et tu peux m'écrire les réglages que tu as sur ta carte de prog. en allant du réglage 1 au réglage 15 stp !!??? tu me mets pas ex : 1 - ( le chiffre qui est affiché sur ton boitier ) etc jusqu'à : 15 - " x "
au cas où , voilà les réglages de mon 1080 relevé sur mon SCX10 qui est full Alu et renfort Acier niveau diff des ponts ( poids 5kg ) moteur 35T HH vario quicrun 1080 : 1-3 2-1 si nimh passe à 2 pour ce réglage 3-3 si nimh passe à 1 pour ce réglage 4-1 5-4 6-4 7- 6 8-7 9-7 10-3 11-1 12-1 13-2 14- 2 mais ne change pas si tu es à 1 toi !!! 15-1 compare avec tes réglages … et note les ici pour voir si tu as raté un truc !!! mais pour ton GOM si tu veux en faire une fusée faudrait passer au brushless avec capteur et ne pas te tromper de modèle , surtout à cause de la fonction drag brake qui est pas terrible sur les combos brushless en général ( d'où mon choix perso pour les combo brushed ) mais l'un de ces 2 modèles sensored serait l'idéal , mais malheureusement je ne les connait pas ( renseigne toi à leur sujet sur le forum !!! ) : combo Hobbywing Xerun Axe + Moteur 2300KV brushless Crawler Sensored : ou - combo CASTLE Mamba X + Moteur Brushless 1406 2850KV / 2280KV Sensored. voilà @++
Waouh !!! Euh, bonjour d'abord Alors, j'ai entré tes réglages Mugen, (2/3-Lipo et 14-6v) et comme je disais : Waouh ! J'avais jamais vu mon Gom avec autant de pêche !! Bon je n'ai pas testé en condition réelle, mais dans le salon, en shootant quelques chaise au passage... J'étais loin de ce résultat avec mes réglages, que je ne sais plus car entre temps j'ai réinitialisé... J'aimerais bien savoir ce qui fait cette différence avec les réglages par défaut, que je comprenne un peu plus. Après je ne cherche pas la vitesse mais juste avoir un peu de pêche quand il y a besoin, donc je vais rester au charbon pour le moment. Mais je garde les références sous le coude, sait-on jamais... Par contre je vais voir pour le servo... Merci A plus...
no soucy … PS : tu devrais lire à quoi corresponds les réglages ( trouvé sur le net ) car tout est expliqué et il me semble que c'est assez clair
Hello pour ta marche arrière rapide et ta marche avt lente c est normal.. le moteur a un sens de branchement, il est plus performant dans un sens que ds l autre.. inverse tes polarité et tout redeviendra à la normale.
