Je suis dégoûté ... J'ai beau chercher ... je trouve pas d'option VP pour améliorer ... Ben ... tout !!!!!!!!!!!!!!!!
nan ... j'essaye vite et pour me donner plus de chance d'en trouver , je vais rajouter le mot " lardons " dans mon moteur de recherche ... Holmes Hobbies !!!
Pour noël je verrais bien le venture stationné entre le trx et le scx mais bien-sûr si le tarif reste correct et si en cas de casse du hpi j espère qu ils ont prévu de la pièces pour le sav et pas dans deux ans
J'ai un pote qui viens de craquer et réserver et comme il débute dans la catégorie...je vais avoir l'aider et tester
salut, contrairement aux nouvelles annoncées, HPI et AXIAL sont toujours la.tant mieux, la concurrence renait de ces cendres!!!!!!!!! trop bonne celle la
Ce Venture me fait envie depuis sa première présentation. Et franchement la vidéo HPI fait vraiment envie. Ils savent bien mettre en valeur leurs produits. Maintenant reste a la voir arriver dans nos magasins en France et a voir le prix. Mais ça risque bien de devenir mon modèle pour rouler plaisir et peur de tout casser. Je garderais mes Def. RC4WD pour des sortie plus Scale et moins risqué
J'ai acheté mon trx4 pour les mêmes raisons Un truc propre , une carrosserie en lexan légère et passe partout.... Le seul truc qui me fait peur pour le HPI , c'est son prix pour la France s'il est distribué par avio Mais bon ... je pense qu'il sera rapidement disponible en Allemagne
Faudrait pas que tu croise Totof toi. Sinon pour le HPI venture, j'ai fait mon analyse de ce scale, bin franchement je ne vois pas ce que vous lui trouver. Voici mes constatations : -L'accus sur l'arrière, on a pas vu pire endroit depuis le SCX10 V1 -Le moteur sur l'avant, c'est bien si on met un intérieur, mais ca rehausse beaucoup le centre de gravité. Qui sera en plus rehausser si on met un interieur (le but de placé le moteur a cet endroit) -La barre de direction derrière le pont, une superbe idée, mais pourquoi avoir mis alors la barre de direction du servo devant le pont? Ce qui annule l’avantage du système. -Support de pont alu mais lien en plastique . Pourquoi ? -Cardans a boule dans les ponts. -Braquage pas terrible (normal vu les cardans a boule) -Un sauve servo , sur un scale , pourquoi ? -Un servo de 6 kilo avec pignon plastique, c'est pas la joie. -Des pneus collé non beadlock -Fusée en deux partie, la tôle va ce désserrer et prendre du jeux . -Sabot central avec la protubérance de la trans central, une très belle ancre a rocher. ... Bref, pour moi je ne trouve pas ça terrible. Surtout que d'autres scales, mieux conçus, sont sortie bien avant, ils aurais pu corrigé le tir chez HPI. Dommage. Vaterra sans aucune ancienneté en Rc a fait beaucoup mieux sur son premier scale.
Intéressant comme analyse. Et si tu devais analyser le futur Carisma coyote sca1e ? Personne n en parle ...
Peut être parce que c'est juste une mauvaise copie en plastoc du scx10 v1!? Plus sérieusement, y a absolulent rien d'innovant sur ce chassis, il est à la bourre techniquement face au scx10-2, au trx4... Les ponts sont hideux, et la qualité semble hasardeuse...
