Je me posais une question car vu plusieurs fois sur les réseaux sur MST CFX J45 Est-ce intéressant d'incliner les suspensions vers l'avant ? Cela accentue le débattement peut être ? Merci d'éclairer ma lanterne !
ça accentue le débattement, je l'ai fait sur mes deux châssis MST (suspension arrière, amortisseurs fixés directement sur le châssis, amortisseurs GMade Transition montés en Droop) Mais si tu gagnes en franchissement et en croisement de ponts la conduite devient moins réaliste et plus délicate en dévers; la suspension devenue très (trop) souple, le scale penche plus vite et peux verser d'une fois sans prévenir..
héllo alors moi je penche vers l'ARR ceux de l'Avant mais pour ceux de l'ARR je les positionnent le plus droit possible et pour le reste , je règle plus dur en huile derrière et l'avant plus souple pour que le châssis ne se pose pas sur le c*l en mode super - grimpette comme ici avec mon ex-wraith : le skid touche à un moment mais le wraith ne fait pas de soleil en arrière !!!
Le mieux serait que mette en pratique , que tu vois par toi même ce qui est le mieux par rapport à ta conduite et au poids du véhicule
Incliner les suspensions (sans changer quoique ce soit d'autre, hein) ça a plusieurs effets : - baisser la garde au sol (si la hauteur de fixation est la même) - augmenter le débattement - assouplir la suspension A tester selon les besoins
