Salut à tous alor, lors de ma deuxième sortie en mode crawler sur des rochers donc pas rapide. J ai remarqué que ma roue avant gauche n avait pas la même force de traction que celle de droite ( lors de passage ou sa force bien dessu) Quand pensez vous ?? Oublié pas que je débute :smile3: Je vous cachent pas que à la première sortie il y a pue avoir un gros choque ou lors d un saut!!!!! Aussi le bras de transmission avant à tendance à se déboité ce qui a pour effet dans faire une propulsion, je les remis et et bien revissé apparemment le problème et réglé Merci pour votre aide a bientôt
Tu as quoi comme machine? Normalement ton pont av est bloqué donc tes 2 roues G et D ont la méme motricité Cédric
Le pont n ai pas bloqué je crois ,on peux tournez les roues avant dans des sens opposé. De plus quand je la met aplat contre un mur pour faire monter l avant le côté gauche monte plus lentement donc la voiture monte de trav!!! :roll3:
Tu réponds pas à toutes les questions, en fouillant, j'ai vu que tu avais un TWIN HAMMER, et c'est normal, dessus, seul le pont AR est bloqué, donc devant, c'est le différentiel qui fait son boulot. il faut soit bloquer le pont soit mettre de la graisse épaisse pour le durcir et estomper le phénoméne
Je sais désolés les mecs je suis une vrai m*rde en orthographe :bobo3: On ai dans le poste des twin hammer voilà pourquoi j ai pas percuté à ta question! En tous cas merci de ton aide je vais tester sa au premier démontage !! :yes3: Je vous donnent des news!!!
De toute façon, à ta place, je démonterais vite mes ponts et boites, car si c'est comme dans le mien il n'y avait pas 1 gramme de graisse. A faire rapidement :tadaa3:
Bonjour Cédric, Je débute et je prends connaissance de ta remarque. Mais comme je suis débutant, il faut m'aider à décrypter ce qui, à toi, doit te paraître évident ... :confused3: Démonter mes ponts et boites. > Pour les ponts : OK, 1 à l'avant et 1 à l'arrière, je pense savoir quoi démonter. Que faut-il mettre comme graisse ? On peut prendre de la graisse multi usage qu'on achète en rayon de bricolage où faut-il acheter une graisse spécifique en magasin de modélisme ? :jecpa3: Ensuite, en quantité, on bourre de graisse jusqu'à ce que ça dégueule ou on en met juste un peu sur les pignons ? > Pour la boite 2 vitesses : même question ? Désolé pour ces questions qui peuvent paraître idiotes mais quand on débute et sans notion de mécanique, c'est pas si évident ...
Salut. Oui démontage complet des ponts et boite . Pour la graisse, moi je mets de la BELLEVILLE mais de la graisse classique fera l'affaire. Pour la quantité, il faut bien badigeonner les pignons, sans remplir a fond, sinon si tu roules beaucoup, en chauffant la pression fera ressortir la graisse.
Graisse OK, merci Cédric. J'ai de la polygraisse au lithium (utilisable de -30 à 150°C), un peu vieille (20 ans), mais est ce que cela se périme ... je ne pense pas et même si elle a perdu un peu, ça graissera toujours mieux que rien. Pour la boite, par contre, on parle du graissage du pignon moteur ou d'autre chose ... J'ose pas trop démonter cette partie ... j'ai peur que ça ma saute au museau ! :burp3:
