Il y aura sûrement peu de personnes concernées pas ce retour (mis à part toi et peut-être quelques autres..), pour plusieurs raisons: 1. En France, la pratique des échelles 1/18 et 1/24 n'est pas culturellement/techniquement très répandue/ancrée...ou du moins pas axée sur la performance intermédiaire propre à cette catégorie...Etats-Unis, Japon, Corée du Sud, Chine, et quelques pays européens, il y a pas mal de matière... 2. On a légitimement, et à très juste titre, une écoute quand on a une capacité de création...Le temps, les compétences, et les outils qui vont avec... 3. A titre personnel, je n'ai pas ces qualités. En revanche, j'aime bien la mise au point, et explorer les options "grand public" offertes...et puis accessoirement, j'ai 40 ans d'expérience en RC (pas toujours glorieuses...C'est ma force...)
Je trouve justement intéressant d’avoir différents types de pratiques. Cela fait la richesse du forum . Il est certes parfois un peu trop Scale et pas assez Crawler à mon goût et de ce fait je porte un intérêt plus particulier à ceux qui pratiquent le crawler ma passion. Je suis attiré par ces petites machines car pratiques à transporter et permettant d’explorer des spots lors de pratique de VTT ou marche..ou difficile d’accès. Comme toi j’aime les mises au point en utilisant les options fournies par les constructeurs ou optionneurs.
Retour très intéressant ! L'échelle 1/18 m'attire de plus en plus, je trouve que c'est un compromis idéal entre l'encombrement du véhicule et sa facilité de transport, et la taille des obstacles naturels.
https://www.instagram.com/mr24nerdguy?igsh=a252bm5oN2wxankw https://www.instagram.com/rc_gurai?igsh=anNld3FzZXNndHNh Deux profils/comptes Instagram de qualité (parmi beaucoup d'autres...) que je suis tout particulièrement : un suédois et un coréen
Escapade en terre bretonne. Garde au sol augmentée pour mieux absorber les caractéristiques du terrain. Ça change de mes rochers quasi-lisses habituels. Super terrain de jeu...
Bonsoir, Dans un moment de faiblesse, j'ai commandé le T-Hunter V3. On s'éloigne un peu du "scale perf", pour un truc plus "scale/trail" dans l'esprit. Ceci étant dit: 1. répartition des masses hyper intéressante d'origine sans aucun gramme de laiton, à ma connaissance: 58/42. 2. Rotation des cardans centraux contrarotative, et cardan HD d'origine. 3. Transmission mono-vitesse simplifiée. 4. Axes de roues en 4 mm, avec goupilles de 1,5 mm de diamètre (contre 3 et 1). Intéressant quand on utilise des roues plus lourdes... 5. Probablement des amortisseurs de plus grand diamètre par rapport à ma version V1 du CR18 P Evo Pro. Mais sans huile à l'intérieur dans le T-Hunter. On verra à l'usage... 6. Combo Hobbywing. Je vais pour le comparer au combo Furitek. 7. Comme dans la version "Juice Up", underdrive de 28%... C'est surement un peu plus haut en CG du fait de la cabine, et du châssis (probablement un peu différent...A valider...). IL est plus que probable qu'il faille contenir le diamètre des pneus autour de 60 mm (donc globalement rester sur du 1.0), si on ne veut pas charcuter la carrosserie ou trop élargir les voies...ici encore: à voir... Toutes les options HP dont je dispose déjà sont adaptables sur ce modèle. Je peux même faire du "crossover" si l' envie me prend (transmission/combo contro-moteur)... Bref, je continue à apprécier ce que fait Hobby Plus au 1/18. Ça reste du crawler grand public (avec des faiblesses), mais ils savent faire évoluer techniquement leurs productions vite et bien . Et puis j'aurais au moins une Benz dans mon garage (un truc assimilé Unimog)
