Bonjour à tous, En attendant de trouver la voiture de mes rêves, j'ai ressorti et essayer ce qui me restait en stock, à savoir: une batterie 7,2v, un esc machin estampillé scx10(paramétré via le castle link), un moteur axial 20t et une radio FS-GT5. Une fois tout branché correctement, ça fonctionne très bien en marche av et marche ar, MAIS, lorsque j'insiste en marche av, à fond uniquement, j'ai comme des ratés....pas en marche ar qui est limité à 50%. - La batterie est bonne - le cut-off est désactivé - essayé avec 2 récepteurs Je bloque un peu, je précise qu'avec et sans servos connectés sur le récepteur c'est pareil. Une dernière chose: avant de poster j'ai tout de même essayer la fonction recherche mais sans résultat de mon côté, donc désolé si ce problème a déjà été évoqué quelque part. Ce n'est pas la peine de m'incendier
Je pensais la même chose, charbons collecteur ou paliers ayant un peu morflé... Peut-être faire un test avec une giclée de wd40 et voir si ça le fait toujours...
Castle sidewinder ? La limite est de 19t. Plein gaz, il se met peut-être en sécurité... Je connais pas trop ces esc
C'est fort possible, j'attends un 35t, je verrais bien et je vous tiendrais au jus Merci pour vos réponses
Si c'est à vide je ne pense pas que la limite soit atteinte. Le nombre de tours est pour moi une indication à charge histoire de ne pas dépasser la consommation maxi du variateur. Mais si le moteur tourne bien monté en direct sur la batterie, ça veut dire que c'est le variateur qui a un composant fatigué. Si c'est un MOFSET de puissance qui fatigué alors il a peut être un comportement erratique lorsqu'il est parcourue par une tension élevée.
hello quand je vois cette photo je m'interroge à son sujet : tu as soudé directement les 2 fils sur les 2 cosses du vario ou avant , tu as mis 2 prises PK 4mm style : non par ce que si tu as soudé directement sur les cosses femelles du vario tes fils =
Ce n'est pas parce-que c'est soudé que ça a créé un problème. Tout dépend comment ça a été fait. Si tu as mis 2 plombes pour faire ta soudure c'est pas terrible car les composants ont eu le temps de chauffer. Mais si la soudure a été rapide, il ne doit pas y avoir de soucis.
Je ne pense pas que ça vienne des soudures, j'ai essayé avec un autre moteur, ça marche nickel mais c'est pas un moteur de voiture...
J'ai du mal à retrouver le modèle exact de variateur. On dirait un Castle sidewinder SCT (short course). Tu l'as eu avec un SCX10 ? Quoi qu'il en soit, si avec un autre moteur ça va alors je pense qu'il faut incriminer le moteur. Tu seras fixé avec ton 35T.
