Salut, pour un petit projet spécial....j’en dis pas plus pour le moment.....je vous montrerais en temps voulu.. je dois avoir une largeur au jantes/pneus, d’environ 20 cms... Mes scx10....je suis plus large. En voulant garder de belle jantes, je voudrais pas être obliger de monter des roues à déport négatif.... mais je ne retrouve pas de post regroupant ces caractéristique de châssis....j’ai chercher, sur le fofo, sur le forum ricains et allemand...soit je suis une quiche, soit je suis aveugle y a bien certaines valeurs sur les jantes rc4wd.... je ne voudrais pas des ponts mst, beaucoup trop gros. Et je voudrais garder un châssis performant, scx10....avec du débattement, l’idéal serait des portiques...sa sera un beau scale....mais je veux pas qu’il se fasse arrêter par un petit caillou merci pour votre aide Seb
Je ne vois pas en dehors de MST. SDI ne commercialise plus ses ponts. A la rigueur RC4WD avec des Yota mais faudra être fin sur le choix des jantes et des pneus. A un moment faut choisir. Soit on veut quelque chose de petit et qui risque forcément de trouver ses limites dès qu'il y a un gros à franchir, soit on monte en échelle (enfin on diminue plutôt) et on gagne en hauteur sous pont, en largeur, etc... Tout est proportionnel. Faut arrêter de vouloir un truc hyper performant de la taille d'un microbe. Si tu veux une largeur de 20cm, tu seras au vrai 1:10. Donc il faut aussi adapter le parcours à l'échelle. Sinon, tu passes au 1/9 ou 1/8 et là tu seras plus à l'aise.
Voila : Largeur des ponts . Tu a raison surtout que la grosse majorité des scales sont autour des 1/8 à 1/9 .
Super . Merci Nicolas donc les plus petiots c'est les Yota.... Je le sais bien benjiv. je veux pas un microbe performant. Je veux quelques chose de performant, et a peu prés réaliste en châssis, transmission. Car a la base ma carro, sa franchit bien, bien bien même. Donc pour moi les ponts mst ne sont pas adapté, car le corps est beaucoup trop gros.....je déteste sa. Il sera forcément limité, surtout que faudra pas rayé la carro , mais je veux pas qu'un type de pont, de par sa conception me pénalise. Mais des ponts de la largeur des mst, de la forme des yota ou axial si sa existais sa m'irais..... quand je dis performant, c'est pas se faire arreter par un caillou de 2 cms....je parle pas de rivaliser avec mon wraith seb
Déja entendu parler de ceux la? MEX-D44-MaxPRO Axle CNC-XVD plus joli que les yota, mais que valent ils....et pour les pièces....pas simple surement Mais bon encore un peu large.... Seb
Ou ceux là avec déblocage de diff. Par contre aucune idée de la qualité ou de la disponibilité de pièces en cas de casses. €104.13 31% de réduction|YEAHRUN complet essieu avant et arrière en métal avec blocage de différentiel pour 1/10 RC D90 TF2 RC chenille|Pièces et accessoires| | - AliExpress
Salut, je les trouve un peu trop massif, un peu comme les mst. ah si seulement je pouvais ressortir tous mes engins de mes cartons, j’ai une jeep avec des yota....sa me permettrait d’essayer... car dans l’idéal je pense, faudrait dans les 160 pin to pin.... Y a les boom racing qui sont à la bonne taille, 158, mais c’est des phat.....trop gros donc Seb
Les ponts du Vaterra Ascender sont parai-t’il coupable de 20 mm en largeur. Faudrait retrouver le post pour confirmer. Les coques de ponts sont petites.
j'avais vu... sur rccrawler.com un gars a imprimé des corps de pont de SCX10 1....plus court. Il les a mis sur shapeways. Mais sa fait une coque relativement grosse.... Faut aussi que je regarde ce que je peux gagné en montant a la place de l'hexagone sur les jantes rc4wd, la piece qui ce prend directe sur la goupille.... Merci nicolas! seb
Tu peut aussi opter pour des jantes sur mesure. Sur ma 4L j'ai imprimer les jantes pour obtenir exactement la largeur que je voulais. Et sur un pont large ça permet (quand c'est possible) de rapprocher l'axe de pivot de l'axe de la roues. C'est mieux pour la direction et le servo n'est pas obligé de faire 30 kilo. Et c'est beaucoup plus beau quand ça roule, il n'y a qu'a regarder un trx4 avec les roues braquer pour comprendre: la roue est soit dans le pare chocs soit dans la cabine.
Les ponts chinois, j'éviterais ne serait ce que pour la dispo des pièces en cas de casse. Les Boom Racing utilisent des oignons et couronne de scx10-2. Donc pas trop de soucis de ce côté là.
il manque les ponts du Capra dans ta liste je confirme, je l'ai fait pour mon Pajero 5 portes: Mitsubishi Pajero Wagon il fait quand même encore 22,5 cm de largeur avec les roues. 20 cm c'est vachement petit, regarde peut-être du côté des ponts au 1/18 ? tu es en train de préparer un bon petit plat scale ?
Salut, ben c'est un peu le hic....c'est qu'apres sa saute vraiment en taille et deviens vraiment petit 22.5, c'est la largeur de mon scx10 2, au pneus....faudra que je vous le présente d'ailleurs car il est quasi fini. Seb
Tu a couper de combien les ponts ? Tu a des photos de la modif. Car sur mon Ascender Lowrider avec ses ponts d'origines je suis a 210mm extérieur des roues avec jantes sur mesures. Et sur mon Ascender Blazer aussi avec ses ponts d'origines avec des jantes Gmade SR04 1.9 je suis à 218 extérieur des roues.
12mm, 6 par côté. Je n'ai pas fait de photos quand j'ai fait ça, non. dessus j'ai des jantes chinoises avec le look que je voulais, mais offset inconnu à l'achat, alors j'ai pris d'abord les jantes, puis j'ai mesuré avec elles combien retirer
