bonjour a tous je suis tout nouveau et j ai deja une question ben ouai j abuse mais j ai besoin de conseil alors merci d avance voila j ai un cc 01 touareg que ja i modifié ( en fait j ai pomper tout ce que j ai pu trouver sur les forums alors voici la liste : triangle avant limé pour gagner un peu de garde au sol ,amortos avant changé , buté de direction limé et point d ancrage revu ,avec un servo de 9 kg ca tourne super , pour le moteur un 55t de tamiya , le tout sur roulement ,pneu 1.9 plus grand et plus souple (du tonnerre) plus 100 g de plomb dans les jantes,chassis coupé pour le passage de roue et coupé a l avant (les roues touchent ce qu il y a devant avant le chassis) opur l arriere j ai mit des links a la place des barres plastiques qui tiennent le pont et j ai fixé les amortos ( 80 mm maintenant )avec des pates derriere le pont .les links sont fixés sur le chassis mais aux emplacement derriere ceux d origine (les links sont plus longs) seulement j ai un petit souci et je ne sais pas d ou cela vient ,quand j accelere fort ou que je fais une grimpette assez forte (45 degres ou plus ) j ai l arriere gauche vu de derriere) qui s ecrase au max et la roue avant droite qui se leve ce qui me fait perdre toute la motricité sur le train avant je pensais que cela venait d un reglage amortos mais non ou alors est ce que je devrais les fixer sur les links plutot que derriere le pont , si vous avez une solution je suis preneur merci<br /><br /><br /><br />j ai oublié les 2 diffs sont bloquée et le tout est sur roulement merci
ok merci pour l info mais il y a un moyen de le supprimer ou de l atenuer sans pour autant perdre en efficacité ?
un truc du genre torque splitter comme tamiya a fait sur les 4x4 comme les ta02 ou topforce , ca permetter au roue avant de garder de la motricité quand les roues arrieres patinées merci
Salut à toi, une petite présentation pourrait être sympa et nous permettrait d'en savoir plus sur toi :wink3: par ici http://www.rccrawlerfrance.com/viewforum.php?f=3 Par exemple, tu es de la Somme ?? si oui.. de où exactement ?? Sinon un splitter comme tu l'appeles ne servirait a rien, c'est la force exerçait sur l'axe longitudinal du chassis, et on se bat tous, surtout en crawler contre cet effet :read3:
ok merci pour les info pour la presentation j evous fait ca sous peu avec des photos sinon oui pour la somme et d amiens pour etre plus precis desolé pour l arrive en trombe avec mes questions mais depuis le tps que je voulez un cc (1 an) j etais chagriné de voir l avant se levé autant mais maintenant je sais que je n ai plus qu a soigner mon pilotage merci a tous
Salut, d'un autre coté, sur le CC01 j'ai pas trouvé le Torque twist trop important en général, d'autant plus que tu as fait les principales modifs qui marchent en général. :wink3: :yeah3: Vérifie si tout est bien libre dans ta transmission(à vide et suspension comprimées), ça peut venir de la.(cardan central qui bloque en compression par exemple)
+ :yeah3: , pour la trans qui peu coincée, pourle reste, j'ai habité Amiens maintenant, je suis ààààààà Vgnacourt :mdr3: Surement à un de ces 4 @ ++VINCE
bon ben j ai verifié si la transmission ne bloquait pas , c est pas ca j ai verifié les links c est pas ca non plus du coup ben je vais prendre des lecons de pilotage et je vais faire avec sinon une autre petite question , les links superieurs , est ce qu il y a une position speciale ? non non pas a 4 pattes !!!!!!!!!!!!!! mais certain disent que leur position sur le chassis doit etre le plus serré possible et qu au niveau des ponts le plus large possible et d autre disent l inverse qui peut eclairer ma lanterne ? merci
Salut Les links supérieurs doivent être un maximum parrallèle au sol , écarté au niveau du chassis et serré sur le pont :yesintel3: (Arrété moi si je me trompe les gars :blerp3: ) Ces links servent à maintenir ton pont en place et remplace la barre panhard :wink3: Voila à +
Jvais peut être faire le chiant et jouer le modo (ne le prener pas mal ami modos) mais c est pour quand ta présentation??? :jecpa3:
pour la presentation je vous fais ca la semaine prochaine ce week end je prend des photos du cc 01 et je vous envoi tout ca avec une belle presentation le prob en semaine c est le tps trop de taf et horaire de fou merci
