Le berg v3 de léo

Discussion in 'EnRoute Berg' started by leopold, Mar 9, 2013.

  1. pat13

    pat13 membre

    Joined:
    Mar 6, 2012
    Messages:
    4,211
    Likes Received:
    641
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    + 1 ou des castel mamba micro pro
     
  2. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    bon, je me suis remis a mon crawler, voici une paire de photo.
    je suis en attente de livraison des variateur calstle micro sidewinder, ainssi que le bec.
    pour le servo je ne sais pas quoi metre encore ..

    peu etre un savox 30kg, ou autre j'attend vos conseils.

    [​IMG]
    [​IMG]
     
  3. cougar72

    cougar72 membre

    Joined:
    Nov 28, 2013
    Messages:
    2,196
    Likes Received:
    413
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    ils sont pas un peux fin tes tirants ? qu'est ce que tu as utilisé ?
     
  4. vans63

    vans63 membre

    Joined:
    Jul 31, 2011
    Messages:
    2,730
    Likes Received:
    36
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    je pense que c'est de la tige filleter pour pouvoir travailler la geometrie
    facilement
    les liens definitif viendrons plus tard je pense
     
  5. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    yes, les tirant sont provisoire en attendant de trouver les bonnes longeur et les bon point d'encrage.
    dans un premier tant je ferai les definitif en tube alu de Ø6mm ext Ø4mm int, et en en titane de 4mm quand j'en trouverai.
     
  6. clement

    clement membre

    Joined:
    Jul 22, 2010
    Messages:
    2,202
    Likes Received:
    47
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    pourquoi avoir mis tes lien inférieurs a l'extérieur du chasis alors que ton skid est prévus pour les recevoir
     
  7. maduff

    maduff membre

    Joined:
    Oct 29, 2013
    Messages:
    3,421
    Likes Received:
    574
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"


    Il me semble au vu des images que cela ne passe pas sur les ancrages intérieurs avec ces ponts la .....
     
  8. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    oui, le concepteur du chassis " moi" a mal calculer son coup, et les liens si je les met a l'interieur forme un angle trop petit, et plus rien ne passe au niveau de la boite, dans la v2 du chassis ils seront a l'interieur.

    Actuellement le chassis est en 2 parties, la partie basse avec le skid et la parti haute avec la carrosserie.
    tout est colé a la glue.

    ++

    Léo
     
  9. vans63

    vans63 membre

    Joined:
    Jul 31, 2011
    Messages:
    2,730
    Likes Received:
    36
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    je pense deja que tes 4 liens arrieres sont trop long et que ceux de l'avant a l'inverse sont trop court
    et il suffit de donner la bonne forme a tes liens inferieur pour pouvoir les passer a l'interieur du chassis
     
  10. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    le fait que le chassis ne soit pas "centré "par rapport aux deux ponts c'est un probleme ?
    en quoi ça gene precisement ?

    les amortos avant sont un full drop.

    c'est mon premier crawler..
     
  11. Paquito

    Paquito membre

    Joined:
    Jul 26, 2013
    Messages:
    213
    Likes Received:
    7
    Re: Le berg v3 de léo 2.0 "impressionné !!"

    Salut leopold

    Ton chassis me fait penser au mien: c'est un porno avec des ponts losi. Lui aussi est en full droop a l'avant( je savais même pas qu'on disait comme ça :confused3: )

    Il est détaillé ici si tu veux voir http://www.rccrawler-france.com/forum/viewtopic.php?f=103&t=15739
    Du coup tu as aussi les mesures pour être règlementaire.

    Pour moi il faudrait que tu fasses tes liens a l'arrière comme ceux de devants:
    du bas du skid jusqu'au bas du pont
    du milieu du chassis jusqu'au haut du pont
    :jecpa3: après...chui pas un expert
     
  12. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    oui,l'année derniere apres avoir dessiner mon chassis j'ai remarqué qu'un chassis full drop a l'avant existé, et vu les capacité de franchissement du porno, j'ai validé mon choix.
    pour l'encombrement je pense etre dans les clous, largeur hauteur empattement.

    pour le moment il ne sagit que d'un proto pour validé mes choix.
    j'ai cloké mon pont et j'ai imprimé un support de servo, je doute qu'il soit assez solide on verra bien.
     
  13. clement

    clement membre

    Joined:
    Jul 22, 2010
    Messages:
    2,202
    Likes Received:
    47
    en terme de lien/pont deux configuration existe le 50/50 (même longueur des lien avant et arrière) et 60/40 (lien arrière plus long que les avant) toi tu serait plutôt sur du 80/20 en gros et la le souci c'est la forme des lien et le débattement des pont devant tu doit quasiment rien avoir et derrière tes lien sont trés long et qui plus est pas courbée donc tu perd en franchissement
     
  14. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    les liens "definitif "sont en train de seché.
    je ferai des photos demain du chassis, des liens en tube alu, du support servo et la nouvelle barre de direction.

    pour les croisements de pont je les trouve actuellement plus que suffisant..

    ++
     
  15. vans63

    vans63 membre

    Joined:
    Jul 31, 2011
    Messages:
    2,730
    Likes Received:
    36
    de ce que j'arrive a voir sur les photos
    tu ne dois pas avoir grand chose a l'avant
    les liens doivent vite te brider
     
  16. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    j'arrive a un croisement de pont d'environ 60° en tout, l'arriere croise plus que l'avant, mais c'est du aux amortisseur avant qui bride.

    mais bon 60° ça me semble suffisant.

    ++
    Léo
     
  17. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    Bon je suis content , j ai bien avance , mes liens en alu sont montės , et j ai hacké ma gt3c , j ai ensuite fait un petit test avec un servo que j avait et j ai deux questions ..

    Avez vous des truc pour ameliore un peu l angle de braquag sur un berg avec pont avant cloké ??

    Autre question j ai l habitude d acheter des servo savox , pensez vous que leur modele 30kilos soit suffisant ou bien vous me conseillez un auyre modele ??

    Je poste des photos ce soir

    Les sidewinder micro sont en attente de reception,
    Me manque plud que a commander les lipos

    ++

    Leo
     
  18. coyoteam

    coyoteam membre

    Joined:
    Nov 2, 2013
    Messages:
    779
    Likes Received:
    4
  19. leopold

    leopold membre

    Joined:
    Apr 9, 2012
    Messages:
    224
    Likes Received:
    0
    le 46kilo me parai un peu gros, de toute façon en encombrement il sera plus difficile a caser, modele en dessous, je pense me conviendra le 7950th, par contre le pignon de sortie est il compatible savox ?

    voici quelques photos

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  20. coyoteam

    coyoteam membre

    Joined:
    Nov 2, 2013
    Messages:
    779
    Likes Received:
    4
    Hitec 24 dents pas compatible avec Savox
     

Share This Page