Bonjour à tous. J'ouvre ce sujet pour avoir des infos sur les pneus et les mousses que vous utilisez pour vos joujoux. Ca fait un petit moment que je recherche un sujet général mais je ne trouve pas :confused3: J'ai pu remarquer 5 produits qui reviennent assez souvent : - Hb rover white (Marque : Hot Bodies) - Sedona (Marque : Hot Bodies) - Boss claws (Marque : Losi) - Leopard (Marque : Panthers) - Voodoo (Marque :Ottsix) Et en ce qui concerne les mousses : - Crawler innovation 5.25 est le plus cité (après y a des mix). Le but de mon sujet, serait de pouvoir lister les produits que vous utilisez pour vos machines avec mousses retaillées ou pas, les liens, les tarifs, les techniques de ponçage, etc ... Après je suis pas sûr de savoir si le sujet est intéressant pour vous ou pas (pour moi oui) Chacun a un resenti bien a soi a ce niveau. Mais ça peut aider quand on débute. :jecpa3: Merci d'avance pour vos réponses bonne ou mauvaise. Je suis pas rancunier :mdr3: _________________________________________________________________________________ GENERALITES En aucun cas l'origine des ponts (Et du reste comme le châssis, l'electro, le servo...) rentre en ligne de compte dans le choix des pneus. En restant dans le cadre des pneus de bonne qualité ce qui est important c'est le "réglage" des pneus. Retaillés ou pas, rasés ou pas, les mousses, la largeur de la jante... et aussi la nature du terrain. Ensuite c'est avant tout un choix personnel. Un BC (Boss Claws) n'a pas grand chose à voir avec un HB (Hot Bodies). Ils sont aussi efficaces l'un que l'autre mais le pilotage, le comportement... n'est pas le même... Thierry alias TC94
bonne initiative l'idéal c'est que tu reprenne les infos qui viendront avec les réponses dans ton 1er post comme je fait sur ENROUTE BERG V1 V2 V3 - 300's - knuckles - c hubs etc .... j'ai un produit qu'on utilise en drag pour rénover les vieux slicks, quand j’aurai fait les essais j'en parlerai ici
Salut Tu te doute bien que le même train de pneus sur un XR10 et sur un V3 ne donnera pas la même réaction à cause de la répartions des masses etc ... :wink3:
Salut @Cougar72 Effectivement, faut que je repasse ton post ! Au départ je voulais poster dans le tiens. Mais je me suis dis, ça va faire beaucoup de choses au même endroit. Résultat trop d'info tue l'info ! @coyoteam j'en doute pas ! c'est pour ça que mon sujet est en section Enroute Berg.
Bonjour, Surtout ne pas prendre mal ce que je vais écrire. :smile3: En aucun cas l'origine des ponts (Et du reste comme le châssis, l'electro, le servo...) rentre en ligne de compte dans le choix des pneus. En restant dans le cadre des pneus de bonne qualité ce qui est important c'est le "réglage" des pneus. Retaillés ou pas, rasés ou pas, les mousses, la largeur de la jante... et aussi la nature du terrain. Ensuite c'est avant tout un choix personnel. Un BC n'a pas grand chose à voir avec un HB. Ils sont aussi efficaces l'un que l'autre mais le pilotage, le comportement... n'est pas le même... Thierry
Pour l'instant, moi j'ai des panters léopard av et ar. J'ai aussi 2 paires HB rover white. Ayant un peu délaissé mon Berg depuis quelques temps, je repars à la charge. Je vais essayer avec ça et faire quelques comparaisons. Si je peux :sarcas3: vu la météo. Es ce que quelqu'un a déjà essayer : les Proline Blockade 2.2 en M3 ou M4 : http://prolineracing.com/tires/blockade ... oft-tires/ les proline BOW-Fighter en M3 : http://prolineracing.com/tires/bow-figh ... oft-tires/ Et les HPI Ground Assault : http://www.speed-rc.com/A-23842-pneus-g ... st-x2.aspx
Bonjour, Je ne connais ces pneus mais attention sur les deux premiers liens c'est du 2.2"/3.0". Thierry
Oui c'est ce que j'ai vu. Merci Thierry Par contre une question a ceux qui ont acheté les Voodoo. Vous avez pri les Gold ou silver ? Les mousses crawler innovation 5.25 ou 5.5 ? Et enfin, vous les commandez direct chez crawler innovations ou ailleurs ? Perso les gold me plaisent assez, je le tenterai bien après avoir lu quelques réponses de votre part. Merci :smile3:
moi j'ai pris le pack - 2 bleu - 2 argent - 2 or mais je ne me rappelle plus les différences entre eux et donc par lesquels tester en 1er pour les mousses je sait que j'avais pas trop d'infos et j'ai un peu pris au hazard sur la partie grise il y a marqué 5,0 et N sur le blanc MED dans la partie VOODOO il faudra traduire ça http://www.ottsix.com/#!voodoo-tips-/c1b1 (pas ce soir pour moi) après tu peux aussi compléter le sujet avec les jantes moi je viens de me laisser séduire par celles d'OLI972 http://www.rccrawler.com/forum/vendors- ... wheel.html j'avais prévu de me les faire en carbone, j'avais même commencé à en dessiner avec des cranes à l’intérieur pour garder le style pirate 4x4 mais j'ai craqué sur la finesse et l'aspect minimaliste et puis elle iront mieux avec la cabine que je suis en train de faire plutôt stylée muscle car
Ca resemble a quoi les roues de Oli972 ? pour info si ça peu aider Conseils Voodoo Tuning Or composé : Notre plus doux composé , plus conforme. MOUSSE : Ce composé est extrêmement dépendant de la mousse ! Il s'agit de notre meilleure recommandation que vous utilisez Double Deuce Mousses de chenilles innovation . Pour roche sèche humide ou très lisse , essayez de 5,5 " avec des anneaux de réglage . Pour tous les autres types de roches , nous vous recommandons d'utiliser 6 " sans bagues de réglage . Attendez-vous à utiliser des densités différentes selon le type de roche vous rampant . Pour l'accord de mousse adéquate , nous vous recommandons de conserver toutes les densités de mousse sur la main . Composé Argent: Notre gomme tendre . MOUSSE : Ce composé est moins dépendante mousse que les médailles d'or sont , mais encore besoin de beaucoup d'attention . Une fois de plus , les mousses Double Deuce de chenilles innovation sont essentielles à la bonne exécution . 5.5 " avec ou sans anneaux de réglage fonctionnent très bien avec ce composé . 6 " n'est généralement pas nécessaire , mais peut être utilisé . Bleu composé : Notre medium . Ce composé a été conçu pour être utilisé pour un pneu arrière mis en place pour MOA sur le roc de traction très élevée seulement. Nous ne recommandons pas ce composé pour les pneus avant sur la plupart des types de roches . Mousses : Ce composé est beaucoup moins dépendante de la mousse que les deux autres . Simples mousses scène Double Deuce peuvent être utilisés avec de très bons résultats , mais nous recommandons toujours Double Deuce . ROUES : . Nous recommandons une " . Roues large utilisation de roues de moins de 1 " de large se traduira par un " grand pneu 5.75 Ceci est très grand pour la concurrence rampement de roche et est généralement indésirable Il réduit aussi considérablement la surface de contact qui est également indésirable . . PINS: L'espacement des broches usine fonctionne très bien . Cependant , vous pouvez expérimenter avec un modèle de broche ou de modifier les broches d'autres moyens . Cela dépendra de votre style de conduite et le type de roche que vous analysez . Commencez lentement et vérifier la façon dont les modifications fonctionnent comme vous allez ... faire trop de changements trop rapidement peut ruiner vos pneus .
cool, je ne me sentais pas de m'y mettre :yes3: houps j'ai rien dit, tu as encore du boulot pour que ce soit en français :read3: à ça http://www.rccrawler.com/forum/vendors- ... wheel.html
Et ça va servir ! Merci Pat J'ai vu une configuration qui reviens assez souvent, pour les voodoo après vous me direz ce que vous en pensez. Pneu en Gold, mousse crawler innovation 5.5 médium à l'avant et soft à l'arrière.
:lol: non pour mon Dahu Berg. Le R1 je vais plus l'orienter pour la rando balade scale que crawl. D'ailleurs il est vite limité le G Made en rock crawler
Desolé pour mon anglais j'ais fait au plus simple Google traduction pour un premier jet ça dégrossi :blerp3: Ça c'est de la jante ligth :mdr3:
