Les coulées à l'aérographe, ça m'est arrivé dès que j'ai chargé un poil trop sur un détail de carrosserie sur cette Chevrolet, mais c'est facile à supprimer. Comme en peinture sur un modèle 1:1 avec un pistolet, il faut surtout commencer et finir de pulvériser en dehors du sujet à peindre. Bon, c'est bientôt mon anniversaire, et j'hésite entre cette carrosserie rigide et celle en Lexan du Blazer, que je trouve beaucoup plus belle, plus ronde que celle du Bronco. Dans la couleur bleu/blanc, elle est superbe, mais hors de prix: De 177 à 245 euros en gros, selon l'endroit et hors transport, ça fait cher quand même, ou alors il faut l'acheter complète, mais non peinte et je pense que ce n'est pas plus difficile de peindre l'intérieur, ça brillera forcément. Reste du boulot de cache à effectuer...
