Bonjour, Je me présente, j'ai la quarantaine et cela fait quasi 20 ans que je n'ai pas fait de modélisme. Honte à moi ! J'ai commencé avec mon père vers mes 10 ans (avions), puis j'ai fait pas mal de buggy thermique (à l'époque une Burns m'avait donnée beaucoup de plaisir !). Puis quasiment plus rien (sauf un passage raté par de l'hélico : je n'avais pas assez de temps à y consacrer pour suffisamment progresser). Aujourd'hui j'aimerais m'y remettre avec ma fille de 12 ans qui est intéressée par le franchissement. Je souhaite avoir un modèle assez évolutif nous permettant de nous amuser tous les deux. Je ne sais quel modèle choisir. J'avoue avoir un faible pour le Wraith mais le nouveau RR10 me semble plus polyvalent. L'objectif est de faire un peu de franchissement mais avec un modèle pouvant faire quelques pointes de vitesse (en tout cas pas trop anémique). Si on pouvait l'utiliser dans la neige cela serait un vrai plus. Merci à vous pour votre aide pour nous guider dans notre choix.
bienvenue et perso j'ai commencé avec un hg p601 avec un prix imbattable tu trouveras des photos du mien dans la catégorie multiaxes
Bienvenue sur le forum !! Le RR-10 c'est la nouveauté et je le trouve plus joli que le Wraith. Après c'est une question de choix personnel. Pour le franchissement les engins ont les diff de pont bloqués donc pour la vitesse ça va mais en ligne droite ! Sinon tu fini vite sur le toit si tu roule sur une surface qui a du Grip. Pour rouler dans la neige, il te faut une electro waterproof ! En achetant WP ou en le rendant via du plastidip. Il faut aussi mettre de la graisse marine ou pâte de cuivre sur tes roulements (WP eux aussi si possible) en sortie de pont et bien sûr dans la transmission et diff de pont.
Merci à tous pour votre accueil. Je pense vraiment que je vais partir sur le RR10. J'aime bien son look, grosse compatibilité de pièces avec le Wraith, étanche en version stock... Ça me permettra de commencer petit et si la mayonnaise prends je pense qu'il y aura de quoi faire en terme d'évolutions !!!! Question complémentaire : si on veut utiliser des ponts non bloqués faut-il passer sur des ponts hauts de gammes style Vanquish ? Le différentiel est-il réglable sur ces ponts (sur mon Burns les diff se réglaient ce qui permettait d'adapter le comportement au terrain) ? Existe-t-il des différentiels à glissement limités ????? (si je doit ouvrir un sujet spécifique et ne pas rester dans les présentations, merci de me le signaler) @+
