pas de chance sur Perpignan on 25 °C et se d'ore la pillule :blerp3: :mdr3: :mdr3: Et sa donne quoi alor toutes ces modifs ? A + Jean
ça donne que j'en suis content, ça tire trés court en première :yes3: et une coup de 3 pour sortir d'un mauvais passage, et ça TOUJOURS SANS LE 3S :grrr3: :mdr3: Faut juste que je revois le changement de vitesse, car soit le servo est léger soit les ressorts de rappel dans la boite font ch**r le monde, car les rapports ont tendance à sauter un peu quand je gazzzzzzz :roll3:
Je pense que tu es a la limite de la puissance admissible par la boite Tam les ressort de rappel devienne " limite "pour le couple que tu lui met
Il est clair que tu dois être limite niveau boite Tamiya... Le Scorpion a autrement plus de puissance que le pauvre Mabuchi 540 pour lequel cette boite a été prévu. D'où mes réticences à l'utiliser sur mon camion finalement.... :sarcas3:
:mad3: Ah le couple toujours le même probléme Je pense qu'il y a possibilité de changer les ressorts pour des plus dur non ? :sarcas3:
NON, je pense avoir trouvé, .....avec le peu de place que je dispose sur le chassis le servo qui actionne la 3ème pousse vers la boite et le palonnier flirte avec le cardan, qui (quand le pont et remonté à fond) repousse le palonnier et fait sauter la vitesse :tadaa3: Sur le cardan peint en noir il y a un manque de peinture juste à l'endroit où le palonnier à sa position maxi . Il faut que je lui trouve une autre place et ça c'est moins drole :read3: :read3: :brico3:
Ca y est ...il est arrivé :mdr3: :mdr3: :ang3: l' accu 3S, reste à changer la prise "ouille" et le charger "AIE", Bart au secours :mdr3: :mdr3: j'y comprends rien à ce chargeur :mdr3: :read3: :grain3:
ah les gamins!!!!!! :wink3: dès qu'ils voient d'la boue ................ faut qu'ils (se) roulent dedans :rir3: bon courage pour la charge de ton accus :intell3: a+
Impeccable :yes3: la soudure et la charge se sont bien passées :mdr3: (merci Bart :wink3: ), et ça donne du jus quand même :mad3: et question boite, ce n'est pas le cardan qui gêne, mais soit une course un peu courte du servo, et les ressorts qui ne retiennent pas suffisament les fourchettes :sarcas3: Alors, ces fameux ressorts...ils servent à quoi ??? juste de fusible le temps que le rapport s'enclenche ?? :jecpa3: peut-on les supprimer au titre d'une entretoise :brico3: qui éviterait à la bague de reculer !!!!!!! Je n'ai jamais fait fonctionné cette boite sans son capot afin d'en voir le réel fonctionnement, alors si j'ai dit une annerie dans ce projet :mad3: :mad3: arrêtez moi :mdr3: :mdr3:
Personne n'a une idèe ???????? :jecpa3: Je vais démonter (encore une fois ) le TATRA afin d'en extraire la boite et voir le fonctionnement de cell-ci, et surtout ce qui cloche :sarcas3: Sinon, je venant de la regraisser, alors peut-être de la graise qui s'est mis dans les pièces qui enclenchent les rapports et ça glisse trop et fait sauter la vitesse.... Bref je démonte tout même la boite :mad3: néttoyage et révision compléte... J'avais repéré un ensemble de pignon métal hélicoidaux pour la boite mais du camion donc pas les mêmes :bobo3:
http://www.tamiya.com/english/products/58372ford_f350/movie.wmv Tiens Voila une vidéo de tamiya du fonctionnement de la boite ( a 00:32) les ressort ne peuvent pas etre remplacer par une entretoise, sinon tu reste Bloqué en seconde. au pire si les ressort Fatigue la 3 devrais être moins dure a passer ( tu comprime totalement le ressort) donc pour toi si la 3 saute , sachant que le servo doit pousser pour la tenir c'est que le servo a du mal . Maintenant si un s3003 a du mal deux solutions: il est faiblard et donne plus rien, La puissance et le couple demandé sur la 3 est tel que ca demande plus d'effort que prévu, auquel cas tu peux certes mettre un servo plus costaud, mais j'ai peur que ca soit les fourchettes et les pignon de boite qui n'encaisse plus
Pour les ressorts extérieurs, je les ai virés donc plus de retour au neutre qui se fera par le servo, et surtout plus d'efforts inutiles sur celui-ci ..... Je pense même le changer, mais faut que je foufouille dans mon bordel :confused3: :confused3: Sinon, le bon côté c'est que je n'ai trouvé aucunes usures anormales, c'est déjà ça :zunt3: :zunt3: Faut aussi que je refasse les supports de servo de boite et de direction du 2ème pont avant, car c'est un peu souple et cela doit jouer aussi :wink3:
Salut rien de bien nouveau, si ce n'est l'arrivée de fusée alu, et de 4 pneus flash point 1.9 (encore 4 à venir), les jantes Hummer TAM sont en route :wink3: voilà, c'est tout :mdr3:
1 message en 1 mois ben c'est vrai que tu es occupé pour les controles techniques des autres pratiquants maintenant que le tiens est optimisé :yes3:
