c'est lequel qui te plaît chez Element RC ? Parce qu'il y a pas mal de modèles différents chez eux maintenant.
Si celui-là : Element RC Crawler Enduro Sendero HD Trail 4WD 1/10 RTR EL40105 Mais je ne vois pas ce qu'il a de si intéressant.
ah, le tout premier modèle de la marque, ils ne l'appellent pas "trail" chez Element RC, c'est pour ça que je ne voyais pas lequel c'était
Il y a aussi le TRAIL RUNNER: Element RC Crawler Enduro Trailrunner 4WD 1/10 RTR EL40104 Et le TRAIL WALKER : Element RC Crawler Truck Trailwalker 4WD 1/10 RTR EL40101 Je n'ai aucun des deux, mais commandé le KNIGHT RUNNER. Je peut comprendre qu'ils fassent envie. Le rapport prestation prix semble excellent. Leur ADN proche du SCX10II. Ils ont tous les deux la particularité de rouler sur des petites roues en 1.55 (question de goûts, mais j'aime de plus en plus). Le TRAILRUNNER a surtout la particularité d'avoir des roues avant indépendantes. C'est très original mais pas nécessaire quand on fait le choix d'une voiture raisonnable en achat, entretient, upgrades. Il faut aussi tenir compte du fait que leur distribution est plus confidentielle chez nous. Il faudra se fournir en pièces détachées à l'étranger. Mais malgré tout, c'est le coeur qui parle. Et j'avoue pour ma part, qu'à budget raisonnable, le SANDERO TRAIL HD aurait ma préférence comparé au HONCHO. Tous les deux ont une belle partie arrière que tu peux personnaliser sans trop entamer leur performances. Mais l'ELEMENT RC a un meilleur moteur, meilleur servo, meilleurs amortisseurs, des liens en métal, un overdrive, des roues beadlock, une calandre mieux détaillée, un parechoc moins proéminent...
Oui enfin sur tous les element rc, il faut changer la carro. Ils ont que des carro de véhicules non réels, donc non scale.
Oui, mais ça c'est ta vision de la discipline. Ce n'est pas celle de tous. En plus, si on prend comme exemple les TRAILRUNNER et KNIGHT RUNNER surtout, ce sont des répliques sans licence qui peuvent devenir de très convaincants TOYOTA 4RUNNER ou TACOMA une fois passé la case 3D.
Ca devrait car ce n'est pas que ma vision comme tu dis, mais simplement la définition même du scale. Je te cite le lexique : SCALE Engin reproduisant les modèles à l'échelle 1 en détails, de façon plus ou moins précise, souvent très esthétiques s'ils sont bien pensé ils peuvent avoir de très bonnes attitudes de trial.
Bah, on va pas recommencer le débat, mais si ce ne sont pas des scales, et vu que ce ne sont visiblement pas des crawler, ça veut dire qu'on ne devrait pas en parler ici ? Franchement, niveau ressemblances, ce ne so t pas les pires !
bonsoir pour moi au vue des prix , tu économises encore un peu et tu prends quelques chose de top axial scx10.3 ou traxxas trx4 en rtr au moins tu es tranquille et si un jour tu dois t'en séparer tu trouveras toujours a revendre
En fait, je m'adresse surtout à tous ceux qui pratiquent, pas à une définition... Donc appelle ça comme tu veux ou considère simplement qu'on est dans la partie "plus ou moins précis" de ta définition, donc toujours dans le cadre. Il faut accepter l'idée que tout le monde ne recherche pas forcément à avoir une maquette roulante, sans doute même la très grande majorité. Mais revenons à l'essentiel. Le but ici était de répondre à une question en suggérant des proportions qui semblent respecter les choix de la personne qui l'a posée. Je crois que c'est ça qui est important, non?
J'ai parcouru le sujet Et il travail chez dacia alors vous comprendrez que le sandero est mieux pour lui
Pas sur. Je travaille à La Poste, et y'a pas moyen que je fasse une de mes carrosseries en jaune. Plus sérieusement, je crois que le gros soucis de cette marque c'est un torque twist épouvantable non ?
Je ne crois pas, il a la même réduction de pont de 3.75 que le scx10.2, le freemen ou le vanquish VS4. C'est un bon score, les g-made, scx10.1, wraith, MST, SSD, HPI venture, Cross rc, RC4wd ou vaterra.... ont moins de réduction donc plus de torque twist.
