Euh non ce sont des maths. Si la vitesse de rotation est proportionnelle à la tension ça veut dire qu'il aura une augmentation de 50% et pas de 33% ça fait une différence quand même
Pour le coup Morgan86, tu as entièrement raison! Ça ne fait d'ailleurs que renforcer ma remarque initiale...
Si la base c'est 100 alors: - 1S= 50% - 2S=100% - 3S=150% C'est donc 1/3 de tension en plus ou en moins.
Non, Passage 2S-> 3S Tu prend 50% de la quantité 2 ce qui donne 1 à ajouter à 2 Passage 3S ->2S Tu prend 33% de la quantité 3 ce qui donne environ 1 à soustraire à 3 Un prix augmenté de 10% puis diminué de 10% tu ne reviens pas au prix de départ, un pourcentage c'est une proportion et il faut faire attention de quelle quantité tu prends cette proportion.
Moi je dis comme Nico: 3.7V de + , donc le moteur tournera 3.7V plus vite Faudrait que je fasse un test avec compte tour pour voir ce que dit la réalité.
De toute façon, les données constructeurs sont en rpm/volt. C'est donc bien proportionnel sans charge. Mais plus il y a d'effort, plus on s'écarte de cette règle
Le principe est juste ... en partant de la base : 1s=3.7v=100 2s=7.4v=100+100 => augmentation de 100% de la base 3s=11.1v=100+100+100 => augmentation de 200% de la base => augmention de 50% depuis le 2s => representant une part d’augmentation generale de 33.3% (1/3 du general)
C’est le principe des pourcentage dans un sens et l’autre : de 2s vers 3s, ca donne +50% et de 3s vers 2s, une diminution de 33,3%
Ah oui c'est ce que j'ai dit mais dans cette dernière ligne tu as écrit augmentation. Au final on dit pareil
Oui, augmentation general de 33,3% (1/3 de puissance globale) ce qui fait 50% de plus depuis le 2s ( qui représentait 50% de la puissance globale)
