Bonjours me voila de retour après une absence de plusieurs mois du à un déménagement je n’avais plus internet. J’ai vendu mon axial SCX 10 pour acheter un véhicule un peut plus performent, du coup mon choit ces porté sur l’XR10. Voila ma configuration actuelle : _Radio Futaba 4pl _2 variateur Tekin FXR _2 moteur 45T Integy _Pneus Hot Bodies Rover en blanc _ Servo Savox 1283 de 30Kg _Bec castle création _Palier en bronze pour les transmissions _Accus CKRC de 1300mha
Les premières modifications commencent avant qu’il soit fini de monter. Le support d’accu ne ma pas plus donc je ne l’ai pas monté. Je positionne l’accu sur le skip juste devant les variateurs. Après quelque heure de roulage il y a un truc qui me gonfle, c’est le fait que les pneus touchent les ressorts quand je braque a fond du coup j’ai positionné les amortisseur sur les links. Je suis repartit sur les rocher afin de voir les différances, sa braque un peut plus mais sa ma remonté le châssis de 1 cm. Sa ne parer rien mais c’est le comportement ne me plais pas du tout. Du coup j’ai monté les suspensions de l’axial SCX10 car il y a le même débattement mais ils sont plus courts de 1 bon cm se qui permet de ne pas toucher au centre de gravité. Modification du servo, je l’ai retourné afin que le palomier soit le plus proche de la roue, pour que le tirant soit cours pour éviter qu’il tape. La prochaine étape c’est de monté les links arrières BWD en derlin et un casque pour le servo car il a déjà pris des rocher sur la tète. :mad3: :rain3:
Oui suis super content de la 4PL elle et super facille a réglé :yes3: et elle a une super prise en main. j'avais une Spektrum DX3S mais je n'y reviendrai jamais, sa n'a rien à voir.
Joli :yes3: :yes3: :yes3: Bon Choix. :wink3: je suis interessé par la futaba 4PL pour un nouveau projet.. :mad3: :mad3: Avec t'as 4PL est-ce que tu peux bloqué l'arrière ou l'avant, je peux le faire sur la 4Pks.... Merci
Oui je peut bloquer le pont avant ou arrière avec un seul bouton. On a le chois entre 5 boutons pour mettre cette fonction. Il y a aussi la possibilité de faire tourner un moteur plus vite que l'autre. :yeah3: merci :wink3:
Belle machine. :yes3: Pour la radio elle était dans ma liste de choix. De mémoire elle a une fonction native pour la gestion des 2 ESC. Donc pas de programmations/MIX compliqués à faire. Thierry
Merci, Oui cette fonction et d'origine sur la radio, pour seut qui sont intérrésseé il y a aussi la fonction 4 roues diréctrice.
Me voilà de retour du à des petits problèmes. Le crawler à un peut changé, j'ai donc monté les links arrière supérieur et inférieur de chez Crawler Innovation. J'ai du utilisé les chapes du kit axial pour les links inférieur car l'empattement dépassait les 32cm avec ceux de Jato. Du coup j'ai monté les links supérieur arrière d'origine à l'avant. (bravo si vous comprenez quelque chose) :mad3: . Le problème c'est que ces links ne sont pas prévu pour être monté sur le châssis d'origine et ils touchais la boite de réception. Ce qui limiter le croisement. A chaque problème une solution, donc je suis parti pour faire une platine radio. Elle est fabriquée en plastique de récupération (un bidon). Du coup plus de problème de croisement, moins de poids et aussi il est plus facile de mettre la batterie. J'ai aussi pris la protection de servo chez Crawler innovation. Depuis le temps que je n'avais plus posté il y a encore d'autre modifications. Vous l'avez peut être vu sur les photos du dessus mais j'ai rallongé les amortisseurs. Et pour finir pour le moment j'ai coupé la partie du pont avant ou la barre de direction d'origine passe. Ceci afin d'avoir un maximum de braquage. ATTENTION! DANGER! utilisez des lunettes de protection pour effectuer se type d'opération. (Un bout du disque et venu me taper dans l’œil). Dernièrement j'ai acheter une batterie Kypom afin de la tester. Pour le moment les modifications sont terminées, la prochaine sera le mois prochain avec le changement de châssis et links. Je vais essayer de vous faire une petit vidéo de un de mes spot.
Ca bricole :brico3: C'est bien :yes3: Par contre je suis sceptique sur le fait d'utiliser les liens sup "chewing gum" pour en faire des liens inf avant :sarcas3: Il ssont vraiment mous et je pense que ton train avant risque de se balader et ainsi perdre en précision. Enfin......tu nous fera un retour d'expérience la dessus, hein ? :wink3: a+
Oui sa bricole pas mal. Pour les liens avant pour le moment j'en suis comptent mais ils ne vont pas resté longtemps, vu qu'il va y avoir du gros changement. Pour les accus Kypom pour le moment (5,6 charges) j'en suis comptent mais j'ai peur que à force de plier les fils ils se casses vu le diamètre de ceci.
Voilà des petites nouvelles. Je viens de passé commande pour une paire de jante carbone DLUX, des Hub vanquish en 725 et 4 lipos Nano turnigy en 850mha. Et dans la semaine qui arrive le chassis (celui qui se reproduit à une vitesse incroyable sur le forum :mdr3: )
Voila des news. J'ai tout reçu sauf les accus donc voici le montage. En premier les jantes D-LUX. Puis démontage de l’ancien châssis et le pesage. Photo du nouveau châssis DAHU V2 :yesd3: Lui aussi passe par la pesé :rir3: J'en ai profité pour refaire tout le câblage pour que sa fasse plus propre. Et pour finir une photo de ma première sorti dans cette configuration. J'ai du recoupé le capot du châssis pour pouvoir monté l'accu sur le pont avant. J'espère que tu m'en voudra pas Cris13. riest: Sinon je suis contant de se que sa donne mais il me faudra encore faire des modifications car le véhicule n'est pas au top en dévers et il fait de temps à autre le kangourou surtout en monté.
2 tekin j'ai vu mais 2 condensateurs aussi car j'en voit un noir je connait pas c quoi ce modele merçi
Pour le condensateur il y a n'a qu'un, je l'ai acheté dans un magasin d'informatique car j'ai cramé les 2 d'origines mais il et plus puissant qu'a l'origine c'est pour sa qu'il y a n'a qu'un. Sa fait 3 mois que je roule avec 1 seul et je n'ai jamais eu de problème.
