Très beau boulot Ben , en France on a pas de pétrole ...mais on a des idées ! La même question qu a The Rock ... ta matière est assez résistante pour les pièces les plus soumise aux contraintes ? Par contre , un doute sur la solidité de la fixation du support de liens Ar : ayant fait un système en alu pour le mien , j avais remarqué le peu de matière pour la fixation de vis haute , sur le pont : attention à l arrachage en cas de chocs importants ! Bien ces jantes et lests au plus bas ...dommage que je ne suis pas connaisseur de l imprimante 3D ; là je ne sors plus de l atelier ! et madame Je vais t envoyer un mp ...a plus .
Ah, la résistance, grande question surtout en ce moment !! Ce sera là un point important des tests sur le terrain. J'ai un peu roulé avec et n'ai pas eu de soucis particuliers, bien que faisant quand même attention à ce qu'il ne se prennent pas des buches sans arrêt. Actuellement, tout est imprimé en Z-ultrat, un ABS amélioré, rempli à 50% sauf le skid imprimé en Z-HIPS (très bonne résistance à l'impact). J'ai donc encore une marge de progression tant sur le matériau que sur le taux de remplissage. Mais je reste confiant car les entretoises alu et le skid permettent de bien rigidifier l'ensemble. Le support de lien arrière : oui il est grand et je n'ai pas réimprimé le modèle un peu plus court et arrondi en haut. J'ai aussi la première version, bien plus courte et qui sera peut être suffisante en terme de réglages ; les tests terrain le diront et pas simplement une planche inclinée. Sinon, je peux partir sue le même principe que le pont avant : 2 plaques imprimées tenues par des entretoises laiton de 12mm et un support de lien entre les deux. Plus de points d'ancrage donc moins de risque d'arrachement. A voir. @Maoui est parti avec quelques crawleux suisses à tester le bouzin. C'est aussi ça l'intérêt de proposer un projet partagé : avoir des retours d'expérience et voir ensemble les améliorations. J'ai fait ça souvent en Hifi pour la création d'enceintes.
C'est en cours d'impression! Normalement la semaine prochaine, j'assemble. @benjiv, il manque les supports de lest du pont arrière sur Thingivers. Et tu as prévu quelle largeur d'entretoise pour les gantes? Me réjouis comme un gamin! Merci encore pour ce projet.
Ah oui tiens. OK c'est mis à jour. Concernant les entretoises, ce qui fonctionne actuellement : - Avant : 20mm avec un hub de 18mm - Arrière : 16mm avec un hub de 9mm Pour l'avant, je dois tester des entretoises de 16mm avec un hub de 15mm. Ca arrive tranquillement de très loin...
@assogege tu cherchais un shafty bodyless ? Pas certain que l'impression 3D supporte le choc mais on peut tenter
Je pense aussi qu'en impression ca tienne pas longtemps ... Bon j'avais pas prévu de m'occuper de cela aujourd’hui mais bon
Bonjour, J'ai reçu mes pièces imprimé... Je vais enfin pouvoir commencer le montage! Par contre, je me réjouis de voir la solidité (ou pas). D'autre personnes ont déjà essayé l'engin? A+
Premier roulage, premiers bobos Bon, j'y suis allé un peu fort aussi. Mais faut bien tester la came. 2 points de faiblesse : - Le premier au niveau du châssis à l'avant. Cette partie du châssis permet l'ancrage des amortisseurs avec plusieurs trous selon ses envies. Le soucis c'est que si on fixe les amortisseurs proche du moteur, on se retrouve avec un porte à faux bien exposé en cas de chute et de retournements. Rapidement, je vois 2 solutions. La première est de rajouter une entretoise tout au bout afin de rigidifier l'ensemble. la seconde est de couper au plus court une fois les réglages trouvés afin de ne pas avoir ce porte à faux. - Le second au niveau des roues arrières. J'avais imprimé le système de jantes beadlock creuses afin de ne ne monter que la mousse souple des Crawler Innovation. Ce afin de pouvoir un jour placer des lests le plus bas possible. Le soucis c'est que le poids du crawler en montée se reporte sur les roues arrières. Mon système est donc fragile. A l'endroit de la cassure, je n'ai qu'un millimètre de matière. Je peux épaissir la pièce. Autre solution : faire un montage traditionnel avec anneaux beadlock classique : Voilà voilà pour le moment.
Alors moi le pti nouveau sur le forum je dis super ! Et oui je vais sûrement me lancer dans un projet comme ça ! Bon il y a quelques termes que je ne connais pas mais en fouillant je vais m'en sortir pas d'imprimante 3D pour moi et je manie pas trop les ordinateurs mais je vais me recommander des plaques de carbone et je vais plancher sur le sujet après je vais essayer de me débrouiller avec un pote mécano moule pour les pièces en alu. En tout les cas super le partage
Où joli sur autodesk 360 ! Je vais essayé de me familiariser avec j'ai compris quelques fonctions mais je suis pas prêt d'imprimer des plans à la taille ou avec toutes les mesures mdr....
Euh ...non merci , j ai mon Sportsman proto qui va bien sympa quand même , oui il faut éviter tous les angles proéminents et exposés aux chocs en cas de retournements ! Minimum de dépassement des extrémités du châssis ,entre l angle formé par le haut du Bodyless , ou carro rapportée , et le dessus des roues ! c est gage de solidité et fiabilité . Dernières évos du proto présenté depuis un moment , ou presque : le sabot/ fixation d accus a évolué ensuite ! Oui j ai même mis des petits renforts en caoutchouc collés à l arrière , sur les 2 longerons carbone , ils frottaient en cas de cabrioles et retournements ...
Ben il prend surtout la poussière... Mon plus gros soucis est que je ne n'ai pas de spot à proximité pour aller le tester et finir ses réglages.
Un Ricain s'est inspiré de mon projet pour en faire une évolution. Il y a des choses sympa notamment la position avant du moteur. Bref, ça bouge dans le tout petit monde du crawler 3D à pas cher. 3D Printable The Cabra - RC Crawler Sporty Chassis by Daniel Anguita
salut. J'ai positionné mon moteur sur mon projet comme ça et c'est vraiment bien. Dis moi l'empattement du sporty est de combien ? Car je le trouve court par rapport au mien (mais qui n'est pas un sporty)
