Yes celle avec la grande rallonge...... Fin du pourrissement de post....scal si tu le souhaite on laisse nos message
Cette semaine on bosse à côté de Wavre ici en Belgique, bled huppé, il y a un show room Porsche et un autre Ferrari, bin à chacun ses goûts perso ça ne me dit trop rien Par contre la big concession Land Rover pas très loin Mais c'est des caisses de luxe
Un nouveau membre qui cherche des renseignements et qui lit nos sujets, doit se cogner 70% de delires pour 30% d info....
Y a un serie 3 chez un concessionnaire pres de chez moi, je gagne au toto je l achete direct....il plairait a moab y a une tete d elephant comme sur son toy. Avant qu il crame....
Tout près de chez moi il y avait un Pick up GMC stepside de 63 à moitié restauré à vendre avec un V8 5,7L mais peinture d'époque Ce garage à fait faillite, je me demande où à atterri le GMC
Il manque une corde à la guitare alors j'ai préféré jouer un air de Dremel et alleeez dans la nouvelle carro.. J'ai enlevé la banquette arrière et j'utiliserai cet espace pour placer l'accu, c'est parfait et j'utiliserai une des fausses portes pour le placer sans enlever la carro. Je vais donc faire un caisson en styrène pour abriter cette pile Il sera à peine plus haut que le plancher de la benne.. J'ai raboté jusque la console centrale, ça tombe parfaitement pour utiliser un épaulement derrière les portes avant afin de poser une cloison sous la vitre arrière (si je monte le toit vu que la carro me plaît aussi façon cabrio) Le dégrossissage étant fait, l'ébavurage aussi, petit coup de lime et de ponçage pour fignoler, ça reste propre..
J'ai testé le châssis à l'extérieur, c'est pas mal le combo châssis chinois Injora avec les ponts du Vaterra Ascender. La transmission chinoise fonctionne très bien, c'est loin d'avoir la douceur et la progressivité de la MST montée sur l'avant mais ça fait le job. J'avais des pneus nuls sur jantes plastoc mais malgré tout ça grimpe à l'aise, le débattement avant est parfait avec les amortos GMade, l'arrière se débrouille bien mais je pense changer les amortos Team Raffee pour d'autres GMade.. Ce châssis Injora est vraiment bien foutu il y a pas mal de trous filetés pour modifier la configuration à volonté et sauf les longerons en acier, le reste est en alu, filetages de qualité, visserie fournie y compris celle pour les liens avec les entretoises, écrous nylstop, très bien fourni, avec rab. Je l'ai eu d'occase pour 70 bouls et neuf il est à environ 90..
Ah je savais que t allais martyrisé la carro.... C est cool le retour sur le chassis injora...car souvent on entends pas du bien. Good job l ami
Bin c'est pas du Capo, ça c'est certain maintenant tu me liras ptet à râler d'ici quelques temps si le bazar foire genre purée de pignons ou autre casse mais aussi simple que ça peut être, j'étais surpris de le voir grimper les mêmes marches que le Dodge sur CFX-W Tout est sur roulements et je doute que ça lâche pour un rien, on verra à l'usure
Super, celui que j'ai utilisé ici était un Dremel aussi mais pas spécial et ça fait le job, faudra que je teste ceux que tu décris Ceux qu'on achète pour trois sous chez Action éclatent parfois en découpant, c'est très désagréable , heureusement que j'ai le plexi pour me protéger autrement j'en aurais déjà pris dans la tronche
J'ai déjà testé plein de trucs comme des fraises bon marché mais c'est pas le même résultat, j'ai du Dremel et du Proxxon pour les travaux précis c'est le top, sans compter que ça s'use moins vite Par contre les forêts du présentoir de chez Lidl sont très bien, même dans de l'acier dur
Les Dremel sont un peu cher 15€ les 5 mais tu en as pour 1 an voir plus ils sont pas si cher que ça tous comptes faits
