Le problème, c'est que tes vitres seront opaque, ça fait dégueulasse. tu pourras toujours mettre du vernis fumé léger mais...
Il est chouette ton grigri.. Content que tu prennes ton pied avec, c'est toujours grisant de piloter..
Pour les phares et feux, si je peux me permettre de donner une solution que j'avais déjà testé avec succès (pas de photos car sur un vieux crawler vendu depuis et disque dur HS il y a longtemps !) : Au lieu de passer son temps à retirer la peinture, j'avais découpé les phares/feux sur ma carro, puis recollé un petit morceau de lexan transparent pour les phares avec un peu de sparadrap transparent comme celui-ci (ça réplique un peu les pointes des verres/plastiques type catadioptre de phares/feux) : Pour l'arrière, découpe également et utilisation d'intercalaires de fardes d'écoliers, les modèles transparents mais colorés dans ce genre-ci : Donc un petit morceau de rouge/orange et transparent/blanc toujours avec un petit morceau de sparadrap transparent par l'intérieur et le résultat est très sympa. Ca ne coute pas grand chose, ça demande un peu de temps mais le résultat est plus sympa à mes yeux que de supprimer la couleur et repeindre les feux avec de la peinture translucide. Je trouvais même le résultat largement supérieur aux sticker d'origine qui casse toujours le réalisme. Voilà c'est peut être un truc déjà connu sur ce forum, mais si pas c'est à tester car le résultat est très sympa et peu couteux (surtout si on récupère le matériel au lieu de l'acheter)
très bien Gaston Je n'y aurais pas pensé, merci pour ton partage, je trouve l'idée très bonne, ça pourra servir, merci à toi
Vu le travail nécessaire, n'est'il pas plus pertinent de partir sur une nouvelle carrosserie directement ?
Tu aurais pu retirer la bâche de protection de ta carrosserie avant de partir , le pilote à dû rien y voir .....
C'est surtout que je ne voulais faire de frais supplementaires. Et puis elle me plait cette carro. Les seuls frais concernent le paintkiller et la peinture qui serviront à nouveau. Par contre ça demande un peu de temps, mais ça va le faire
Oui, effectivement, ça donne un style un peu typé "prototype" à l'essai Ca intriguait les collègues de RC Plusieurs fois on m'a demandé si c'est moi qui avait fait la peinture et si je n'avais pas d'autocollants
Le paintkiller ne rend pas le lexan opaque, j'en ai utilisé pour nettoyer le parebrise de mon Bronco Axial qui va bientôt être repeint, et le lexan reste bien transparent en tout cas sur des lexan de marques comme Tamiya, HPI, Killerbody et Axial (4 marques que j'ai déjà testé avec ce produit sans soucis). S'il reste un voile opaque c'est soit que toute la peinture n'est pas partie, soit que le lexan n'est pas conventionnel ...
Non, t'as pas compris, le lexan utilisé sur cette carrosserie de m*rde n'est pas transparent comme le sont les carrosseries de meilleur gamme. t'auras un truc dégueulasse une fois que tu penseras avoir fini d'enlever la peinture recto verso. Le jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle, crois moi.
Oui Gaston c'est exactement ça, ça fonctionne bien, mais il faut insister et bien frotter tranquillement.
La carrosserie du Freemen 1.0 est en lexan (en tout cas celle que j'ai entre les mains, peut-être les 1eres carros étaient différentes? Ce serait étrange) C'est un lexan assez fin qui est peints en intérieur et extérieur, j'ai vérifié, c'est sûr. Alors ça donne l'impression qu'il est teinté dans la masse mais ce n'est pas le cas. C'est vrai que ce n'est pas le meilleur lexan qu'on puisse trouver, mais ça va le faire, je posterai la photo du parebrise si j'arrive à retirer la peinture comme je le souhaite.
Oui Gicab, début d'une aventure un peu + grande ...oublié de te répondre amigo... ... d'ailleurs... un peu de nouveau... Un peu de travail effectué sur la carrosserie, ce n'est pas parfait, mais m'en fou, je me suis tout de même appliqué à faire au mieux sans trop jouer les perfectionnistes. Aller, quelques photos: peinture retirée en intérieur et exterieur sur le parebrise et les fenêtres latérales... il faut être patient... la moitié du flacon y est passée... fumage des vitres AV et parebrise (ça rend mieux en vrai) + peinture des barres de toit La suite + tard
Tu as fais un sacré taf , c'était donc de la peinture.. C'est plutôt spécial alors qu'il suffirait de proposer la carro nue avec une planche de décals contenant les masquages.. Bien vu Dawii..
Merci Scal, ça fait plaisir Oui, un sacré taf, je voulais les ravoir ces vitres! Mais pour plusieurs raisons, j'ai préféré me concentrer sur le parebrise et les vitres AV uniquement. Avec toutes les vitres transparentes, on aurait trop vu le vide à l'intérieur et un peu sciant à faire, il faut reconnaitre C'est sur un post de Ju', ou il était mentionné ce produit miracle: le paintkiller! Il faut le voir pour le croire! Sur cette photo on voit la couche intérieure fraichement retirée sur la fenêtre: Etrange effectivement ce procédé de carrosserie peintes intégralement interieur et exterieur. Je suppose que l'idée est d'avoir une carrosserie resistante aux rayures et bien opaque à moindre cout. Sur le site Conrad elle existe en plusieurs couleurs, mais elles sont toutes peintes intégralement Sinon, j'ai repris l'idée de Ju' pour le fumage des vitres: 2 couches légères à distance de Tamiya PS 31. Le but est d'aténuer la transparence bien entendu car, il n'y aura pas d'intérieur et pas de pilote
Super boulot de dépeinture , ça rend suffisamment bien je trouve. En tout cas c'est mieux qu’avec des vitres peintes.
