J'ai commandé ces deux pièces de chez Robinson et un moteur 35t de chez Holmes Hobbie http://www.amain.com/product_info.php/c ... -Motor-35T http://www.amain.com/product_info.php/c ... Idler-Gear http://www.amain.com/product_info.php/c ... ntial-Gear
bonjour à tous me voila de retour après avoir reçu mes pièces des usa, merci pour vos conseils montage des pièces et aujourd'hui sortie de 2h pour tester. Le résultat est assez positif merci à vous (castle SV3 + moteur HH 35T couronne et pignon d'origine) pour crawler c'est parfait, par contre pour du bash il manque de vitesse. J'attends vos conseils et vos suggestions merci à vous voici des photos de ma sortie
Très jolies photos ! En revanche, tu as mis le logo Axial à l'envers sur le toit de ton Wraith ! :rir3:
Pour ton "soucis" de vitesse, tu as essayé les Lipo 3S ? Sinon aussi avec un pignon moteur avec plus de dents :tadaa3: !
pour les lipos en 3S j'y pense mais quel modèle ??? y a t'il des personnes qui on changé leur rapport de transmission avec un moteur en 35T ?
bonjour à tous voici des nouvelles modifications de mon wraith kit amortisseurs Gear Head Wraith Droop pour abaisser le centre de gravité - 6cm par rapport à l'origine il se retourne beaucoup moins lors de gros devers et fortes pentes. Le seul inconvénient c'est qu'il faut faire deux ouvertures sur le capot pour qu'il puisse se fermer. Montage différentiel ROBINSON racing bien plus solide que l'origine voici des photos de l'abaissement du wraith $
voici des photos de ma sortie test après montage et également passage en lipo 3S rien a voir avec le 2s marche bien plus fort (merci à dreufic pour son conseil) Juste une question pour les lipo 3S que me conseillez vous attention taille maxi 135mn ? Merci d'avance
Procédure de Montage pièces Vanquish stage 1 suite a casse sur mon wraith c'est sur cette marque est très chère !! mais cela reste du super matos tout tombe à la perfection, superbe usinage des pièces et c'est du solide. Pour le prix il pourrait offrir un autocollant
6cm ?! :shock: T'es sûr ?! C'est pas plutôt 6mm ? :geek: La boule de ta barre de direction doit être au dessus du bras normalement. Un petit conseil, va voir ce post : viewtopic.php?f=67&t=18605#p282818 et demande à Cédric si il veux bien de lâcher une paire de cardans avant pour ton Wraith
bonjour à tous, tout d'abord bravo à dreufic pour son nvx jouet, je pense fortement a m'acheter également un yéti mais avant je dois vendre mon scx jeep rubicon si des personnes sont intéressées. petites photos montage options pour le look rampe de phares AXIAL non branchée car flemme et extincteur au cas ou le moteur prenne feu !!
bonsoir à tous, juste une petite photo car la famille s'agrandit d'un wraith acheté cet après midi pour mon fils Maxime 11 ans. Avant il roulait avec un honcho mais depuis que je suis passé sur le wraith..... Quelques options à venir en direct des states, jantes, pneus, barre de direction, carrosserie avec nouvelle peinture, modification batterie à l'avant.... Bientôt des photos a venir Ps: pour le miens j'ai commandé pont Vanquish pour l'avant cardan renforcé cvd Axial ainsi que nouvelles jantes + pneus (ça a fait très mal au portefeuille !!!!) mais quand on aime on ne compte pas ...
Première sortie avec mon fils pour tester son nvx wraith sur le cite du château de Seyssuel (terrain de moto trial) à côté de Vienne. Très intéressant comme endroit à 30 minutes de Lyon, beaucoup de zones trialisantes et personne sur place la tranquillité absolue. Pour ce qui est du wraith il faut impérativement que je passe la batterie à l'avant comme sur le miens pour moi je trouve que c'est même indispensable. Vivement les nouvelles pièces commandées cette semaine. Voici des photos et une vidéo a venir
