en fonctionnement. Au prix où il nous les vendent, ils pourraient faire des efforts. Mon Honcho kit n'a pas autant de défaut. Je suis d'accord, on jeu le laisser comme cela, il fonctionne bien. Mais avec des plus, il fonctionne encore bien mieux. J'ai acheté des ponts Berg pour me faire un autre crawler. Je pense aussi qu'il sont mieux finis et ajustés que ceux du XR. Je suis sûr par contre que cela me reviendra aussi cher que le XR-10 à la fin. Mais, le plaisir est là et c'est le plus important :wink3: :wink3: :wink3:
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) Loin de moi l idée de lancer une polemique facile , juste un regard exterieur . Comme je dis souvent , le principal c est de se faire plaisir avec c propres choix . Bonne continuation a vous dans l evolution de vos engins et surtout beaucoup d entrainements pour nous donner un beau spectacle a la BIG 2011 :wink3: J oubliais !!! si vous cherchez de la pieces de rechange , BARTWASA en a un qui a pris 12kg de poussiere sur une superrrrbbbe etagere :mdr3:
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) Arf c'était une petite blague perso, qui a commencée quelques messages plus tôt :rir3: les cardans sont bien en acier :wink3: Y'a pas de mal ! :yeah3: Au contraire ta question est super intéressante, et les réponses données le seront aussi pour ceux voulant se lancer sur cette machine !! Surtout que jusque là on ne pouvait pas bien juger l'XR sur sa fiabilité ou ses performances, Aujourd'hui que la machine est testée et éprouvée, on peut enfin donner un avis réaliste, et pour ma part les Berg V1 ont de beaux jours devant eux :zunt3: Pour finir sur les différents jeux, je n'en ai aucun sur les chapes, suffit de bien serrer a font jusqu'a déformer un peu le plastique, c'était déjà le cas sur mon AX10, et ça n'a jamais bronché :roll3: Pour les ponts, le jeu dans la direction n'est pas non plus énorme, Axial a déjà eu la bonne idée de concevoir sa machine avec une direction bta d'origine et même incrustée au pont. :yesintel3: Le gros défaut pour moi c'est ses boites de transmission fragiles, mais c'est surement le bon plan pour Axial histoire de sortir des pièces option, et comme le disait Dude, quelques roulements ou bagues, c'est pas la mer a boire :zunt3:
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) Re bonjour, Excusez-moi, je pense que je me suis mal exprimé. Pour moi, il n'y a pas de polémique du tout. Bien au contraire. Et je suis aussi très content de lire les avis de tous les autres membres. Je suis sur votre Forum rien que pour cela aussi... :smile3: Je ne mettais que mon grain de sel pour expliquer mes motivations sur cette machine :wink3: C'est vrai que quand je l'ai reçu, j'étais heureux comme un gosse. C'était mon premier. Une fois monté, j'ai été un peu déçu. Maintenant, je suis à nouveau content. J'ai hâte de commencer mon Berg. Merci Steph. On va essayer :wink3: Heu... Bart... Tu ne passes pas l'aspirateur ? :rir3: a++
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) En tous cas , j ai hate de voir ce que cela va donner a la BIG . Sans avoir accroché avec le BERG , le plaisir de voir le duel des marques , de realisations divers avec il faut l avouer , ce petit coté competiteur va etre fort interrrrrrressant :yes3: Désolman Hardtruck , HS OFF :confused3:
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) pas de soucis l'ami, mais tu plieras ta tente tout seul cette année! :rentr3: :mdr3: non je déconne je t'aiderais :rir3: :wink3:
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :yes3: :yes3: OUFFFF !!! t un seigneur
Re: XR10 Hardtruck V2 (premiere casse p4) bon,comme je ne vais pas échapper à la purée de pignons, petite commande passé chez VP. c'est en route il y a plus qu'a attendre :tadaa3:
