Allez, écoute le chant de la sirène XR10 Sly, c'est mieux que celui de la scie reine :yesd3: Tu serais le troisième en attente :smile3:
salut sly franchement colles-lui un dig à ton bestiau et tu gagneras en perfs plutot que le 4ws. le dig est plus utile que les roues directrices arrieres (c'est mon avis). quant au chassis celui de ckrc me plait bien mais c'est puremment esthétique. franchement le ff4 d'underground crawler m'inspire plutot confiance. il ressemble pas mal au mien (enfin celui de badrax) au niveau de la géometrie et des ancrages. comme toi je pense de plus en plus au moa mais ca m'embetes de lacher mon ax10 apres tout le travail fait dessus. mais il est vrai que le xr10 me fait de l'oeil a moi aussi mais je vais attendre quelques feedbacks avant de craquer meme si axial au vu de leurs productions m'inspire confiance quant aux perfs de leur nouvel engin. et puis si ca continue je vais etre le seul shafty a+
Salut, +1 pour le dig :yesd3: Après avoir lu tout ton post je peux te repondre sur le dig en te disant que la reputation Vanquish n'est plus a faire, et que le dig hurtz est bleufant il s'enclanche et se désenclanche meme a pleine charge avec une aisance :inkoi3: et pas de cardans qui se déplace ou a recouper, et il peut fonctionner avec un mini servo pour la place c'est le top :yesd3: Pour le chassis , le FF-4 est tres éfficace la repartition des masses est un avantage indeniable mais bien plus difficile à règler qu'un 50/50. Par contre je ne suis pas sur mais, tout les chassis cités plus haut sont conçus pour des amortisseurs type losi ou axial comp soit des 4 pouces a verifier . Bonne continuation et jolie bete . A++
tiens alors ce dig est EXTRA PLAT car il me semble qu'il occupe au moins 3 ou 4 centimetre qui vont etre de trop a la longue ur du cardan d'origine
Bon.... et bien la CB a fumé.... Il n'y a plus qu'à attendre ! Châssis FF-4 60/40, Dig Vanquish et direction inversée CKRC particulièrement économique :yesintel3: Je vais donc rester fidèle à mon AX10, donc ne t'inquiètes pas Gorghor... nous serons au moins 2 en shafty encore quelques temps... Bart > Pour ce qui est du cardan à raccourcir ou pas, ça me semble moi aussi un peu étrange... le dig a bien une épaisseur. Je pense que ça doit dépendre du modèle de cardan utilisé. Voici un éclaté du dig : http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-1961459211 ... 10_4881292 Cirederf > Merci pour tes commentaires, ça m'a conforté dans l'intéret du châssis FF-4 :wink3: Bien sur je vous tiens au courant dès que tout ça arrive...
:yeah3: excellent choix, cela va donner sur les cailloux..entre les berg et le crawler de Gorghor :yes3: ça va batailler dur :wink3:
oula j'ai bien peur d'etre un cran en dessous car pour moi je pense qu'il ne manquait que le dig à sly pour etre au moins aussi performant que ma bebete. maintenant on verra bien sur les cailloux :blerp3:
La carrosserie sera une Crowd Pleazer Proline que je devrai pouvoir installer très très bas sur le châssis.
Salut, ton setup me rappel cruellement un autre AX10 sur le fofo :blerp3: :wink3: Très bon choix :mdr3:
Effectivement... mais ça n'a rien de prémédité... En évaluant un peu les différentes possibilités, j'en suis arrivé aux mêmes conclusions que toi, à peu de choses près. Très bon choix toi aussi donc... :wink3: :rir3:
Salut, autant pour moi :mad3: :zunt3: pour le cardan je voulais dire qu'il ne se deplace plus quand on enclanche ou desenclanche le dig mais il faut bien taillé dedant :mad3: A+
ça me rassure j'ai cru que la miniaturisation des éléments avait gagné 10 ans d'avance lors du week-end (soleil chaleur et rosé)
J'ai reçu un petit colis des States, de chez CKRC, avec la majorité des pièces dont j'ai besoin pour l'évolution de mon crawler : Et quelques détails du dig Vanquish. A noter qu'il existe 2 supports de servo, selon la taille de ce dernier. Alors même si ce dig n'est pas franchement donné, c'est tout à fait justifié étant donné la qualité de conception, et surtout de réalisation. Le carter en alu est magnifique ! Il ne me manque plus que le châssis Underground FF4. Patience...... :ang3:
a ben avec tout cela si il ne tourne pas sur place question les sortie de trans sont elles creuses comme les origine axial ou bien renforcé
