Avec ce topic j'officialise ainsi l'achat de mon Poison Spyder. Je le voulais absolument en cette version, même si je devais sacrifier le kit LED! Concernant les modifications: *Les mousses des BF Goodrich ont été viré au profit d'un pneu qui se déforme super bien et qui est assez polyvalent. *Inversement du support arrière d'amortisseur pour rabaisse l'arrière de 5mm. *Cover de différentiel Vanquish (merci @Titi au passage!!) *Remplacement de chewing gum/barre de direction par un Topcad *Servo Pro-Tronik 8832 TG-D de 14kg. Celui d'origine a choppé du jeu au bout de la première sortie et comme j'avais un avoir à la boutique où j'ai acheté le Wraith... Quelques photos de la bestioles: Et depuis ce matin: *Links inférieur et supérieur Topcad *Amortisseurs G-MADE PIGGY BACK (ceux qui ont une vue bionique, verrons qu'il manque 2 ressorts dans le blister de droite...grrr) Du coup j'ai pris 2 ressorts et 2 coupelles (légèrement modifiées) des Axial d'origine en attendant d'avoir les ressorts qui vont bien (Rueil me les fait parvenir): Contrairement à ce que j'ai lu les amortisseurs ne sont pas plus durs que les Axial d'origine, si le remplissage est effectué EXACTEMENT comme sur leur vidéo c'est quasi du pareil au même. J'ai volontairement pas mis les sticker car je vais essayé de m'en faire des Fox. Au plaisir de lire vos commentaires
Merci! J'ai oublié de préciser que j'ai mis les élargisseurs fournis avec le kit, sur les jantes, pour éviter que les pneus frottent la carrosserie dans les croisements de ponts en virage
je suis jaloue :wink3: belle achat, c'est exactement celui la que je vais me prendre aussi car la carro me plaît aussi :yes3:
Tu ne seras pas déçu, quand j'ai vu le Poison juste à coté du Wraith normal... je n'ai pas hésité! Juste dommage pour le kit Led. Il semblerait que les BF Goodrich ont moins de grip que les Ripsaw, mais je lave les pneus à la lessive ce qui les rends un peu collant. J'ai remarqué ça en lavant mes pompes de VTT, elles collent quand je les sortaient de la machine à laver!
Les leds et pneus sont que des détails que l'ont peu modifier aprés, pour la technique de lavage des pneus je note l'astuce merci :yeah3: bon bas on attend une ptite vidéo maintenant :wink3:
Oui va falloir que je m'y mette haha! Une raison de plus d'acheter une GoPro! Sinon, je préfère néanmoins le BF aux Ripsaw rien que pour leur look, polyvalence et car ceux sont des Beadlock
Jolie wraith poison spyder.et un de plus qui a attraper l optionite aigue c est une bonne maladie.surtout eviter certains site avec la cb dans la poche :rir3: :rir3:
Il est terrible ce Poison Spyder ! Pour ceux que ça intéresse, j'ai une carrosserie complète et neuve à vendre !
@Seb66: en mettant le kit d'élargisseur, j'ai plus aucun problèmes de roues qui touchent les ailes. Ce qui je pense, à endommagé ta carrosserie. @50hmcre: je les ai acheté chez Rueil Modélisme! http://rueil-modelisme.com/amortisseurs/2450-amortisseurs-piggy-back-103mm-gm21007-gmade-.html Pour la carrosserie j'attend de voir la version 2014 définitive du Poison Spyder 1:1. Il est encore à l'état brut: Avec un petit Wraith à 2min08 Je pense que je vais commander un kit carro Jeep que je travaillerais. Mon grand dilemme en ce moment est: couper ou ne pas coupe l'arceau arrière? Vu que j'ai plein de liens en plastique, je pourrais faire comme le vrai.
COUPE ! ( mais proprement... ) Voici la nouvelle déco de "Crispy" pour 2014 ! Le projet: La pose en cours : Avouez... C'est magnifique ! :ang3:
Racing vite des images au soleil us.pour la voir rouler.des bonnes idees de couleur .qui fera la premiere peinture?
Il nous fait des phrases énigme, où il faut rajouter des mots et la ponctuation pour en comprendre le sens :mdr3: Je plaisante bien sur :wink3:
Ou alors il joue au Kamoulox sans nous prévenir! :mdr3: Bon vu le temps exécrable qu'il fait en Alsace, je ne vais pas pouvoir tester ces nouveaux amorto... Du coup petite photo des Hub Axial fraîchement montés (merci encore à Mugen38 :yes3: ) avec au passage la petite caisse à outils dédiés au Wraith, elle aussi fraîchement achetée
