A la demande générale… d'un membre du forum je me lance dans mon premier tuto… Sujet : faire rouiller l'abs - - - - - - Episode 1 - - - - - - Je commence par préparer la carro nikel… Bouchage des trou éventuels et retouche des traces de moules, masticage, ponçage… Une fois que j'ai une belle base j'ajoute les boursouflures que la rouille provoque avec du putty. J'ai une préférence pour le Putty Tamiya, le gris est top car bien visible mais il se rétracte fort… le blanc se rétracte bcp moins mais est blanc :smile3: Je n'ai pas encore testé mais il en existe un qui durcit en 5 minutes une fois exposé à la lumière d'une simple ampoule… (± 17€ le tube !) :wink3:
Où y'a de la rouille… - Episode 2 On sort la bombe… de primer ! - - - - - - Episode 2 - - - - - - Léger ponçage, couche de gris, léger ponçage aux endroits qui ne plaisent toujours pas, couche de gris… jusqu'à plus soif. Après ces couches de primer il est utile de déboucher les joints de carro et autres grilles de ventilation… j'utilise le dos d'une lame de cutter ou un fin tournevis plat. Quelques photos en situation ou presque, j'attends toujours 2 pneus :roll3: La carro va encore un peu descendre quand je ferai le système d'attache. C'est mon premier montage droop, on verra sur le terrain ce que ça vaut… :smile3: Le plan peinture a changé, au placard l'us army :smile3: … ce sera un van UPS couleur chocolat… miam du choco croustillant à la rouille. 2 questions : 1/ J'ai monté des liens provisoires avec de la simple tige filetée, quelqu'un a une meilleure solution pour faire des liens sur mesure ? 2/ Quelqu'un a une solution pour déchromer des parties de pièce ? Je voudrais enlever le chrome des parechocs pour les peindre en chocolat… mais conserver le chrome de la calandre
ehhh bennnn ca promet que du beau tot sa :yes3: pour les liens je pense qu'il n'y as pas mieux pour ce les faire sur mesure pour le chrome du par choc aucune idée,tout ce que je peut te dire c'est sur ma veille opel le sigle du volant etait chromé et as force de grater dessus ben plus de chrome :smile3: certe un peut long :wink3:
Où y'a de la rouille… - Episode 3 - - - - - - Episode 3 - - - - - - Quelques fines couches de brun plus tard… On sort la Dremel, petite fraise et on attaque. Garder à l'esprit l'échelle, 1 mm de rouille en fait 1 cm en vrai… voir plus pour ce modèle… faut y aller molo, quite à en rajouter après :smile3: Je creuse et refait paraitre le blanc de la carro… les couleuirs rouille que je poserai dessus ensuite y seront plus lumineuses. Etape suivante : les autocollants, trouver le vieux logo UPS PS : et ces satanés trous de fixation qui réapparaissent chaque fois… le putty gris se rétracte trop, c'est la dernière fois que je l'utilise.
Merci pour ton tutu Nico riest: C'est instructif voire deuxstructif pour moi. C'est une méthode que je ne connais pas. Abonnement pris...
Où y'a de la rouille… - Episode 4 - - - - - - Episode 4 - - - - - - On entre dans le vif du sujet… ça va rouiller ! . _ 1/Passage de couleur cuivre . _ 2/On rehausse avec du noir, brun… plus ou moins pur . _ 3/On pause la rouille… la vraie :smile3: Elle commence a être bien dans son jus :smile3: de 1977 si ne ne me trompe… Etape suivante : maquillage et vieillissement des autocollants
ouuuahhh mais fais gaffe :inkoi3: a la première torsion du chassis :blerp3: genre trial par exemple :sarcas3: la carro risque d'explosée sous l'effet de la rouille (mon papa a possédé une estafette renault,presque aussi rouillée :yes3: :mdr3: ) beau boulot :yeah3:
Super boulot sur la carrosserie... la rouille rend nickel ! :yeah3: Et puis quelle originalité avec cette camionnette UPS, bravo !
Merci, vivement les premiers tours de roues… enfin "premiers" tours de roues… elle semble avoir fait 3x le tour du monde avant que je ne vide un pack :smile3:
Merci :zunt3: Tant que je t'ai au bout du message… :smile3: As tu une petite vidéo de ton Summit en action ? Qu'en penses tu ?
Salut C'est superbe cet effet :yesintel3: La peinture rouille tu l'applique partout ou juste sur les parties poncées ? Merci pour ce tuto riest:
Merci… C'est à dire que j'ai poncé toute la carro :smile3: La vraie rouille est placée aux endroits où j'ai "Dremelé" la matière et préparé la rouille version peinture… Tu peux mettre cette vraie rouille où tu veux vu, personnellement je trouve qu'elle donne mieux si le support est déformé… surtout sur un van de 30 ans :wink3: Ceci dit pour un véhicule récent légèrement rouillé j'irais beaucoup plus molo avec la Dremel et me contenterais d'un peu de mastic pour boursouffler la peinture et de cette vraie rouille.
Où y'a de la rouille… - Episode 5 - - - - - - Episode 5 - - - - - - Pose des vitres, essuie-glace & éclairage… Voilà la poseuse après la séance de retouches & maquillage Etape suivante : aller user les pneus… quand la poste se sera décidée à les dédouaner
Non, je n'en ai pas encore fais. J'en pense que je vais en faire une alors :wink3: Encore bravo pour la partie 5 de ton tuto riest: Vivement que nous le voyions rouler :yes3: :yes3:
