j'ai mis des renforts pour éviter qu'elle puisse plier... et c'est pas les 4x20mm de rond diamètre 3 qui ont changé grand chose au poids. j'avais un doute sur sa raideur, et plutôt que de la plier et de devoir la refaire, j'ai préféré anticiper il faut savoir que c'est du tube diamètre extérieur 6 et intérieur 4 et pas du plein, et c'est surement pour ça que je doutais bon allez, j'y retourne, j'ai une bricôle à faire sur la fixation du pont avant :yes3:
voila les modifs de la soirée sur le pont avant: première modif, une cale qui me permet de basculer légèrement le pont en inclinant l'avant, une idée qui m'a été suggérée par beau papa: l'intérêt d'incliner le pont? relever le moteur et la transmission qui dépassent pas mal sur l'arrière (je dois gagner bien 5mm à leur niveau, et c'est pas négligeable). l'inconvénient, c'est que ça baisse un peu l'avant des triangles, mais ça doit basser d'environ 1 à 2 mm rapport au bras de levier plus court. Ensuite, modif de la barre de direction et ajout de la plaquette qui permet d'avoir la barre de liaison plus dans l'axe du palonnier du servo, et ça devrait donc mieux se comporter, mais à valider sur le terrain. braqué dans un sens: braqué dans l'autre: ps: pour R-type, faut que je vienne te voir, toi et ta lime magique :wink3:
:mdr3: j'ai pensé a toi la semaine dernière; j'ai tester la lime sur ma barre, et c'est un peu moins magique que ce que je t'avais annoncé... :mdr3: Mais ca va quand même bien mieux qu'a la main :wink3: Je dois me mettre serieusement sur le Bully et le Rat pour les faire rouler d'ici la Couronne tu passe quand tu veux :wink3:
petite vidéo d'introduction pour la saison 2010: [video]http://www.youtube.com/watch?v=ZOcxPloG8_w[/video] :blerp3:
je me repette surment mais c'est un sacré boulo(j'adore) :yes3: et le comportement de la bestiol a l'air au top. respect riest:
Salut Rôm, salut tout le monde. Je viens de voir la vidéo puis j'ai été sur le lien de la bête. Je me rappel très bien le questionnaire au tout début, et puis j'avais plus trop fait gaffe à son évolution :confused3: . Ouahou, m'a l'air bien efficace et c'est clair qu'avec toute les possibilités que tu as c'est une nouvelle façon de piloter qui s'ouvre à toi :yesintel3: . Du HOME MADE c'est sûr, et le temps passé à bricoler dessus ou à gamberger riest: :zunt3: . Bravo et au plaisir de revoir une autre p'tite vidéo :mrgreen: Stéph
nouvelles valeurs avec le passage au lipo 3s, castle sidewinder au lieu du rooster crawler, et ajout d'un bec externe castle + réorganisation de tout ça... 3.38kg avec 2.05kg sur l'avant et 1.33kg sur l'arriere, soit 61% et 39% pas de tests.... :grain3: :grain3: :grain3: :nnotd3:
bon, derniers réglages, dernières modifs avant la big. j'ai principalement fait des modifs au niveau des mousses et des masses des roues on verra bien ce que ça donne :wink3:
en tout cas, mis en de bonnes mains, cet engin va bien... mais j'ai un pilotage un peu "émotif" parfois :mad3:
