Meme pas j'ai trouve deux poupées sur le net j'ai acheté si c'est pas bon pour le wraith je donnerai a ma fille.......... :rir3: :mdr3: en plus elle joue meme pas a la poupée.............
:inkoi3: y va nous aveugler cet été celui ci en plein soleil ... :mdr3: mais beau boulot de prépa !!! :brico3: :yes3:
Il est bien joli ce wraith.... ça va être bien dommage de le rayer.... Tu crois qu'il va pouvoir suivre la " flèche orange", lol...
Salut, je voulais savoir ou tu trouvait la connectique femelle qui se trouve entres tes 2 connecteur mâle (de servo ?) Merci ++ :wink3:
très belle machine Eric !!! Avec cette carrosserie rutilante tu vas pouvoir te refaire une beauté et vérifier que tu es bien coiffé et maquillé quand tu feras une pause pendant tes roulages !!! :mdr3: :mdr3: :mdr3:
HANSEN HOBBIES j'ai acheté le kit complet chez eux grace à Boubou et depuis c'est du bonheur plus de fils dans tous les coins .........c'est un peu chaud .....mais que c'est bon :wink3:
ho tu sais moi je suis moitié toulonnais moitié de cognac et je vis a Lorient alors je ne suis pas raciste je prends tout ce qui rechauffe : Cognac chouchen pastaga..... :blerp3: :blerp3: je fais pas de différences tant que ca fait pas rouiller !!!
Petite histoire d'hier soir. Content de moi, de mon montage du passage de mes fils j'essaye l'auto (dans le salon) puis ma fille va dans son coin faire l'essais de son Wraith ........tout d'un coup "Papa ma voiture elle tourne et elle avance juste avec les roues ar" Je regarde et plus de transmission av ?????? P....n boite cassé ? Pin cassé? Cardan ?commence Non rien de cela à vu d'œil donc démontage du skid pour voir la boite ....Arggggg tout était fini Autre surprise quand je veux enlever les pins qui tiennent les cardans sur les sorties de boite ......les deux foirent de suite! Me voila avec ma boite dans les doigts et impossible de démonter . La je tente le coup :mad3: ma petite Makita dans mes grosse mains je commence à percer au centre du 1 er pin et ça marche, traversé le bougre coup de chance idem pour le 2 éme. J'ouvre enfin la boite Capu et trouve le problème , en fait j'ai ouvert pour voir comme était l'intérieur mis du frein filet sur toute les vis (sauf les trois petites qui emprisonnent la grosse couronne dans la boite et relient les deux sorties de boite) Autre chance , tout c'est dévissé sans casser ni forcer quelque part. La c'est remonté au frein filet et coller à la cyanoacrylate. Au besoin si un jour cela lâche, je souderai... :confused3: Photo des pins après perçage . J'ai pris un kit pour être sur du montage et je ne regarde pas assez la seule option livrée-montée Donc ne faites pas confiance à qui que ce soit ! :grrr3:
hello !!! sur cette photo vue de dessous de ton wraith : un truc " me choque " un peu , ton cardan arrière boite / pont > on voit que tes cannelures mâles sont pas mal sorties , peut être qu'il est un poil trop court ... non !!??? :jecpa3: voilà une photo de mes cardans : bon celui de l'arrière je l'ai modifié pour justement ne pas avoir ce soucis ... :brico3: je peux me tromper mais bon ... sinon un skip en alu noir ou silver c'est bien aussi ... pas tenté !!??? :wink3: @++
houpps !!! :inkoi3: ayant été confronté au même problème voilà ce que j'utilise moi ( j'en monte 2 par fixation ... ) : http://www.ebay.fr/itm/170612547394?ssP ... 1438.l2649 ps: le croquis ne corresponds pas avec les côtes , il faut se fier aux dimensions !!! :wink3: VIS A MÉTAUX SANS TÊTE 6 PANS CREUX A BOUT TÉTON EN INOX A2 AVEC EMPREINTE POUR CLÉ ALLEN ENTIÈREMENT FILETÉE SELON DIN 915 M : 4 mm (M4x0.7) L : 5 mm S : 2 mm D : 2.5 mm PS: juste je me souviens plus si c'est du M4 ou du M3 d'origine sur le wraith et si c'est du M3 j'ai du retarauder à M4 , mais ça faudrait que je vérifie , mais comme sur les cardans MIP tout est sur-dimentionné je pense que c'est du M4 mais à vérifier par contre c'est sur que j'ai bien monté ces vis là en M4 !!!
