Aller, on monte le châssis et j'ai procédé comme pour un TF2, on monte tout d'un côté d'abord : On cale la transmission au milieu, et on assemble l'autre longeron : Le châssis est ultra long, on pourrait presque faire un 6x6 avec Je dis caler la transmission, car elle n'est pas fixé par des vis à l'avant, elle tiens simplement "calé" das le "C" de chaque longeron une fois vissé entre eux : La transmission n'est seulement vissé que via ce support au travers de la boite de transfert. Il suffit alors de dévisser les deux visses qui tiennent la barre de support au longeron et faire coulisser le tout pour choisir où placer son bloc moteur/transmission/transfert. Génial . Sur la dernière photo au dessus, on aperçoit aussi au milieu, fixé aux longerons les deux plaques qui servent à fixer les liens. Pour mon projet je n'utiliserais que les trous avant car j'ai pris un kit lames arrière, pour l'arrière.... : Les Lames ne sont pas fournies dans mon kit lames, il n'y a que les supports, visserie mais aussi des petits joints à mettre de chaque côté des lames pour avoir un comportement plus doux. Regardez-moi cette pièce usinée CNC... sympa ! Bon, hanji se les fais sois-même , mais moi je ne peux pas Pour les lames j'ai prévu celles du TF2 d'origine. Mais j'ai regardé avec ce que j'avais, Tamiya, RC4 tout passe sauf modèle particulier comme les Ultra Scale de chez RC4WD (les propres sur la photo) qui ont une boucle plus petite... La vis qui doit passer est en M4. Un des gros point fort du châssis c'est donc ça : Une mécanique au niveau des longerons positionné à lavant et quasi rien qui ne dépasse au dessus. Niveau CG, on est pas mal ! Côté support d'amortos, GCM nous propose un sytème avec ressort et corps d'amortisseur séparer. A noter l'emplacement pour la barre panhard. On y reviendra quand j'aurais les ponts Support de servo sur le châssis donc. Et c'est pareils on choisit où l'on veut le monter ! Voilà, un châssis assez rapide à monter... En même temps, je n'ai pas encore ma carro et toutes les pièces pour positionner chaque éléments au bon endroit et voir où couper mon châssis à l'arrière. Encore une fois j'ai bien aimé le fait de visser les visses à toute allure, le pouce et l'index sur la tige du tournevis, et ça glisse tout seul et stop quasi net. Comme RC4WD, il faudra donc prévoir le frein filet une fois le montage validé.
Non non , je ne vais pas te le braquer... J'attends juste un petit colis de ta pars... Moi pas eu le temps de m'en occupé... Demain si tout va bien...
Salut ici ! Bon j'ai reçu dernièrement la carro de Bronco de chez JsScale qui a réalisé quelques masticages et un bon coup de filleur. Un premier passage à la ponceuse à été fait pour dégrossir, c'était à moi de jouer pour les finitions. Donc on ponce toute la carro, coup de filleur en bombe, refilleur, etc... J'en suis là : J'adore les courbes de cette bagnole, simple et élégant... mêlant arrêtes et courbes avec une silhouette bien typique. Je suis vraiment très enthousiaste, le Bronco a toujours été un coup de coeur pour moi . La carro est pour moi déjà dans un état acceptable pour passer en peinture, mais il y a encore quelques lignes de la machine à imprimer qui subsiste. Notamment dans les joints de fenêtre. C'est difficile à poncer car, c'est difficile à expliquer, mais au lieu de se poncer justement ça se peluche, se déforme en chauffant... Et c'est un peu l'histoire sans fin. La meilleur solution étant de remplir au fileur, et poncer encore et encore... Je vais essayé d'arranger ça
Comme je n'ai pas toutes mes couleurs pour la carro, je me suis attaqué à l'intérieur du Bronco. Et plus particulièrement du tableau de bord. On remarque déjà un compte tour énorme et bien typé, va falloir trouver un truc dans l'esprit ... Après différentes recherches sur le net, c'est finalement dans mon stock que j'ai trouvé mon bonheur : Ce compte tour de ce tableau de bord de sand scorcher de chez CustomCuts fera merveille je pense... Je compte réutiliser quelques éléments de ce tableau de bord pour customiser celui du bronco. Tant qu'à le charcuter... Le compte tour en lui même est "rétroéclairé" par transparence. Il est juste emboutit. J'ai découpé la bague autour avec l'insert simili alu pour s'ajuster au mieux sur le Bronco. Une fois installé : On fait un trou derrière et la lumière fut :
Bon ben je pense avoir enfin terminé mon tableau de bord... Pour réaliser les comodos et demi cerclage du volant j'ai utiliser différents profilé en rond de styrène. J'attends quelques bombes pour finir de peindre la carro
Plein de détails que pas grand monde ne verra une fois fini, comme l'éclairage du compteur. C'est beau mon Teddy. J'ai hate de voir le traitement que tu va faire sur cette très belle carro. Usée ou sortie de concession ? J'ai un faible pour un scale brillant comme neuf, mais un scale style usée tiendra mieux dans le temps surtout en usage scale. Et te connaissant, celui là ne fera pas scale d'étagère dans une vitrine sous cloche.
