Bonjours à tous, C'est fait... L'électronique est à sa place. Je pense que j'ai réussis à optimiser l'espace. Les deux ESC Tekin, le BEC CC et le récepteur sont tous rentrés dans 50mm x 50mm. Comme je le souhaitais, il n'y a rien sur l'arrière. Pour le CG, les deux ECS et le BEC sont à plat. Seul le récepteur est debout pour faciliter l'accès au connexions. Avec ses 4,5g il ne gêne pas. Les deux interrupteurs des ESC sont coincés entre le châssis et les bras supports de suspension. Il me reste toute la place pour mettre l'accu Maxamps 3S 1300 MAh sur la partie avant de la platine. Plus tard, je le passerais peut-être sur le pont avant. Le prochain travail sera de réaliser une barre de direction convenable. En effet, depuis que j'ai remplacé les Porte fusées et Chapes par des Vanquish, les biellettes de direction à pas inverse sont trop courtes. Et se débinent au premier obstacle. a++ pour la suite. Une petite image :
Travail du soir, la barre de direction est faite et en place. Elle est faite dans un rond de titane de diamètre 4 mm. Les deux extrémités sont tournées sur une longueur de 13 mm, puis filetées en M3. Une rotule Axial coudée à 30° est visée à chaque extrémité. La barre elle même est cintrée à 23° à chaque bout. Une petite coupe dans le pont pour supprimer le système d'origine et mise en place. Les jeux parasites ont disparu. C'est beaucoup plus solide. Et cette barre passe bien entre le pont et le moteur sans dépasser pour ne pas accrocher sur les rochers. Ses 8 grammes remplace avantageusement les 14 grammes du précédent système. Je suis très content d'avoir copié sur vous. Merci... a++ Video : Au cas où, le lien est : http://www.youtube.com/watch?v=uFDYt6f4fWA Photos :
salut bien bossé Fred :yesintel3: par contre si tu clocke un peu plus ton pont tu pourra monter une barre droite et gagner en braquage, car la tu ne profite pas pleinement de l'avantage de port fusées Vp :wink3:
Re bonjour, Merci The Dude. Pour le "clokage" du pont avant, c'est prévu au changement de tous les liens. Les supérieurs avant seront un peu plus longs. Ils seront en delrin, alu, titane. Je ne sais pas encore. Pour ce qui est du braquage, je peux sans souci aller au maximum. Jusqu'à ce que les bras des porte fusées touchent le pont. Aujourd'hui, j'ai régler les courses du servo de cette manière afin que les pneus ne touchent pas les ressorts des amortisseurs. Je n'aime pas cela. Quand je referai les liens, je prévoirai de modifier l'emplacement des attaches inférieures des amortisseurs pour ne plus être embêté avec ça. Je réglerais à ce moment là les débattements de la direction au maximum. :wink3: a++
ah ...parce que perso moi la barre touche le pont juste juste avant le braquage maxi... :jecpa3: et pourtant j'ai gratté au max sur le pont et ma barre est droite....
Pour la mienne, en braquage maxi elle appuie sur le pont sans forcer sur le pont et les bras VP sont bien au contact. Le pont, je l'ai arasé de 0,6mm en plus par rapport à sa surface initiale pour avoir le petit pouillème qui me manquait. Ma barre ne fait que 4 mm de diamètre. Elle est fine et très rigide.
ah ca doit venir de ca.... la mienne fait 6mm de diamètre... tige filetée et tube d'alu.... je vais p-e contacter Kaneda alors!!! :rir3: (ben vi moi je suis pas très doué de mes mains!! :mad3: )
Tu vas voir, un millimètre de gagné au rayon c'est beaucoup :wink3: Je suis sûr que même avec du 3 mm de diamètre c'est suffisant. C'est tellement rigide le titane.
Bonsoir, Merci Erik riest: Non Matt2.2, il n'y a pas de vis cassée. Se sont les reflets qui font cela. Seulement une de desserrée. Maintenant, tout est en ordre :wink3:
