Novak rooster cramer en 5 minutes!!!

Discussion in 'Tutoriaux Electronique' started by Le pouic, Sep 13, 2014.

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  1. Le pouic

    Le pouic membre

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    Salut,
    Je charge mes batteries avec un imax b6 comme il faux , je connecte et 5 minutes apres.... il crame

    Quelqu'un a une idee du pourquoi et du comment ?
    Et par quoi (saut novak) je pourrais le remplacer?

    Le pouic
     
    #1 Le pouic, Sep 13, 2014
  2. cedric

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    2S ou 3S
     
    #2 cedric, Sep 13, 2014
  3. Le pouic

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    Batterie 2s et vario prenant que le 2s

    Si c est pour remplacer un qui fait 2s et 3s
     
    #3 Le pouic, Sep 13, 2014
  4. cedric

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    CAstel SV3 2 et 3S et étanche
     
    #4 cedric, Sep 13, 2014
  5. HELL666

    HELL666 membre
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    Il était chaud ou non
    L à tu acheté neuf ?
    Si oui fait fonctionner la garantie :wink3:
    Et +1 pour le sv-3
     
    #5 HELL666, Sep 13, 2014
  6. cedric

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    Non, pas acheté neuf, il y a un moment qu'il n'est plus vendu ce vario
     
    #6 cedric, Sep 13, 2014
  7. Le pouic

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    Je l ai eu avec la jk 8 de tibure


    Et le tekin fxr est bien -> il me faudrait un qui fasse brushed et brushless
     
    #7 Le pouic, Sep 13, 2014
  8. Le pouic

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    Le sv3 passe un brushed de 20t
     
    #8 Le pouic, Sep 13, 2014
  9. Zygmon

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    Tekin fxr : brushed seulement
    Castle SV3 : brushed et brushless sans capteur

    Tekin RS : brushed et brushless avec capteur
    Castle Mamba Max Pro 1/10 : brushed et brushless avec capteur

    Si c'est pour un scale il te faut un vario qui prenne les moteurs à capteur sinon la basse vitesse risque d'être assez désagréable à rouler :wink3:
     
    #9 Zygmon, Sep 13, 2014
  10. Le pouic

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    Les 2 (brushed et brushless c etait au cap ou :jecpa3: ) mais je compte rester pour l instant en brushed

    Mais on ma dit que le sv3 n avais pas beaucoup de drag brake -> vrai ou pas?
     
    #10 Le pouic, Sep 13, 2014
  11. Le pouic

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    #11 Le pouic, Sep 13, 2014
  12. Le pouic

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    quelle est la limite en tour en brushed du sv3?

    Le pouic
     
    #12 Le pouic, Sep 13, 2014
  13. cedric

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    Pour le SV3, c'est une question de poids niveau drag brake.

    Et je tourne avec un 35T et c'est nickel
     
    #13 cedric, Sep 13, 2014
  14. HELL666

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    Ben il à simplement griller
    La trans est bien libre ?
     
    #14 HELL666, Sep 13, 2014
  15. Le pouic

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    Oui c est bien libre comme il faut :yes3:
    Tibure la conçue comme il faut
     
    #15 Le pouic, Sep 13, 2014
  16. Le pouic

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    Sur vos jk (la mienne bien lourde comme il faut) vous avez quoi comme vario?
     
    #16 Le pouic, Sep 13, 2014
  17. Zygmon

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    Un SV3 avec un 35T HH t'as du frein moteur comme il faut (c'est ce que j'ai sur mon MATT qui est un 6x6 tout en bois époxyfié).
     
    #17 Zygmon, Sep 13, 2014
  18. VRALLYE

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    moi je ne jure que par le tekin fxr maintenant mais je ne connais pas le sv3
     
    #18 VRALLYE, Sep 13, 2014
  19. Le pouic

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    Est-ce quelqu'un serait près de Genève qui aurait le castle link qui pourrait venir pour configurer avec moi mon sv3? Et aussi si possible vérifier mes branchements.

    Après ont pourrais ce faire une petite sortie
     
    #19 Le pouic, Sep 14, 2014
  20. Nicolas

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    Comment on peut cramer un Rooster ?
    Peut être un mauvais montage ou un défaut de fabrication.

    J'ai un Rooster pour deux moteurs 55t sur mon 8x8.
    Ce même 8x8 tracte une remorque motrice avec un scale des fois dessus.
    j'arrive à plus de 15 kilos a déplacé en tout.

    Donc j'ai du mal a croire qu'un petit Tekin-Fxr peut faire mieux qu'un Rooster.

    :wink3:
     
    #20 Nicolas, Sep 14, 2014
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