pour la grille c'est vrai que pour l'échelle c'est un peut gros mais comme c'est de la recup(grille de trieur à blé!) ça ira bien. Pour la couleur grille et par choc seront noir mat et la carrosserie peut être beige comme la photo.
Superbe idée :yesintel3: noir et beige , nickel!! Quand je regarde ton pare choc, la v-che, il est superbe, tu as ceintré tes tubes avec quoi? C'est de l'acier de quelle diametre? :read3:
alors fil de fer recuit qui nous sert de lien pour fixer ou attacher nous pièce sur les palette, diamètre 3 mm très maléable voir fragile sur des longueur supérieure à 10cm. Pour l'arceau arièrre tige de 4mm super rigide sert a bloquer le fil de soudure de mes fut de 250kg ( soudure mig/mag sur robot KUKA). Pour cintrer tout ça rayon de 5mm avec morceau de matrice en V de 90deg de plieuse et un boulon de 10 qui traînai sur l'établi, on place le fil de 3mm sur le V, le boulon par dessus, on appui et quand c'est dans le fond c'est plié à 90. Pour les cintrage petit rayon un coin de l'établi et une pince étau et roule ma poule, le tout et de bien accompagner le fil en le roulant pour un pliage régulier.
Bon la liste des courses est finie, tout l'électro est commandée, en transit de part le monde! :mdr3: Pour ceux que ça interressent la liste est à jour et ça me revient à 192€ le tout
Premier Hub hexa 12 sur mesure pour montage prévu hexa 17, achetés ici: Passage au tour à l'atelier par mon collègue riest: Les plaque de dessablage :brico3: : Dimension :read3: : 102mm*43mm
Aujourd'hui la transmission, mariage entre la transmission 1/8 Avioracing et la transmission primaire du Wraith (pignon 20T et couronne 87T), le tout couplé avec du PEHD 1000 : Reste plus que le porte couronne qui est en cour de tournage :brico3: et pu de fignolage pour arrondir les angles. (celui en place c'est l’embrayage du Wraith qui à pris un coup de foret de 8 :mad3: pour voir comment ça passe à l’intérieur du cache)
Ding Dong ce matin, colis HobbyKing, mon électro est complète : - 2 Lipo Zippy coque dure 2S, 4000 mah, 25C - Récepteur HobbyKing 6CH V2 - Servo Digital Turnigy 21 Kg - Servo Avioracing 6.3 Kg à modifier en treuil - ESC Axial AE-2 Reste plus qu'à standardiser tout ça au niveau des prises :mad3: car en l'état c'est un peut le bordel! Pour l'instant j'avance pas trop car je suis sur l'arceau et le panier d'un copain.
Voilà le par choc et l'arceau à Gilou13 est finit je reprend le Hummer. Raccourcissement de mes cardans :brico3: : Comme ça ils sont pile poil à la longueur voulu introuvable dans le commerce!
La petite commande du soir Châssis V1 en cour de pliage, bobine de treuil en phase de dessin (pour adaptation sur Servo 6.4KG)
:yes3: ça y est ça avance un grand coup! Mon châssis V1 (trop court :bobo3: ) découpé à la meuleuse, et perçage à la main, du coup les ponts n'étaient pas parallèles. La V2 revu et corrigé, découpe à la poinçonneuse numérique du coup tout bon :yeah3: Plaque de protection en inox pour la transmission qui dépasse. La garde au sol devrait pas être mal, malgrès mes petits pneu 1.9 96 mm, hauteur sous pont 4 cm et hauteur sous châssis 6 cm
Passage sur la balance on va finir vers les 3.5kg. 2.2kg pour les ponts + roue ( :rir3: en même temps 70gr/jantes)+ châssis
on continu aujourd'hui, avec la fixation de la transmission et de son sabot de protection en inox : Montage à blanc de l'électro : on présente le par choc avec un des 2 manilles (façon Michel.13) en alu fabriquées aujourd'hui : Demain normalement support de servo et barre de direction :brico3:
Belle réalisation ! Le part choc est fidel a l'original c'est du beau boulot bien que je le trouve mastoc :tadaa3:
CA Y EST IL ROULE!!!!!! :yes3: :yes3: :yes3: :yes3: Reste plus qu'à peaufiner un peu, fabriquer mes supports d'amortisseurs, finaliser ma barre de direction et rendre tout ça étanche.
