+1 avec dreufic. Je vois pas ce qu'il y a de compliqué. pour un slash 4x4, qui je pense est le plus rependu, c'est a fond direct sortie de boite.
Et non pas sur le prolite c' est bien un cardans dessus :yes3: http://www.teamassociated.com/pdf/cars_ ... manual.pdf Je l'avais bien vue mais ta plus sous pour acheter les lipo :mad3: si non les rares remonté que j' ai eu était plutôt bonne :wink3: Le slash est bon pour le bash rouler partout. J'ai testé la version ultimate sur piste ça le fait aussi mais la il est full option aussi :blerp3: comme d' hab tout dépend de l'utilisation, chaque rc à ses plus et ses moins :tadaa3:
Bonjour Cedric, Tu peux le faire sans problème. Comme dit plus haut il faut juste enlever l'arbre central et les deux cardans avant. Il ne faut pas enlever la boite du différentiel avant car elle sert à maintenir d'autres pièces. Il faut penser à boucher le trou où passe l'arbre central vers l'avant. Certains modèles de Slash 4x4 sont livrés avec un différentiel central que tu peux mettre à la place du slipper. Si il est monté avec il faut remettre le slipper. Je l'avais fait pour tester mais comme je m'en doutais c'était marrant mais pas génial. Très loin du 4x2... La géométrie du train avant n'est pas faite pour un 4x2. La conception de base du 4X4 (Répartition des masses) fait que la puissance a du mal à passer rien que sur l'arrière. ... Thierry
Merci a toi Thierry, j'ai en effet remarqué que les 2 modéles avaient le train avant différent, j'ai pourtant eu les 2 modéles mais je m'en souvenais pas, ça fait un moment de tout ça. Ca sera donc bien un 4x2 VXL car c'est vraiment cette version que j'ai préféré pour son fun a piloter, la glisse... Le 4x4 est génial mais beaucoup plus dure a mettre en default et du coup avec un brushless en 3S, ça marche tres fort et il faut pas mal d'espace pour evoluer. Je vais voir chez Tower ou AMAIn sauf si il y a ailleur pour commander Cédric
Salut, un Slash 4x2 est très bien car c'est une bonne base indestructible, ça fait 1an et 5 mois que j'ai le miens et mis à part une tige d'amorto pliée parce que j'ai pris une bordure de trotoire à fond en perdant subitement le contrôle et un roulement foutu, je n'ai jamais rien eu comme souci. Il est vraiment très solide (bon, évidement, il y'a certaines pièces qui ont du jeux maintenant, après 1 an et 5 mois... mais bon, perso j'ai du jeux dans les triangles de suspensions, je met une petite rondelle ou il y'a le jeux et c'est reparti) Par contre, je dis ça pour baddoc comme pour cedric, vaut mieux acheter la version brushed puis mettre le brushless qu'on veut que de prendre la version avec le vélineon qui n'est pas génial comme combo. Moi j'ai pris la version brushed et j'ai maintenant un combo castle sidewinder sct 3800kv (moteur 4 poles) et aucun souci. Ce combo Castle est prévu pour rouler en 2s, il ne prend théoriquement pas le 3s même si certains le font et n'ont pas encore mis le feu à la maison :mad3: mais il vaut mieux rouler avec ça en 2s qu'avec un vélineon en 3s ( les pièces d'origine morflent beaucoup plus en 3s qu'en 2s :nnotd3: )
Merci de ton retour, Je pense effectivement m'orienter sur le slash en 4*2 brushed, existe t-il d'autre version que celle que je vous ai montré ou une version à monter sois même? @+
Bon, puisque tout le monde propose son matos... :mrgreen: J'ai aussi un HPI Blitz4x2 ESE brushless à vendre dés fois que... :mrgreen:
Hello, Bon j'ai trouvé un acheteur mais je dois attendre encore un peu :mad3: J'ai commandé un servo pour piloter le différentiel arrière et le gars me le prend quand je le reçois. Bref j'ai un budget de 350€ :yes3: Donc c'est soit le monster Jam brushless de l'amis de Dreufic (bien que je voulais du neuf mais c'ets une bonne ocaasion) ou soit ca que j'optionnerais au fur et à mesure http://www.rcteam.fr/rtr-pret-a-rou...-edition-dakar-tqi-rtr-5804-020334580405.html En gros j'ai une semaine pour me décider enfin avant d'avoir les € :wink3: Si vous avez encore quelques conseil pour m'orienter, c'est pour faire le c*n dans mon jardin sans me prendre la tête avec un produit fragile ou qui demande beaucoup d'entretien/réglage. Allé bon weekend à tous
Sinon vous en pensez quoi ce dette bestiole : http://www.patrickmodelisme.com/voi...xas-telluride-rouge-4x4-1-10-xl-5-rtr-ep.html ?
Et pourquoi tu ne garderais pas ton Summit et le modifier pour le fiabiliser :wink3: Moi perso mes 2 Traxxas 1 monter en crawler 1/10 et 1 E-revo 1/10 :blerp3: je suis arrivé à ne plus rien casser :ang3: c'est de la balle TRAXXAS :tadaa3:
Par contre, maintenant que tu le dis... c'est pour rouler dans ton jardin, tu compte faire un petit circuit ou quoi en terre? Parce que si c'est pour rouler uniquement dans l'herbe, soit tu va devoir tondre tous les 3 jours, soit prendre autre chose que le slash, moi j'ai un slash 2wd et je peux te dire que dans l'herbe, c'est pas la gloire. Surtout que les pneus d'origines, dès qu'ils sont un peu usés perdent beaucoup de leur adhérance, maintenant, peut être qu'avec d'autres pneus ça irait, attend d'autres avis pour confirmer :jecpa3:
Oui c'est du bon matos mais 5 servos sur 1 chassis + 2 diff qui peuvent se bloquer ca facilite les problèmes :sady3: Sinon je vais rouler que dans mon jardin dans l'herbe (1 tonte toutes les 2 semaines)
C'est vrai que c'est un bon produit, très bon même mais son entretien se révèle couteux de part c'est capacité et sa taille. J'ai pas mal de hobby à côté (hélico, astronomie, sport) c'est dur de tout faire rentrer un dans mn budget loisir. D'où ce post :smile3: Allé bon weekend ensoleillé.
Salut pour rouler dans l'herbe. Je prendrais plutôt un 4x4. Perso j'ai un stampede vxl 4x4, il est stock j'ai 2 lipo 2s 4000 mah et roule ma poule ! Seul modif, ventilo esc et carrosserie rabaissée. En pièce, je me suis pri, en avance, 2 paires de triangle RPM et des pneus trencher pour plutard. A part, une lipo qui n'a pas aimer le froid. J'ai rien fais dessus depuis juillet 2012 date d'achat. Voilà c'est juste pour ajouter un avis :jecpa3: Bon continuation pour ton projet
