Petit retour sur le Dahu suite à la 1ère manche crawler zone 1 à Franchard hier. N'ayant pu rouler que l'équivalent d'un pack et demi avant cette manche, le Dahu et son pilote manquent sérieusement de roulage, et vu les loustics qu'il y a en face, ça ne pardonne pas !!! Mais ce n'est pas la l'essentiel pour l'instant. La voiture et les réglages évoluent petit à petit et je suis revenu de cette très belle journée avec des pistes pour améliorer l'engin de manière importante. Comme je l'avais constaté lors de la dernière sortie, j'ai toujours un problème avec mes mousses et la déformations des pneus, surtout à l'avant, malgré l'utilisation de HB Rover à la place des Panther. Et ce phénomène est amplifié par le manque de chasse sur le train avant, ce qui fait que dans les situations difficiles, l'engin ne veut pas tourner et c'est très handicapant. C'est mon gros soucis actuel, et le point ou j'ai le plus à gagner. Le châssis Dahu en lui même est dans l'ensemble très performant et il fait merveille dès qu'il y a la moindre marche. Il est peut être un peu moins à l'aise dans d'autres situations comme les dévers notamment ou j'ai l'impression que le train arrière manque un peu de contrôle. Étant relativement desserré au niveau de la fixation des 2 longerons sur le pont arrière, il est sans doute possible de gagner un peu en durcissant l'ensemble. Mais dans ce cas, cela risque de se faire au détriment de la souplesse générale et du croisement de ponts. Alors c'est surement une histoire de compromis, mais s'il y a d'autres pistes à explorer, n'hésitez pas à me le faire savoir... :wink3: Donc pour résumer: 1er bilan très positif pour cette 1ère vraie sortie, avec des réelles possibilités de progression, et c'est donc bien la l'essentiel. :yes3:
Après cette 1ère sortie, quelques modifications m'ont semblé nécessaires. La carrosserie bride légèrement les tirants arrières. Donc diminution de l'épaisseur de l'intérieur de la carrosserie au niveau des rotules. Lors des croisements de ponts important, le tirant supérieur vient toucher l'équerre de fixation d'un côté. Donc meulage de l'angle de l'équerre du pont et léger biseautage au niveau du tirant. Maintenant je vais augmenter la chasse, le plus simplement possible dans un 1er temps pour essayer et évaluer le gain qu'apporte ce changement. Pour ce faire je réalise 2 pattes en acier qui vont me permettre de faire pivoter tout le pont avant de quelques degrés (en décalant le trou de fixation du châssis vers l'avant). Au final j'ai maintenant environ 15° de chasse. Conséquence immédiate: le moteur dépasse maintenant sous le châssis. Mais je vais laisser comme ça le temps de faire un essai afin de valider ce réglage, et s'il est concluant, je clockerai à nouveau le pont pour faire remonter le moteur, mais cela obligera alors à changer la barre de direction... :hein3:
Pas certain non plus... C'est pour ça que je veux d'abord l'essayer comme ça avant de me lancer dans d'autres travaux plus important. :tadaa3:
bien joué, tes deux modification de la carro et du point ar on les a déjà faite sur les notres, on a aussi arrondit les lien coté avant pour qu'il soit dans la continuité des rotule pour ne pas bloquer et bien glisser. Mais bien joué.
Hier essai du Dahu après quelques modifications, et en particulier l'ajout de chasse à l'avant. Et bilan des opérations: GROSSE AMELIORATION !!! Je n'ai encore rien changé sur les pneus ce qui m'a permis de voir vraiment l'influence de ce réglage. Et comme prévu l'engin gagne en directivité, surtout en descente. Les pneus sont moins sollicités et se déforment beaucoup moins. Et enfin la bête s'accroche mieux pour monter les marches. Et malgr l'absence de clockage supplémentaire sur le train avant, le moteur qui dépasse légèrement sous la chassis ne gène pas du tout, il ne frotte pas. Donc moins de boulot pour moi en perspective... il restera comme ça. Bref... du tout bon !!! :yes3: [vimeo=720,405]40478723[/vimeo]
Hello, et pour ton moteur plus bas, tu es gagnant en baissant légèrement le centre de gravité ! Tout bon ! PATA+
Pas sur place non. Mais avant j'ai meulé certains endroits afin d'avoir un fonctionnement plus libre et surtout symétrique. Et mis à part la chasse je n'ai rien changé d'autre: une modif à la fois pour bien cerner l'influence de chaque réglage.
Petite photo prise ce jour, du Dahu à l'exercice en vue de la manche crawler de la semaine prochaine... :wink3:
