Oui, tout le monde aime optionner et bricoler son modèle, c'est sûr. Mais l'un n'empêche pas l'autre, tu peux très bien optionner un modèle dont les imperfections ont étés revues :wink3: Et a aucun moment je ne parle d'améliorer la fiabilité, tout le monde sait que le SCX10 ce défend très très bien à ce niveau là :zunt3:
oki merci :zunt3: c'est vrai qu'il a l'air top vu comme ça :yeah3: Maintenant a voir quand qq un ici en aura un :tadaa3:
les pont sont beaucoup plus réalistes que ceux du scx10 ! et la bar panhard d'origine c'est un bon point :yeah3:
Il a l'air vraiment chouette. :yeah3: Quand on regarde sur toutes les photos sur le site de Vaterra, on se rend compte qu'il y a plein de petites subtilités qui font qu'il est bien pensé/ conçu comme par exemple le fait d'avoir mis une petite pièce en plastique devant le cache pignon des ponts. C'est un zone qui ramasse souvent bien (surtout le pont avant) et le fait d'avoir ajouté de la matière va allonger la durée de vie du pont. Perso, sur mon Wraith, j'ai du acheter une pièce en alu qui se met par dessus le cache pour protégé mon pont car il était presque troué à cet endroit :jecpa3: Voici une petite photo pour illustré mes propos:
d'ailleurs, au vu de cette photo, les bols de pont sont vraiment fins!!! si la fiabilité est au rdv, ca promet une méchante garde au sol en 2.2!!!
J'utilise ces protections pour protéger mes ponts et c'est parfait :wink3: Ça se trouve sur eBay http://www.ebay.com/itm/280861836263
