Vitesse pas adaptée au véhicule. Normal pour un véhicule haut, à suspension souples et gros débattement. On voit ça aussi en vrai: par chez moi il y avait pas mal de patrol gr montés en mode sauterelle et moteur bien retouchés, pied lourd dans les ronds points ils passaient sur 3roues (roue avant intérieure levée). C'était toujours un plaisir à voir !
(Petit édit du post précédent) Ça a l'air sympa chez toi Sawblade . Du coup, si je durci un peu les suspat' arrière, ça pourrait minimiser un peu le truc?
Le Cantilever c'est super pour avoir le dessus du châssis libre mais le débattement reste important même en montant les ressorts les plus durs comme je l'ai fait sur le GMade et dans les dévers c'est pas le bon plan sauf si on garde un scale léger.. à fond les gaz ça devient un bus londonien avec une suspension de deuche..
