Ben dis donc Bruno , c est la renaissance de la passion , tu n auras plus que l embarras du choix...j ai conservé un wraith aussi au cas où ...
Et tu as raison mais faut laisser le temps au temps hein Ces carrosseries n'ont jamais fait 313mm mais plutôt 325mm environ, j'avais fais le taf sur mon ancien SCX10.2, mais là je n'ai pas fini la carrosserie et donc il est trop tôt pour etre sure de son implantation sur le châssis et donc de savoir si c'est l'avant ou l'arrière qui va bouger, ou éventuellement les deux...
Du choix de véhicule à faire rouler tin pardi ...au moins quand il y a de la casse on ne reste pas bloqué
Allez on continue... Confection de la plage arrière parce que derrière les sièges c'est pas jojo cette carro Pour le Rotopax, je sais pas encore si je le laisse poser dans la benne ou si je le remonte au centre de la lunette arrière, je verrai plus tard mais je pense opter pour la deuxième option...
Je cherchais des jantes sympa avec un backspacing le plus important possible afin de pouvoir régler comme je l'entends la largeur de voie, j'ai trouver mon bonheur, techniquement et esthétiquement...bien que cela reste personnel Je voulais arriver à ça... J'ai donc pris des Boom Racing Probuild, certes, c'est relativement cher, mais j'ai souvenir d'avoir acheté des RC4WD bien plus onéreuses que ça !! 50€ le jeu avec des hubs de 4mm, à quoi j'ai ajouté des hubs de 1mm pour arriver à ce montage. J'ai hésité entre deux variantes et j'ai finalement opté pour celle-ci...
En passant, j'ai reçu ma commande Ali d'un pneu Pit Bull, alors ça a été très rapide, et j'en ai reçu 4 au lieu de 1 Niveau qualité, bah...y'a un monde entre les deux, ils sont un poil moins souple, d'une mauvaise finition, aussi bien sur les flancs que les structures...Bref, ça fera le taf pour une roue de secours
Tes jantes sont superbes Parfois faut y mettre le prix. J'ai un jeu de Boomracing Yota classic 1.55 du temps où on pouvait éviter la douane avec AsiaTees, le prix était pas mal non plus Les Rock Beast Une valeur sûre aussi, j'ai monté ça sur le Vaterra de mon pote qui en est ravi.. J'adore ta hauteur de caisse, tu vas la laisser comme ça?
Oui oui, c'est la hauteur de caisse définitive Pour la carrosserie, la hauteur est calée, l'empattement est calé (325mm), il me reste un peu de plastic putty à utiliser, un peu de ponçage, bref je pense que dans la semaine vous découvrirez sa teinte finale...
Non j'ai reculé le pont arrière, ça me simplifie la vie pour la géométrie de l'avant et l'implantation de la carro
Elle est parfaite J'avais galéré avec cette carro pour l'adapter sur un châssis Injora que j'ai finalement abandonné pour un HPI SBK (celui du venture) qui colle parfaitement à la carro. Vivement la suite
Oui j'ai vu ton post et je dois t'avouer que tu m'as fais hésiter avec le Venture SBK...mais je n'aime pas (visuellement) les ponts , cela dit ta création est top
Les ponts ne sont pas très beaux esthétiquement c'est vrai mais le comportement de ce châssis est sain et il est performant (la version kit) Le petit hic (il y en a toujours un ) C'est la petite proéminence sous le skid du transfert, on me l'avait fait remarquer et c'est vrai que quand le châssis passe à cet endroit sur un caillou il peut parfois vaciller ou carrément pivoter quand on insiste pour qu'il passe. Pour le reste c'est un de mes châssis préférés et l'emplacement des éléments fait qu'il permet l'adaptation de pas mal de carros sans nécessairement charcuter l'intérieur. Avec cette carro, j'ai juste fait un caisson en styrène (un peu comme toi derrière les sièges) pour positionner l'accu transversal. Déso pour le HS
