Re: Le LOSI Honfleurais c'est bô un pont de LCC :ang3: :mdr3: en modifiant un peu le support HR alu, j'ai descendu les servos de 2mm, :blerp3: il en reste 2 à gagner mais il faut une fraiseuse :elamar3: maintenant je vais essayer de descendre le lipo :brico3: sacré CDG :? , par endroit impossible de passer derrière le SCX10 en droop de NICO14... faut que ça cesse :lol: :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais Jolie pièces alu, maintenant ça ne tordra plus de peur :wink3: ça c'est parce que tu y mets de la mauvaise volonté :mdr3:
Re: Le LOSI Honfleurais Mais non, je suis plein de bonne volonté :mrgreen: , sur une montée abrupte, mon LCC tolère quelques degrés de moins... je pense à un endroit précis où le scx10 droop patine mais fini pas monter, mon LCC se retourne systématiquement :cry: il y a vraiment une question d'équilibre :jecpa3: pour le reste, c'est quand même plus facile en LCC il faut aussi que j'essaye de remettre les jantes plastiques juste à l'arriére, les pendulum sont lourdes... il m'a l'air un peu plombé du c*l :? j' envisageais aussi de rallonger les liens arrières pour modifier la répartition av/ar :?: :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais Tes roues complètes font quel poids ? Ca manque peut être juste d'un peu de lest sur l'AV :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais Je vais me trouver une balance pour tirer ça au clair :jong3: je vous fait part de la pesée demain je pense :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais c'est un truc que j'ai bien envie d'essayer aussi, à voir après la prochaine rencontre des Tazeurs :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais la motricité est terrible, mais ça induit un pilotage plus brutale je pense, il y a des endroits où il ne faut pas trainer, ça passe au GAZZZ :mrgreen:
Re: Le LOSI Honfleurais Bon verdict : 2960 Gr prêt à crawler :inkoi3: châssis prêt à crawler sans les roues : 1630 Gr ça me parait pas si lourd pour 4WS/double DIG :bobo3: 4 roues pendulum/chisel G8 : 1330 Gr :inkoi3: soit env. 330 Gr la roue :elamar3: 4 roues origine/rock claws : 570 Gr soit 140 Gr la roue il y a 5 masses amovibles par pendulum, qui permettent de passer de 330 Gr à 320 Gr :mdr3: :nnotd3: 2 Gr la masse :grain3: je manque de repères pour analyser ces chiffres mais 330 Gr pour une roue ça me parait beaucoup, surtout à l'arrière... :confused3:
Re: Le LOSI Honfleurais perso, mon crawler a des roues à l'arrière qui pèsent 350 grs, et ça se passe plutot bien en situation... Maintenant chacun à son point de vue. Déjà moi j'ai dû mettre du poid pour compenser la caro scale de jeep que j'ai mise. elle pèse à elle seule 220 grs. Et bien sur pour ne pas la découper, elle est haute...
Re: Le LOSI Honfleurais les roues avants sont aussi lourdes ? tantôt j'ai fait un pack avec des roues de 330 gr à l'avant et 150 gr à l'arrière (j'ai remis les origine en plastique) j'ai trouvé ça beaucoup mieux, 360 gr de moins ça se sent bien en fait, et quand il pose sur le milieux, le poids le fait basculer plus franchement sur l'avant :yesd3: en revanche dans les descentes, l'arrière à tendance à mettre le camp... :jecpa3:
Re: Le LOSI Honfleurais je serais curieux d'essayer :yesintel3: 660gr c'est ce que j'aurai gagné si je n'avais pas remis de roue derrière , ça fera peut-être l'objet d'un autre essais :lol: :wink3:
Re: Le LOSI Honfleurais C'est marrant ça, j'ai déjà vu ce spot il n'y a pas si longtemps que ça en vidéo :rir3: Sinon, ça marche bien un LCC :yes3: Y'a pas à dire, la dir AR, ça change tout, et en plus, couplée à un DIG, c'est l'arme ultime. :yesd3:
Re: Le LOSI Honfleurais c'est clair que le petit run avec NICO14 m'a vraiment fait prendre conscience du gros plus que représente de la dir AR !!! du coup, c'est drôle de voire que sur le même spot, les difficultés ne sont pas du tout les mêmes pour les 2 machines... il faut vraiment que j'arrive à essayer le droop, les amortos integy que j'ai reçu sont trop gros :sady3: demain je vais essayer de trouver des ressorts à mettre dans les amortos d'origine... il faut que je trouve un moyen qu'il ne parte pas aussi facilement en arrière sur les obstacles abrupts :bobo3:
y a vraiment pas de place sur ce chassis :elamar3: ça bloque dans tous les sens... faut dire que les amortos integy sont moitié plus gros que les origines :roll: ... on en fera autre chose :cht3:
Salut David, Sympa la vid' chez Nico ! J'ai l'impression par contre que tes mousses sont super dures notamment devant, tu as dejà essayé plus souple ?
Salut mon camcam, à vrais dire, les mousses c'est les memory foam d'origine des chisel G8, j'ai pas grand chose d'autre à essayer :elamar3: c'est sûr qu'à côté des phanter que tu avais à la normande c'est raide, mais ça m'avait pas vraiment choqué :jecpa3: vivement qu'on se fasse un petit run :wink3:
