Est si le tube tu le remplie de sable bien tasser ca fait un tube plein Donc aussi loin de déformation non ?
J'ai essayé avec le sable, entre nous, c'est la misère à remplir correctement un tube de 6mm. Le diamètre intérieur doit être de 4mm... Va trouver un entonnoir de 4mm toi! :bobo3: Et même bien tassé, le tube s'écrase quand même, j'ai fais l'essai sur mon arceau principal...
J'ai jamais essayé de les remplir de sable... Vu la taille des tubes et la galère potentielle que çà pouvait être, j'ai construit ma cintreuse de manière à minimiser les écrasements... Et çà marche ! Pour mon 6x6, j'ai du cintrer du Ø10 en épaisseur 1mm à 90° (avec un rayon de 20mm à l'axe du tube), il y a un peu de déformation mais pour moi, çà reste correct ! Donc pour du Ø6, sans remplissage, il n'y a aucun soucis :wink3:
T'a des photos stp? de ta machine et du résultat finit? Moi j'ai un peu d'écrasement, mais ça me plait quand même. De tout façon, à une telle échelle, je ne pouvait pas m'attendre à la perfection! :roll3:
Ma cintreuse est visible ici et pour les résultats, regarde mes différents projets dans ma signature (Praga et Comanche) mais aussi ce projet :wink3:
riest: riest: Ahh oui, mais on joue pas dans la même catégorie! j'avais déjà lu ton post, tu fais du sacré taf! riest: Tourneur fraiseur de métier?
Merci ! De formation, je suis ajusteur monteur à l'heure actuelle donc je touche un peu à tout :smile3:
Ouai, donc tu à accès aux machines!?! :brico3: Le pied, je rêve de me payer des machines outils, mais $$$$... j'ai fait des études en tournage/fraisage/ gestion de production, mais je support mal de resté enfermé toujours au même endroit! :mad3: :burp3:
Ouais, j'en profite dès que je peux. Moi aussi ! Une petite machine pour faire des pièces de modélisme çà reste abordable mais moi je n'ai malheureusement pas la place... :nnotd3:
Trop galère aussi, une bonne cintreuse et c'est plié ! Pour mon blaze hanjin-san m'avait conseillé une petite cintreuse à 15€ sur ebay, c'est pas le grand luxe il y a des ratés de temps en temps mais en s'y prenant bien j'ai pas un seul écrasement même sur des cintrages à 90* Sinon, content que tu t'y soit mît, et pour un premier c'est quand même vachement réussi :wink3:
Bon bin voila, premier sortie "officielle" du Ford... Résultat, y à un gros soucis avec les amortos, ils sont vraiment trop mou! Ils n'arrivent même pas à maintenir la caisse de niveau! :sady3: Même avec les amortos de Wraith que Pop's m'a offert... Bon y à aussi un soucis avec les pneus d'origines, mais ça c'est un soucis qui devrait se regler d'ici peu, la commande est en cours. Voici quelques photos, il reste des détails à fignoler :brico3:
Salut à tous, Voila après avoir pas mal débattu et but quelques bières avec Pop's (enfin surtout but des bières :lol: ) j'ai décidé de rabaisser ma carro de quelques millimètres, de manière à ce que ce soit plus esthétique et que l'arceau viennent à dépasser de la carro. Avant : Après : J'en ai profité pour aussi agrémenter mon arceau par un réservoir avec prise de remplissage déporté et un gros radiateur d'Exo (en commande) Sinon je recherche des petits ressorts pour monter des les amortos d'origine en plus de ceux extérieurs (diamétre exter 7mm).
Salut Mask, Super ton Ford!! j'ai pompé ton système de suspension arrière pour mon truggy. C'est sympa mais demande pas mal de mise au point. J'ai été obligé de durcir les ressorts un max pour obtenir une équivalence avec l'avant montés verticaux. Tu devrais trouver des ressort plus durs, sinon, tu as essayé les ressorts de stylo ? Je me demandais si la course du pont été conservée avec ton montage. Perso j'ai cogité pour avoir au minimum la même que d'origine et pour utiliser la course totale des amortos mais je m'en sort bien car j'ai 10mm de plus en utilisant toute la course des amortos et en restant le plus ferme possible pour rester comme à l'avant.
T'a bien fait! Moi j'ai commencé par timbler les amorto à fonds, mais ça n'a rien fait de bien. J'ai essayé avec ceux du Wraith, mais :jecpa3: L'idéal serait les ressorts options, mais je suis pas sure de leur efficacités. J'ai l'impression que les ressorts se tassent avec le temps. Les ressorts d'origines ne reviennent déjà plus à leur position d'origine! :bobo3: C'est pour ça que j'aimerais trouver des ressorts de petit diamètre afin de pouvoir les mettre à l'intérieur des corps en plus de ceux extérieurs. Pour ma part, j'ai les basculeurs du Twin, ils me permettent de garder le même débattement du pont, mais avec une course des amorto plus courtes. Donc du coup, il me faudrait vraiment des amortos plus dur. Ou alors refiare des basculeurs avec des bras de même longueurs de chaque coté... :roll3: :brico3:
Salut à tous , allez un peu de news: Finition du réservoir, création de patte pour le monter sur l'arceau, commande d'un radiateur d'Exo, j'ai enfin reçu mes nouvelles roulettes, les fenders et une barre d'oscar pour peu être monter sur le toit, à vous de me dire j'arrive pas à me décider. Place aux photos: Sans Avec, alors??? vos avis???? Le poids de la bête sans son lipo Reste à faire: Implanter des feux arrières (stop et recule), tuyauter le radiateur, TROUVER DES VRAIS AMORTOS, et peindre l'arceau... a++++
tu as vraiment réalisé un joli engin pour la rampe j'aime bien mais elle ne vas pas aimer les tonneaux :wink3:
