Hier soir j ai fait qqles essai a blanc. Afin d avoir le chassis aligné, un débattement minimum il faudrait que je positionne comme ça. je pense que mes jumelles sont trop longues. Dans cette config, en alignant le pont, je dois avoir en 10 ou 15mm de débattement. Dites moi ce que vous en pensez, utilisez des mots simples, car moi pas comprendre du 1er coup
C'est pas mal ça, si tu fixe l'axe de jumelle plus haut et plus en arrière de manière à ce quelle soit plus verticale ça donne quoi ? Les lames fléchissent assez facilement ?
Visuellement l'ensemble est homogène, bien aligné et l'assiette de ton châssis est correcte, je commence à comprendre le fonctionnement de ce système et je ne pense pas que tu puisse obtenir + de débattement. Tes lames devraient être + longues du côté fixé au pont pour gagner un chouilla de souplesse et débattement mais ça ne ressemblerait plus à l'origine et comme j'ai lu plus haut tes lames risqueraient de se tordre. C'est que mon avis de néophyte mais je pense aussi que tout va se jouer sur la composition de tes lames..
C'est ça pour gagner en souplesse il faut moins de lames et/ou des lames plus longues au détriment de s'éloigner de l'origine un compromis des 2 doit apporter un plus.
il me semble avoir vu des photos du montage réel avec les lames plus longues cotépont que coté jumelle... je me trompe? concernant la position de la jumelle, elle doit etre verticale au repos.
Je pense que ma jumelle est trop longue. J ai utilisé un maillon de chaine mais je pense que ce n est pas adapté. Effectivement le point du pivot est excentre. Les suspensions d origines sur le 1/1 font 91cm (47 d un côté et 44 de l autre. Mesure prise au centre du pivot) en suite il y a des lames de 120cm qui elles sont vraiment excentrees, elles etaient prevues pour les charges tres lourdes. je vais essayer d autres longueurs et épaisseur je vais bien finir par trouver le bon compromis. Je vais essayer de modifier mon point de fixation sur le pont.
J aimerai garder cette ensemble homogène car franchement c est pas mal du tout. Pas facile de trouver le bon compromis.
+1 moins de lame = + de souplesse au détriment du réalisme, je suis du même avis que Franck : un bon compromis entre réalisme visuel et réalisme fonctionnel . Dans le cas ou trop de lames seraient retirées, je te proposais d'en remplacer par des "fake": des fausses en plastique par exemple pour garder l'aspect d'origine, ce qui est juste mon idée même si je sais d'avance que cette idée ne fait pas l' unanimité des rois du métal et de la rouille !
Qqles photos avec le train avant monté sur ces chaussettes je suis en train de refaire les jumelles. Celles que j ai fait sont en acier de 6mm je n ai pas encore fini, en attendant je les ai monté a l envers, juste pour voir. C est en relisant le post du bootlegger de franck que ça m’a donné l idée. Une vue d ensemble. cela va paraitre prétentieux mais j adore ce que je suis en train de faire, je trouve le look excellent. Je suis en train de revoir le support servo et aussi l emplacement de la transmission que j ai trop reculé. Je vous montrez tout ça prochainement.
Y a aucune prétention à aimer ce que tu fais, il a de la gueule Chapeau tes jumelles et le boulot que tu fais pour le train arrière mais j'adore voir l'avant et le reste du châssis nu.. C'est des traces d'oxydation qui commencent sur la calandre?
Merci scal Pour la calandre je ne pense pas que le zinc s oxyde comme le metal. Je viens de regarder c est un effet de la photo.
Oui c est une tâche qui fait cette impression. Tout sera poncer et traiter. Plus j avance dans le projet, je m aperçois que j ai fait des boulettes, avec des montages pas forcément judicieux, donc je reprends au fur et à mesure.
Je me doute, tu verrais les ratages que j'ai dans les pièces en styrène ou alu, c'est ça l'artisanal, on fabrique ses légo Mais ton châssis c'est une autre catégorie
Des ratages, j en ai aussi et je vais en avoir je le sais. Par contre je sais pas si mon chassis fais partie d une catégorie mais sa forme en trapèze est bien relou pour tout aligner. Si un jour je refais un chassis acier il sera parallèle et la carro sans louvres et pas de lames
