Vraiment du beau boulot. Ce que j aime c est le côté peu courant. Pour être honnête c est le 1er que je vois.
à la base c'était un engin prévu pour manœuvrer les avions sur les bases militaires, châssis très court et d'aspect plutôt moche: Il a été ensuite apparemment commercialisé en Australie sous forme de plateau et de pick up et si je ne dis pas de conneries le moteur installé dedans est japonais:
on en apprend tous les jours. Je me coucherais moins..... c est vrai qu avec le chassis ultra court s est zarbi. C est une carro abs ou lexan que tu as utilisé.
T avais une bonne base. Chapeau bas. Tu me fais halluciné t en as d autres dans ce style que tu nous caches.
J'aurais aimé lui monter les mêmes jantes que l'original, j'avais trouvé des jantes identiques du hummer chez RC4WD mais à 120 bouls les 4 j'ai laissé tomber Depuis les chinois en ont sorti qui sont similaires mais j'ai conservé mes traditionnelles GMade
Non, sauf peut être ma première, la Willys pick up mais je dois la transformer.. le Dodge et le Chevy sont mes dernières Lexan avant un bout de temps, je vais reprendre le chemin du styrène et du Komacel, c'est fragile, on a peur de les écrabouiller en sortie mais c'est plus fun à travailler
Tu vas reprendre le home made. Quand je vois ce que fais moab et erick je reve d avoir un carro métal. J aimerai une cabine de hilux mais bon je me rabattrais sur de l abs. Franchement quand je vois leur chassis j ai un sentiment de frustration de ne pas savoir faire. Mais bon faut faire avec ces Capacités.
Idem, je sais souder mais j'aimerais apprendre à braser pour faire des pare-chocs, des arceaux et pourquoi pas tenter un châssis?
Magnifiques photos scal comme d'hab ! Il aurait pu mettre un masque pour sortir de la maison de retraite quand même, c'est pas très prudent à son âge
Il te faut apprendre, tu ferai des scales encore plus chiadés, la brasure c'est un peu comme la soudure à l'étain au fer à souder, sauf que tu chauffes avec une flamme, tu chauffes tes pièces jointes, tu présentes ta baguettes de métal d'apport sur ton point de chauffe , quand elle est à la bonne température elle fond et tu étales ton métal liquide sur les parties à lier. C'est pas aussi simple que l'étain mais avec un peu d'entraînement tu devrais y arriver. Le mieux est de trouver un gars qui te montre et tu verras c'est pas la mer à boire. Certains métaux sont plus difficiles que d'autres bien sûr mais pour braser du cuivre ou du fer blanc qu'on nous vend en grande surfaces ça le fait bien.
J'ai la main à tout comme on dit chez nous ça ne devrait pas être trop compliqué, lors d'une sortie j'avais vu une cage d'arceaux sur un Unimog réalisée par un gars qui m'a dit avoir appris en quelques semaines, franchement c'était du sur mesures.. Je pensais acheter un petit combo bi-gaz cet été et faire quelques expériences
