Re: le XR de RôM des news, oui et non, je suis en plein dans la mise au point... c'est le plus long on roule, on voit un défaut, on le corrige, puis on roule, un autre défaut, etc... mais déjà des gros gros points positifs, même si je roule pour l'instant avec un très (trop) gros accu de 2200... un truc est sur, c'est qu'il est désolant de le voir passer si bien à des endroits où il fallait batailler avant avec mon bi-rustler par exemple... pour l'instant, j'ai pas roulé beaucoup, j'en suis pas encore à 10 Ah le mien est à gauche et n'a toujours pas la carro peinte, et à droite, celui de R-Type avec la carro qui colle de plus en plus à son style préféré
Re: le XR de RôM Bonjour, J'adore cette photo. Sur ton XR-10, on dirait de veines qui courent sous la carro!! Bonne mise au point... c'est long!! @+
Re: le XR de RôM +1 pour la photo. :yes3: J'ai personnellement eu beaucoup de mal à trouver des réglages qui me convenaient sur le XR. Chaque fois que je modifiais un truc, c'est un autre qui n'allait pas et je ne comprenait pas toujours pourquoi. C'est vrai aussi que je suis débutant dans ce le crawler et loin d'être un pilote chevronné. Je manque cruellement d'expérience. Pour le BJ4 je ne sais pas car je n'ai pu rouler que très peu dans mon jardin et ce n'est pas du tout adapter comme terrain. Donc à suivre... Thierry
Re: le XR de RôM Puisqu'on en est à parler réglages, je trouve que les ressorts d'origine sont pas mal sur mon véhicule. Faudra valider avec 150g d'accus en moins, mais je trouve que dans l'état, il se comporte pas mal du tout. Tant que j'y suis, pas de soucis avec le Novak m2, je l'utilise pour l'instant qu'en double dig, en 3s, et il marche bien tout en restant froid.
Re: le XR de RôM tu utilise les paramètres stock :?: car moi perso je manque cruellement de drag brake je ne me suis pas encore pencher sur une programmation plus aboutie
Re: le XR de RôM Je l'ai réglé au maxi en drag brake et en dig. Pour le peu que j'ai testé, ça me convient.
Re: le XR de RôM Suite aux derniers essais, et au décès d'un de mes liens inférieurs arrière, on passe de la tige M3 à M4, et on met des rotules de revo sur ces 2 liens inférieurs arrières. C'est logique d'un côté, c'est eux qui tapent sur les marches en cas de passage en force. les liens font 7g de plus chacun (on en est à 31g le lien) et à changer, je me suis inspiré de la forme de ceux du champion de france, bien dégagé derrière les oreilles... en haut, l'ancien qui avait survécu, en bas le nouveau: et une petite vue du prémontage, avant peinture: bon, c'est pas tout, il me reste du boulot avant la prochaine séance de test... et avant la rencontre de dimanche :yes3:
Re: le XR de RôM Bonjour, Effectivement, C'est bien dégagé. Avec un angle à 90° comme ça, ce n'est pas trop souple comme liens ? Cela lui donne un air très dynamique. J'aime bien :yes3: Tu arrive à quelle hauteur sous châssis ? a+
Re: le XR de RôM c'est quand même de l'acier de casto, c'est du costaud hein :mdr3: en roulant, j'ai rien senti, on verra bien à la longue pour les hauteurs, ça n'a rien changé, il faut regarder le post avec la photo que j'avais faite (surement la page d'avant) sinon, premier essai de roulage avec mon pack de "compétition" de 450mAh.... comme les gros de 800 sont toujours en rupture de stock... et résultat, 18 minutes d'autonomie, c'est pas énorme, mais ça aurait pu être pire la carro commence à être bien rayée, faudrait que je la peigne quand même....
Re: le XR de RôM J-2 avant la première compétition, il est prêt, la carro est peinte, surtout je ne le touche plus pour pas le casser:
Re: le XR de RôM Bonjjour, Il est beau le bougre :yes3: :yes3: :yes3: Fais-nous vite un petit compte-rendu après la compète :wink3: a+
Re: le XR de RôM En effet, carro très réussie !! :yesd3: Par contre je trouve les liens vachement dégagés !... :disap3: Je crois que Tony a ce soucis, il a pourtant bien arrondit ses liens, mais si ils ont un peu trop d'angle ils viennent souvent buter contre la roche. A voir dans ton cas, tes liens étant vachement plus fin :jecpa3:
Re: le XR de RôM en fait l'idée, c'est que ça soit le pneu qui touche avant la barre "verticale" du lien. pour l'instant, je préfère ces liens là, à ceux plus arrondis que j'avais avant. dimanche, comparatif géant :yes3:
Re: le XR de RôM j'aimerais bien dire oui... mais je me connais, et je vais filmer 2 minutes, puis je vais oublier pour le reste de la journée....
Re: le XR de RôM elle est belle cette carro, j'aime beaucoup les couleurs en dégradé. bien réalisé :intell3:
Re: le XR de RôM Alors... déjà très satisfait du comportement général de l'engin, même si on peut progresser encore sur certains points. En tout cas, je me fais vraiment plaisir avec. - support accu trop exposé et gênant sur les arrivées en haut des marches. Je l'ai supprimé hier soir, et sur mes tests d'aujourd'hui, ça va déjà mieux. - liens arrières suffisamment solides, mais à refaire, pour réduire les touchers devant le moteur, je sens que ça va pas forcément être les derniers non plus... - liens avant à continuer de tester, mais je pense qu'il reste de la marge de progrès. - revoir l'implantation de l'accu, vario, récepteur. - mettre en marche, et faire des essais du dig proportionnel, et si ça me convient, modif de la radio Et faire des essais... des essais, des essais... Et ensuite, continuer à apprendre à piloter, et à gérer le dig....
