Mon Traxxas TRX4m Defender...

Discussion in 'Autres/Protos' started by pleinair37, Dec 30, 2022.

  1. Saruman

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    Réponse de Breizh,
    "Nous allons changer la fiche produit".
    Il n'ya donc toujours pas de roulements à l'achat mais bien en option...
     
  2. pleinair37

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    Oui c'est en option, mais très honnêtement, si il y a une option sur laquelle on peut faire l'impasse, c'est bien celle-la... Pas vu de différence avant/après.
    Mieux vaut se faire plaisir avec d'autres options (kit led, kit pignons courts...). Et si vraiment tu veux tout monter sur roulements, prends pas le kit Traxxas, les Chinois en font à une 10aine d'€ :

    https://vu.fr/eJaG

    A cette echelle c'est pas nécessaire...
     
    #62 pleinair37, Jun 27, 2023
    Last edited: Jun 27, 2023
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  3. pleinair37

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    La dernière petite vidéo du TRX4m Def, à Sarzeau dans les rochers...

     
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  4. pleinair37

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    La ballade des TRX4m...



    Dur de piloter les 2 en même remps... :hihi:
     
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  5. dawii

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    Ils sont pas mal du tout au niveau du comportement des suspensions et de la progressivité pour de "petits"(y)
     
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  6. Ju'

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    Hey j'avais pas vu que tu avais aussi un Bronco ! Très sympa ces TRX-4m (y)

    J'ai vu qu'ils avaient sorti un petit en high trail aussi, qui est pas si haut que ça en photo, il me plaît bien.
     
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  7. pleinair37

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    Oui, le Def commence à prendre un peu de poids en plus, ça aide pas mal... Pour la progressivité ils sont équipés tous les 2 avec le kit pignons courts, indispensable !
     
  8. pleinair37

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    C'est clair qu'il est tentant en high trail... J'attends une bonne occase... :hihi:
     
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  9. Saruman

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    Salut à toi,
    je suis sur l'achat d'un Bronco au 1/18 et j'ai vu que tu avais fait sur ton Defender les modifs de roulements, transmissions et lights les mêmes que je vais envisager.
    J'ai lu que la nouvelle transmission était plus douce, est-ce que c'est au détriment de la vitesse ?
    je te demande ça, ce n'est pas pour faire des courses de cote mais juste pour avoir une idée de sa vitesse quand on passe d'un spot à l'autre.
    merci a toi pour la/les réponses...
     
  10. pleinair37

    pleinair37 membre

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    Salut... Alors déjà le kit roulements franchement c'est pas utile, pas vu de différence avant/après. Si vraiment tu veux quand même y passer je te conseille un kit Chinois plutôt que le kit Traxxas qui coute une blinde. Mais vraiment pas utile, j'ai depuis acheté un trx4m Bronco aussi, et je ne l'ai pas équipé, ça fait toujours ça d'économisé.
    Par contre le kit pignon court pour moi c'est obligatoire, tu gagnes énormément en souplesse et en précision. Si tu fais vraiment que du franchissement, c'est indispensable. Par contre forcément tu perds en vitesse, déjà que de base c'est pas une flèche, là il devient carrément anémique ! :hihi:
    Le mieux pour passer d'un spot à l'autre c'est de le prendre à la main (ça pèse même pas 500g !), parce que même d'origine c'est pas rapide, et tout le temps à fond la batterie va pas tenir bien longtemps...
    Voilà, hésite pas si tu veux savoir autre chose...
     

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