merci Pour la cabine, comme indiqué avant les photos, je le vois en carbone de 2 mm d'épaisseur, je ne pense pas qu'il y ait plus léger ?
Bon choix pour le carbone 2 mm , je viens de lire plus en détail ton post. Pour faire fabriquer tes pièces je penses que tu peux t'adresser Mr @tgenial ou Mr @speed26 ! (j'en oublie peu être désolé les gars )! Ils ont tous deux leur rubrique sur ce forum et fournissent un travail de très très bonne qualité. Si tu est un peu outillé tu peux aussi acheter du Carbone et le découper toi même a la dremel MAIS SURTOUT NE PAS RESPIRER LES POUSSIERES ET FIBRES QUE CELA PRODUIT ! ( =>Aspirateur a proximité de ton aire de découpe masque sur le nez et lunette de protection .....etc .. etc .... )
J'ai l'impression que l'empattement est bien court....................ou que le chassis est tres haut
Je l'ai abaissé déjà le châssis par rapport à avant, il est encore trop haut ? L'empattement est de 31 cm.
Empattement ok, c'est donc soit chassis trop haut.......................soit un effet d'optique Regarde ce post [Règlement 2013] Les mesures du châssis.
Je l'ai eu en tête en permanence en travaillant à mon châssis ce sujet Je vais remonter un peu l'ancrage des amortisseurs quand je vais dessiner le chassis définitif alors, si celui-ci est encore trop haut
voilà une partie des étapes intermédiaires par lesquelles je suis passé avant d'aboutir à la version définitive de mon châssis, de haut en bas et de gauche çà droite:
pas beaucoup de commentaires par ici J'ai fait les pièces qui restaient à faire, et assemblé le tout. Il me reste à installer l'électronique (quelqu'un aurait un chausse-pieds ? ) et à peindre les panneaux de carrosserie.
voilà, si toutefois ça intéresse quelqu'un ( ), mon crawler est équipé et habillé: Il faudrait que je trouve un moyen de faire des liens en arc de cercle, parce que j'ai l'impression que, outre le poids, les liens arrières berg vont être le maillon faible sur certains secteurs
ont regarde ont regarde les liens du v3 sont pas top les chapes metal c'est vraimment pas top non plus en plus ils pése un âne mort prend du traxxas
bonsoir cool un berg v3 avec des amortisseurs avant, et un 4 lien. je suis content de voir que l on peux le faire. je vais donc prendre tes idées pour le mien. et je voudrai savoir si en braquage tes pneus touchait les amortisseur .merci d avance.
j'ai légèrement limité le braquage sur la radio, mais peu. J'ai pris de petits amortisseurs avec ressorts internes pour cette raison.
Ici certaines fois il ny a pas trop de commentzire mais nous regardons quand meme.....cest bien de tenter des choses ....continue. Mais pense avant tout de baisser voire de supprimer tout les poids qui peuvent etres en haut ...cest cela qui est le plus penalisant en crawler....et la tu as du boulot pojr baisser au max....
eh bien, la chasse au poids, ça passe par l'usage de matériaux légers, coûteux, je n'ai pas les finances pour ça actuellement
T'inquiètes tu n'est pas seul , ont suis ton post ! Perso j'adore le look de ton Skull! Il a une allure de véhicule rétro genre Ford T Hot Rod ! c'est vraiment original! Je follow et on tentera une sortie sur Buthiers quand l'heure sera venue (j'espère avant la fin de l'année si c'est possible!)
qu'est-ce que tu appelle le haut ? Les flancs sont en carbone, les panneaux de carrosserie en lexan, je ne vois pas ce que je pourrais alléger n'hésite pas à m'en dire plus sur ce que je pourrais faire à pas cher Voilà Rock'n'crawl, Hot Rod, c'est exactement le terme que je cherchais! Une sortie cette année, c'est assez peu probable maintenant, on est presque en novembre
