Bonsoir, Je viens de recevoir mon moteur un Quicrun Brushless 21.5t avec son variateur de même marque. Je l'ai installé sur mon CR-01 mais il y a un souci car il bloque et fait du bruit, les roues ne tournent quasiment pas aussi bien en avant ou en arrière. J'ai donc désacouplé les deux ponts mais cela ne change pas ? En revanche lorsque je tourne à la main les deux demi-arbres reliés à ce dernier il n'y a pas de point dur ?? Avez-vous une idée ?? Merci !
C'est l'espace entre ton pignon moteur et la couronne de ta boîte de transmision. Il ne doit pas être trop grand (moteur trop loin de la couronne) ni trop petit (moteur trop près). Pour le réglage, je mets une feuille de papier classique entre le pignon moteur et la couronne avant de serrer les vis de fixation du moteur. Quand tu retires la feuille, elle doit être marquer par les dents du mignon et de la couronne
Bonsoir, Alors j'ai réglé l'entre-dents mais rien n'y fait... En fait en regardant de plus prêt on a l'impression qu'il patine, un peu comme si il y a avait un embrayage et qu'il soit mort ? En plus en le testant une dizaine de secondes 10s il chauffe énormément ? J'ai également testé à vide il tourne mais il s'arrête de temps en temps ?? Avez-vous une idée ? Merci par avance :jecpa3:
Yesssss..... :mdr3: J'ai trouvé ! Pour ceux à qui cela arriverais, en fait j'avais programmé le vario avec sa carte et je ne sais pas pourquoi tous les règlages avaient été réinitialisés :nnotd3: ? J'ai donc reprogrammé et cela fonctionne parfaitement... :smile3:
Et c'est quel réglage qui te permet de résoudre le problème ? Parce que c'est quand même bizarre :sarcas3:
Bonjour hanji-san, En fait l'ensemble moteur vario COMBO QUICRUN-10BL60-SENSORED+QUICRUN-3650SD-21.5T est livré avec une carte de programmation ou il y a une dizaine de fonctions à paramétrer. Un tableau reprenant les différents paramètres adaptées aux types 'd'engins' et fournis également. Après ayant re-paramétré l'ensemble je ne peux pas savoir lequel d'entre eux était responsable !
