Je referai un essai avec les plus petites. Demain je raccouci le châssis et soude les mains de ressorts.
Ben en fait tout dépend du représentant, on est client depuis 30 ans chez eux on a usé le 1er et la on saigne le second, tous les prix sont revus, sinon tu peux rien acheter au tarif. On a 20 mètres de linéaires de boulonnerie et chimie, fixation.
Je rebondis sur le mastic collé PU: pour moi bien meilleur que la colle à pare-brise (ne serait-ce que parce que c'est plus facile à étaler en couche fine).
Cool, c'est l'ébauche et c'est un des meilleurs moments quand on pose la carro sur le châssis pour la première fois ça donne déjà pas mal
Le voici avec les pneus en 110 plutôt que les 115, je n'arrive pas à trancher quelle taille lui va le mieux . Il a quand même des gros boudins le 1/1. Je vais peindre les jantes, ça m'aidera certainement. D110 D115
Sur le bootlegger les pneus super swamper se sont des : 15/42 17LT. Tu peux peut-êtr t’approcher du vrai pneu pour determiner celui qu il te faut. A vrai dire sur tes 2 photos j ai du mal a faire un choix.
prise de vue haute prise de vue basse sur cette photo , il y a une différence de diametre entre l'avant et l'arrière prise de vue haute
C'est vrai que l'original à de fameux boudins. La photo du tiens avec les 115 correspond mieux visuellement à mon avis mais à voir et à essayer une fois que tu auras monté les ponts et les amortisseurs pour voir comment se comporte l'ensemble, pour que les pneus ne frottent pas au moindre relief du terrain, c'est un compromis. Sur le mien avec les pneus KLR en 120mm et le cantilever, en croisement ça touche souvent les gardes boue de la benne, au niveau carro c'est plus ferme et ça ne frotte qu'en croisement extrême..
Les 110 c'est plus joli, (de mon goût)) , les 115 paraissent plus proches du 1/1. ps: le joli poster du zx7
Pourtant ce sont les mêmes à l'avant et à l'arrière . Il me faut m'éloigner et zoomer, l'objectif déforme la réalité.
Oui les origine 1/1 font 47", 1066 mm, on est plus sur le 110, mais les jantes sont en 17" d'où l'effet ballon, alors que mes jantes en 1.9 seraient en 19" en 1/1, le flanc de pneu est donc plus petit et ça fait moins ballon d'où mon interrogation entre les 110 et 115. Il est collector ce poster Adrien Morillas sur le ZX7
C'est pas d'hier , tu m'étonnes. Pour moi 1988 superbike. Mais déjà je regardais vers Ducati.....1990 Ha! ba! tu vois j'aurais dit les 115 , comme quoi m'en reste à apprendre.
Les mains de ressorts sont soudées, les lames formées Un aperçu de ce que ça pourrait donner roues pendantes avec une jante peinte et un pneu en 115. Là il y a 94 mm sous les longerons du châssis à l'arrière et 92 mm à l'avant c'est peut être pas suffisant, je calerai entre les lames et le pont si besoin. J'espère obtenir un enfoncement de 12 mm au repos posé sur les roues une fois terminé avec 10 ou 12 d'enfoncement. Vous avez quoi les gars comme débattement avec vos châssis à lames en moyenne ?
