OK Merci. C'est ce que j'ai pu lire ailleurs. Je suis pas fan du système avec la tige filetée. Je pense que je vais prendre le kit d'origine AXIAL avec les chapes en plastiques. Merci. Afin de ne faire qu'une commande, y a autre chose à améliorer au niveau de la direction? Le palonnier s'est intéressant de le changer? Le servo? Désolé pour toutes ces questions mais j'ai pas envie de faire d'achats inutiles même si l'alu c'est joli.
L'alu n'est utile que si tu montes un servo puissant, et encore. Si tu pilote en douceur les fusées d'origine en plastique feront l'affaire. Sur la direction ce qu'il faut principalement changer ce sont les barres pour gagner en rigidité donc en précision. Le servo qui n'est pas très puissant d'origine peu lui aussi être changé. Là c'est à voir en fonction de ton utilisation et des terrains sur lesquels tu évolues. Le palonnier ce n'est pas une obligation mais si tu le change, reste sur un modèle monobloc.
bonsoir à tous, Je souhaite passer commande chez Fanatic-Rc pour un kit de lien. Quelqu'un peut m'éclairer sur les liens VANQUISH qu'il propose compatible avec ma Jeep. Merci.
le kit VPS06970 Axial SCX / JK 4 Link Conversion Kit with Stock Axles semble bon mais il ne contient pas l'ensemble barre de direction il faudrait prendre le kit VPS06963 (noir) Axial SCX 3 Link / CMS / Panhard Conversion Kit for Stock 12.3 WB Black Anodized ou VPS06972 (gris) Axial SCX 3 Link / CMS / Panhard Conversion Kit for Stock 12.3 WB Clear Anodized c'est un peu plus chère mais le kit panhard est fourni pour plus d'info demande (comme le dit mugen38) à Fanatic RC l’intérêt de la barre Panhard pas grand chose si ce n'es que le servo se retrouve sur le châssis donc moins exposé à l'eau plus discret mais centre de gravité plus haut mais il faudra rajouter cette pièce en plus VPS06881 (noir) Axial JK Poison Spyder CMS / Front Bumper Mount Black Anodized
Salut, Merci pour ces infos et liens. Après avoir téléphoné à FANATIC RC j'ai pris celui ci : http://fanatic-rc.com/axial-scx10/15-kit-lien-titane-pour-scx-currie-10-pieces-vanquish.html On verra pour le kit Panhard plus tard.
je crains que ce ne soit pas le bon modèle (la bonne longueur) sur le site Vanquish RC Currie/SCX Titanium 10 pcs Link Kit il est précisé que c'est pour un montage avec pont Currie
Si tu veux prendre ton kit link chez Fanatic, contactes-les directement car ce n'est pas clair sur leur site. Par exemple ce kit là: Kit lien Titane pour SCX Currie 10 pièces Vanquish porte la même référence que celui-là: Kit de liens titane Currie/SCX Titanium 10 pcs Vanquish et il y a pourtant une bonne différence de prix Ne te trompe pas non plus par rapport à l'empattement car il y en à plusieurs sur le SCX
J'avais vu pour la différence de prix. J'ai pris le moins chère. Marco j'ai pourtant appelé et il ne m'a pas fait la remarque sur le pont. Je vais rappeler. Edit : Il me confirme au téléphone que cela devrait aller. On verra au déballage c'est déjà posté.
Le kit reçu n'était finalement pas le bon. J'ai recommander celui ci du coup. VPS06972 Axial SCX 3 Link / CMS / Panhard Conversion Kit for Stock 12.3 WB Clear Anodized avec le VPS06881 Axial JK Poison Spyder CMS / Front Bumper Mount Black Anodized
Voici le kit monté. Pas de grande difficulté. Je ne me suis pas planté normalement. J'en ai profité pour changer quelques vis par des modèles en inox. La fixation du servo étant comprise dans le kit je n'ai pas eu besoin de monter le renfort VPS06881. Seule remarque je trouve que le palonnier touche rapidement la barre de direction. J'ai du durcir les amortisseurs avant. Au plus mou le palonnier touche la barre. Si quelqu'un à une solution... ou pense à une erreur de montage.
Nickel çà ! Pour ton palonnier qui touche, essayes de passer la grande barre sous les fusées. Tu auras plus de marge et tu va réduire par la même occasion les contraintes sur la fusée droite
Trop fort non Disons que çà fait des jours que je bosse sur la géométrie du pont avant de ma future JK donc en ce moment j'ai l’œil aiguisé en ce qui concerne tirants et biellettes de direction Et puis quand tu passes du temps à monter des pièces, au bout d'un moment à force de les avoir sous les yeux tu captes plus rien et c'est souvent à tête reposée que tu te rends compte qu'il y a une solution
En tout cas merci j'avais pas pensé à ça. J'avais presque réussi à déplacer mon boitier radio pour mettre la batterie sur l'avant mais du coup le cable du servo était trop court. . Reste plus qu'à essayer tout ça dans le week end.
Sinon une chape coudée sur le dessus du palonnier,comme sur le miens! A l'occasion,je te montre! Malgré tout ca touche sur le mien,pour le franchissement,je suis réglé souple a l'avant
