bon, les 1ers essais montrent vite les points faibles... en premier, les cardans: j utilise des cardans ax10 1ere generation, et les noix se tordent de rire sous le couple...
c est parti pour une modif home made. j ai récupéré ceci (fond de rouleau de papier de caisse enregistreuse) un bon coup de scie a metaux, un peu de suprglue et voila: la, plus de souci!
Sympa ! Pas assez extrême à mon goût mais c'est le modèle qui veux ça .. Pour les cardans va voir Chez Sdi 4x4, leurs cardans ( en 5/5 ) sont au top et pas chère !
des nouvelles de ma willys: passage au 35t integy pro lathe, cardan avant junfac, cardan arriere inox en attente (il est tres tres court!!!) car les cardan plastique se tordent de rire sous le 3S mise en place des phares avant et tests, beaucoup de test!! la fiabilité est au rendez vous (en 2S en tout cas), et l'équilibre général est bon. J'adore vraiment le setup full drop, ainsi que sa tendances naturelle a glisser du c.l vers le bas de la pente quand on met plein gaz! on arrive même a le faire sur demande, pour le placer devant les portes façon DIG le skid acier galva joue tres bien son role, et lest bien le bas du chassis. reste a revoir les protections de carrosserie, surtout des ailes, point (tres) faible comme sur le 1/1 (faut dire que j'utilise bien la carro comme appui pour tourner autour des obstacles )
pas trop d'évolutions techniques, mais pas mal de roulage... je suis hyper content!! pour une fois, je pase plus de temps a rouler qu'a modifier faut que je fasse rapidement le stinger, car la calandre n'aprécie pas trop le coup sur le dessus du capot pendant les tonneaux...
J adore le côté roots de mon projet... Un chassis, une caisse dépouillée et go ! Dans la boue et les rochers
Très sympa ta jeep, j'aime bien !! Par contre j'ai jamais vu, donc y a peut être un truc, mais moi je tenterais bien le coup en 1.9.
Surement pas, je veux une willys class3 avec un gros V8 sous le capot (35t 3s) des ponts de 1ton et des roues en 42"
Un truc comme ca Ou ca, mais avec une caisse de mb a la place d une caisse de willys wagon (avec les memes proportions)
Bon, petit retour d expérience sur le Integy 35t: nul ! En premier, le fond du moteur s est rapidement desserré (avec perte des vis), enfin le rotor a brûlé... De la daube je suis un peu énervé. Ca ne vaut pas les 25 a 30€ que je l ai payé Je vais passer a de la chinoiserie a mpins de 10 € livré au moi s si ca pete5je saurais pourquoi.
Bizarre, j'ai eu 2 moteurs 35T INTEGY, et ils allaient plutôt bien, jamais de souci, hors mis les charbons.
