Re: Mad in ina AR60 Sportman Merci Fredo de partager :yes3: Effectivement il est trop ferme vraiment trop et il manque de croisement. mais c'est pas mal comme tu dis, à suivre ... Pour ta machine il faut lire et relire les posts de Badrax sur le torque twist, et ça devrait le faire :wink3: l’implantation des liens sup a une réel influence sur le comportement :jong3: :jong3: :jong3: mais une fois régler, c'est que du plaisir quand tu passes, là où les Moa boys passent :cht3: @+
Re: Mad in ina AR60 Sportman :rir3: :rir3: :rir3: C'est vrai que ça doit être quant même rageant pour les moa ´ s boys... :mdr3:
Re: Mad in ina AR60 Sportman Réception de quelques pièces Dlux, Supports liens avants, arrières, Fusées V2 en laiton sur roulements. Partie basse refaite en phase de validation avant d'attaquer les planches de carbone. Roulage test cet après midi et là surprise :inkoi3: du Lourd, très lourd ... il faut encore affiner les amortisseurs, les liens etc, etc ... :read3: :brico3: :brico3: :read3: :tadaa3:
Re: Mad in ina AR60 Sportman Bonjour, Belle pièce les C-Hub D-Lux, mais il y a qlq chose que je comprends pas sur son système. Comment il gère l'inclinaison du pivots (8°) avec son montage? Le roulement est monté de travers? Je vois que comme chez moi, la saison des pluies laisse des traces sur ton axe de sorti de boite :roll: :lol: @+
Re: Mad in ina AR60 Sportman Climat tropical oblige, corrosion inévitable :nnotd3: Concernant les V2, J'ai envoyé un mail à Dlux à ce sujet, lui demandant s'il fallait travailler les C-Hub de façon à ce que le roulement soit à plat. Réponse : pas nécessaire, puisque le roulement travaille sur une boule ( en fait une boule de chappe sans les rebords juste la boule :mad3: ) Les fusées sont livrées avec 4 plaques en polycarbonate pour le montage sur les C-Hub 8°, elles peuvent aussi se monter sur les C-Hub d'AX10 ( sans les plaques ) une photo sur mon berg où l'on voit bien la boule en question
Re: Mad in ina AR60 Sportman Oki, je comprends mieux, ce n'est pas un roulement classique :yes3: C'est bien vu :yeah3: Merci :wink3:
Re: Mad in ina AR60 Sportman Ben voillà, le sportman a frappé !!! première comp premier win :yeah3: Moins de 2 mn par rapport au Berg sur le premier run, même parcours :mad3: :mad3: :mad3: Pas de vid j'espère des tofs :tadaa3: @+
Re: Mad in ina AR60 Sportman Bravo :yeah3: Tu t'es pas mis sur le toit ? C'était le même parcours que avec le Berg ?
Re: Mad in ina AR60 Sportman Même parcours, résultat un temps inférieur de 2 mn sur la vid du berg c'est la deuxième course en sens inverse ( d'où toutes ces flèches :grrr3: ) j'oubliais presque la casse sans conséquence de l'avant du chassi, place aux photos :jecpa3:
Re: Mad in ina AR60 Sportman Salut, Everett traine un peut donc je me suis lancer :brico3: :brico3: :brico3: Rover reduit + mousse DD comp cut modifié + jante Dlux = next les skins et ... @+
Re: Mad in ina AR60 Sportman Quelques petites évolutions pour poser la carrosserie, :brico3: en vue de l'ERCCA ... taillé à la hache, pour valider Les dimensions mini pour la carro et le chassis ? j'ai trouver ça : 2.3.5 - 2.2 classe : Carrosserie ou bodyless: longueur minimal du châssis (ou carrosserie) 20 cm , largeur 7.5cm et 7.5cm de hauteur. Donc chassis libre ? et carro suivant les côtes ci-dessus ?
Re: Mad in ina AR60 Sportman Bonjour, USRCCA Donc pour un 2.2 s, les cotes de la carro sont : Longueur : 31.75 cm Largeur : 12.7 cm Hauteur : 7.6 cm Les dimensions concernent seulement la carro, le châssis tu peux faire ce que tu veux J'ouvre une parenthèse un peu hors sujet, j'ai souvent lu sur le fofo US qu'il parle de sportman ou de 2.2s et qu'il semble bien faire la distinction. Je pense que la dénomination spormtan est une ancienne appellation (plutôt réservé aux club maintenant) et que la dénomination 2.2s est maintenant retenu pour la compétition. Le S de 2.2S est pour Shafty et non Sportman :roll:
Modification du châssis (suite), il commence à me plaire :zunt3: avec sa carro !!! cure d'amaigrissement pour les V2 et les XR universal et ... ? avec sa carro
Fabrication de body mount avec de écrou et boulons nylon de 6 :brico3: progress découpe carro :mad3: il me reste de la marge en hauteur, mais peinture avant.
Un peut de soleil de Martinique, Le bestio a évolué, j'ai reçu les liens inferieurs Ti (merci à CCC) Support de lests, et support liens sup arrières home made 2 petites vid en mode test. Voilà c'est tout.
Il passe bien ton engin ........... je passe qu'il va y avoir de beaux duel en video dans quelques jours entre deux pros du shafty............ :wink3: :yeah3:
