Un scale, c'est un crawler au même titre qu'un VTT est un vélo. Le crawler n'est pas un véhicule rc à part entière, c'est une famille de véhicules, qui va du véhicule le plus réaliste possible (scale crawler) au véhicule totalement improbable purement orienté performances (competition crawler), avec tout ce qui va entre les 2 et autant de sous-catégories qu'il plaise d'imaginer. Pour répondre à ta question, c'est déjà fait ... il y a "Scale" Crawler et "Comp" Crawler ... comme il y a des vélos "de course", "de ville", "Tout Terrain" etc ... Pas différent de chez nous ou le pick-up est classé comme Véhicule Utilitaire même s'il est dérivé d'une berline et qu'il ne sert qu'à transporter des personnes ... aux USA, administrativement et fiscalement, un pick-up est un camion, peu importe sa taille ou le nombre de places assises. C'est d'ailleurs pour échapper à la Chicken Tax qui surtaxte (toujours) l'importation de véhicules utilitaires (donc pick-up et autres camions) aux USA que Subaru avec installé 2 sièges à l'arrière du Brat afin de le commercialiser comme une voiture (Ford a fait la même chose pour importer ses Transit allemands).
Oui mais ça c'est ta vision des chose. Celle appliquer en France depuis plus de 10 ans est différente. Après il y a différente catégorie de scale et différente catégorie de crawler mais là n'est pas la questions Si tu veut aller dans la description, avec un scale tu fait du trial et avec un crawler de l'escalade. Ok un VTT est un vélo au-temps qu'un scale et un crawler sont des véhicules.
