tu copie le lien complet de ta vidéo qui s'affiche en haut de ton écran sur youtubes ( tu clic droit , une fenêtre s'ouvre et ta ligne du haut passe en bleue , et un clic gauche sur " copier "que tu aperçois dans la fenêtre qui vient de s'ouvrir !!! ) tu reviens sur le site pour répondre etc ... tu clique ici sur le mot " youtube " en blanc sur fond noir dans la fenêtre que tu ouvre quand tu écris un message , c'est juste audessus de ça : " Astuce: les mises en forme peuvent être appliquées rapidement en sélectionnant le texte. " ceci apparait : ensuite tu viens coller entre les deux ][ du centre de [youtube][/youtube] ton lien mais complet :wink3: : http://www.youtube.com/watch?v=zEG3rgEQ ... e=youtu.be mais si https " est inscris au début de ton lien il faut enlever le " s " pour n'avoir que " http " au début et hop ça le fait !!! :tadaa3:
juste dire que le site de SEYSSUEL est un bon test pour nos machines !!! :yeah3: PS : merci teddy !!! :ang3:
Y a t'il d'autres endroits sur Lyon et ses environs ? Moi je vous conseil également Pollionay dans les monts du Lyonnais, bien pour le crawler et de belles ballades en fôret . Attention ce n'est pas non plus les grandes rocheuses mais un terrain assez facile Voici une vidéo sur Pollionay a vous de juger
Il y a aussi aux granges et le chateau d' Allinge a20-30 min de Genève donc pas loin de lyon. Bon les granges pour le trouver il faut connaitre -> gros pierrier :yesd3:
Wraith Spawn 1/10th Scale Electric 4WD - RTR un nouveau wraith chez AXIAL !! Moi j'adore cette nouvelle carrosserie et le presque 100% waterproff et passage lipo 3S Il va falloir se procurer cette carrosserie impérativement !! Le jour ou vous avez des infos je suis preneur merci
bonjour à tous quelques nouvelles de mon wraith rien de bien nvx, juste la pause d'un grillage de protection à l’arrière et plutôt que de refaire complétement mon capot qui avait deux vilains trous suite à pause de rehausses d'amortisseurs et qui ne m'apportait pas grand chose, je les ai donc supprimé. J'ai eu la bonne idée de mettre des petits morceaux de grillage pour boucher les tous et le résulta et assez sympa. Également en commande des jantes Vanquish OMF avec comme montage choisi ces couleurs alu, orange et noir pour les frettes attention le prix fait mal :mad3: voici une photo du rendu mes jantes GEARHEAD noires sont a vendre n'hesitez pas a me contacter si intéréssé
petite vidéo sortie crawler ce weekend une question y a t'il une réel différence entre un 35T et un 27T niveau vitesse car je me tâte pour changer mon 35T par un 27T Voici les caractéristiques de chez Holmes Hobbies TorqueMaster Expert 540 21t = 3082 rpm/volt 27t = 2100 rpm/volt 35t = 1565 rpm/volt 45t = 1210 rpm/volt 55t = 987 rpm/volt 65t = 837 rpm/volt merci pour vos réponses
T'as la réponse dans ta question ! lol La vrai question c'est pourquoi tu veux changer de moteur ? Qu'est ce qu'il te manque que ton 35T n'as pas ?
Salut,aurais tu quelques photos détaillées de tes rock sliders? J'en cherche,j'en ai vu chez scalerfab,j'hesite :tadaa3: Pour ta plaque,je dirai noir :smile3: Merci à toi!
laisse moi juste le temps de finir de monter mes grilles que j'ai déplacé pour un meilleur rendu et je te mets des photos
Si tu veux + de vitesse, alors oui, un 27T ou un 20T ca ira + vite mais au détriment du couple et perso, sur un Wraith, il vaut mieux avoir du couple pour passer les obstacles. Faut pas oublier que le rapport de boite est énorme et que t'en fera pas un rapide ou alors un rapide mais instable car les diffs bloqués av/ar au 1er virage c'est tonneau ! Mais si c'est juste pour se ballader derrière sans faire du gros trial comme moi je faisais, 27T c'est bien.
merci Dreufic pour ta réponse je pense que je vais rester en 35T surtout qu'en 3S et avec ce moteur ça marche déjà très bien :yes3:
