Petite question alakon, concernant le montage d une barre panhard. Je visualise le point d ancrage sur le chassis, mais l autre point d ancrage se fait a quel niveau. Désolé je suis nul en mécanique
Au plus près de la fusée opposée, sur le pont Les barres Panhard et direction doivent être le plus possible parallèles entre elles et de même longueur entre les points d'ancrage (ça forme ainsi un parallélogramme, maintenant les roues parallèles lors des mouvements montée et descente de suspension ). Sachant que la position de la barre de direction est variable (par définition...) il faut trouver un compromis (en général la position au neutre de la direction) Autre aspect à prendre en compte, la barre Panhard doit le plus possible horizontale pendant le mouvement de suspension , pour limiter le mouvement pendulaire du pont. En général, la position de référence est le point d'équilibre naturel de la suspension. Mais parfois non : par exemple sur ma willys qui est en full drop, j'ai uniquement du débattement négatif. Donc le pont ne remonte jamais. Le point d'attache de la barre Panhard côté pont remonte seulement lors des croisement du côté de l'ancrage, mais bien moins qu'il ne descend lors des croisements opposés. Je devrais donc avoir la barre Panhard inclinée au repos (sens montée) pour avoir le maximum de prise d'angle de la barre Panhard de part et d'autre de la position horizontale et éviter ainsi un trop grand décalage du pont (course en arc de cercle de rayon la barre panhard). Impossible en pratique...
Cela dit, si tu avais un châssis à lames de ressort, tu aurais beaucoup moins de questions à te poser
Il y a quelques belles pièces, j'y étais allé en 2009 ou 10, le club le temps des séries sont des vrais passionnés dont un gars qui a pas mal voyagé en Amérique du Sud dans un série ambulance beige et vert pâle..
Une tiny vidéo du land. J ai changé les amortos car les kkrc sont très scales mais c est tout et avec le poids de la carro j ai préféré remettre les ex real en attendant. desole je sais pas faire des vidéos
C'est short mais ça promet Je me suis fait la même réflexion avec les kKRC, c'est beau mais ça ne sert pas à grand chose, juste pour la déco sur un châssis à lames. Dès que le scale est un peu lourd (dans mon cas le petit CFX ) à fond de butée et plus de suspates.. Par contre je suis content de ceux-ci montés en semi-droop en bidouillant les ressorts: 13.35€ 51% de réduction|Amortisseur de chocs à ressort intégré, 62/72/82/92/102mm, 4 pièces, pour chenille axiale 1/10 RC SCX10 MST Redcat 90046 TRX 4 | AliExpress J'ai trouvé ça en regardant les vidéos des Jimny, ils ont à peu près tous ces amortos modifiés, parfois plus grand mais fixés plus haut sur le support pour un débattement max. Sur le CFX j'ai monté des 82mm, en semi-droop ça donne 70mm
C'est cool de le voir rouler! le moteur ronronne Très bien ta video, essaie peut être avec le telephone en long, enfin à plat c'est nickel, ça évite les bandes noires. Sinon, tu le poses direct au sol (dans le sens de la longueur) calé avec quelque chose ou sur un chaise pour définir un champ de vision fixe qui t'interresse, après tu n'as plus qu'à filmer et rouler dans ton champs, c'est moins prise de tête En tout cas je fais comme ça
C etait enregistré en paysage et lorsque je l ai mis sur ytube ça l a mis en portrait. Je ne sais pas filmer, idem les photos c est pas mon fort.
ok je préfère les photos. Filmer et rouler avec son scale en même temps c'est rapidement énervant et ça fait faire des c..... mais après ç'est sympa de prendre quelques videos de nos petits véhicules
C est exactement ça.....me faudrait un cameraman. Je cherche une appli de montage video gratuite, mais toutes celle que j ai trouvé te font payer au bout d un moment. Donc je me passerai de vidéos et ferai qqles photos plutôt, c est moins attrayant mais c est mieux que rien
cet été, j'ai un peu expérimenté de rouler et filmer en même temps, c'est chaud ou d'avoir la cameraman, ça change tout moi c'est pour transferer sur le tube, j'ai la flemme J'avais une video sympa du RGT sur les galets, je ne l'ai pas mis en ligne car je dois supprimer la fin de la video, bref, je sais plus comment faut faire... a+ Daug
Je suis sur mon lieu de vacances en Bretagne et franchement c est top car devant l accueil de mon lieu de residence ils ont tout prevu pour faire du franchissement.
Franchement c est sympa et calme. Pas de bruit. C est reposant et en plus ludique vu que je peux rouler avec le land. Par contre je suis très satisfait du comportement. Les pneus ont un bon grip malgré que se soit des no name chinois. Le moteur holmes est vraiment top. Il faut que je retouche la prog du 1080 au niveau marche arrière, sinon c est top. En plus le decor ressemble aux contrées lointaines d afrique
